• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

UNIDADE DE DISTRIBUCIÓN DE ALTA TENSIÓN PARA AUTOMÓBIL SAIC MG 4 EV, TRACCIÓN ÁS CATRO RODAS - 11329239 zhuo meng China accesorios e pezas de reposto de China fabricante de catálogos de pezas de automóbiles mg

Descrición curta:

Aplicación de produtos:SAIC MG 4 EV

Produtos Nº OEM: 11329239

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

 

Nome dos produtos UNIDADE DE DISTRIBUCIÓN DE ALTA TENSIÓN, TRACCIÓN ÁS CUATRO RODAS
Aplicación de produtos SAIC MG 4 EV
Produtos Nº OEM 11329239
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
UNIDADE DE DISTRIBUCIÓN DE ALTA TENSIÓN CON TRACCIÓN ÁS CUATRO RODAS - 11329239
UNIDADE DE DISTRIBUCIÓN DE ALTA TENSIÓN CON TRACCIÓN ÁS CUATRO RODAS - 11329239

coñecemento do produto

 

Que é unha unidade de distribución de enerxía de alta tensión para automóbiles?

A unidade de distribución de alta tensión (PDU) para automóbiles é un compoñente fundamental no sistema de alta tensión dos vehículos de novas enerxías, principalmente responsable da distribución e xestión da enerxía para garantir o funcionamento seguro e estable dos compoñentes de alta tensión do vehículo.
Funcións principais
Distribución e xestión de enerxía de Youdao: Distribuír con seguridade corrente continua de alta tensión a diversos equipos eléctricos, como motores de accionamento, sistemas de carga, etc.
Control de carga e descarga de Youdaoplaceholder0: Xestiona o proceso de carga e descarga do sistema de alta tensión, incluíndo a protección contra sobrecargas, a protección contra curtocircuítos e a función de mostraxe de alta tensión.
Youdaoplaceholder0 control de baixa tensión: control de acendido e monitorización do estado dos compoñentes de alta tensión a través de circuítos de baixa tensión.
Deseño de disipación de calor de Youdaoplaceholder0: algunhas PDU adoptan estruturas de refrixeración por auga ou por aire para garantir os requisitos de disipación de calor dos compoñentes de alta tensión.
Características estruturais
A PDU pode integrar funcións como módulos de conversión CC-CC, módulos OBC de carga e control principal BMS, conseguindo un deseño altamente integrado. Por exemplo, os módulos tres en un e catro en un poden integrar varias unidades funcionais para satisfacer as demandas de diferentes modelos de vehículos.
A unidade de distribución de alta tensión (PDU) para automóbiles é o dispositivo de control central do sistema de alta tensión nos vehículos de novas enerxías, e realiza principalmente as funcións de distribución de enerxía e protección de seguridade. As seguintes son as súas funcións principais:
Distribución de enerxía eléctrica de alta tensión
A PDU distribúe a corrente continua de alta tensión (300-800 V) que sae da batería a compoñentes clave como o motor de accionamento, o cargador integrado (OBC), o conversor CC/CC e o compresor do aire acondicionado eléctrico. Por exemplo, o controlador do motor de accionamento representa aproximadamente o 60 % da saída eléctrica, mentres que o resto se asigna a sistemas auxiliares como a carga e a calefacción.
Mecanismo de protección de seguridade
Incluíndo protección contra sobrecorrentes, curtocircuítos, sobretensións e sobrequecemento:
Protección contra sobrecorrente Youdaoplaceholder0: cando a corrente supera o 120 % do valor nominal durante 2 segundos, o contactor principal desconéctase e o fusible quéntase.
Protección contra curtocircuítos Youdaoplaceholder0: cando a impedancia é inferior a 100 mΩ, o circuíto córtase en microsegundos.
Protección contra sobretemperatura de Youdaoplaceholder0: cando a temperatura da barra colectora de cobre supera os 110 ℃, reducirá gradualmente a carga ou cortará a alimentación.
Detección de illamento Youdaoplaceholder0: pode identificar o risco de fallo de illamento <500Ω/V e activar unha alarma.
Integración e control de sistemas
Integra un módulo de conversión CC/CC, unha unidade de control de carga e unha función de control principal BMS, e admite un deseño modular. As instrucións da VCU recíbense a través do bus CAN para lograr o control da secuencia de acendido/apagado do circuíto de alta tensión (tempo de resposta <50 ms) e a estratexia de distribución de enerxía axústase dinamicamente (como priorizar o apagado de cargas non esenciais durante a carga).
Indicadores de rendemento
Eficiencia de distribución ≥98% (baixo carga nominal)
A resistencia do illamento pode soportar 2500 V CA durante 60 segundos sen avaría
A vida útil mecánica do relé de alta tensión é superior a 100.000 ciclos
Admite a función de correspondencia de carga adaptativa (reducindo o consumo de enerxía entre un 5 e un 8 %)
As avarías na unidade de distribución de alta tensión dun vehículo adoitan provocar sistemas de alimentación anormais, interrupcións na carga ou danos nos compoñentes eléctricos, que se manifestan especificamente como:
Fenómeno de falla
Fallo do sistema de alimentación de Youdaoplaceholder0: o vehículo non pode acelerar normalmente e a velocidade máxima está limitada (por exemplo, a velocidade neste caso é de só 40 km/h).
Youdaoplaceholder0 Carga anormal: a carga de CA/CC está interrompida ou non se pode iniciar (comproba se hai fallos na liña ou no sensor do contactor de carga)
Alarma do instrumento Youdaoplaceholder0: Mostra o aviso "Fallo do sistema de alta tensión" ou "Fallo do sistema de alimentación".
Protección de compoñentes eléctricos de Youdaoplaceholder0: o sistema corta automaticamente o circuíto de alta tensión para evitar danos adicionais (como controladores de motor, baterías, etc.).
Causas comúns
Circuíto aberto no circuíto de bloqueo de alta tensión de Youdaoplaceholder0: os sinais de monitorización anormais provocan o bloqueo do sistema (como un mal contacto de liña ou a disparo do disxuntor).
Fallos internos da caixa de distribución: o contactor da caixa de distribución de alta tensión atácase e falla a detección de fugas.
Curtocircuíto ou sobrecarga: danos na capa de illamento do cableado de alta tensión provocan un curtocircuíto á terra.
Métodos de diagnóstico
Youdaoplaceholder0 Ler o código de erro: Obter o código de erro específico (como P1E0300, B042900) a través do descodificador
Proba de forma de onda do sinal Youdaoplaceholder0: Monitoriza se o sinal do ciclo de traballo do circuíto de bloqueo de alta tensión é normal (requírese equipo profesional).
Verificación da proba do circuíto Youdaoplaceholder0: observar a resposta dos compoñentes eléctricos (como o estado da fonte de alimentación do controlador do motor) en escenarios de fallos simulados.
Recoméndase contactar cun centro de mantemento profesional para realizar probas de circuítos de alta tensión e evitar posibles riscos de seguridade causados ​​pola autodesmontaxe.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados