Principio de potenciador de baleiro.
O impulsor de baleiro utiliza o baleiro (presión negativa) para aumentar a forza exercida polo condutor sobre o pedal, amplificando así a forza de freada. O principio de funcionamento específico é o seguinte:
Cando o motor está en marcha, a bomba de refuerzo do freo crea un baleiro nun lado do impulsor ao aspirar aire, o que forma unha diferenza de presión coa presión normal do aire do outro lado. Esta diferenza de presión permite que o diafragma se mova cara ao extremo de baixa presión, empurrando así a varilla de empuxe da bomba mestra de freo.
En funcionamento, o resorte de reinicio da varilla de empuxe mantén o pedal do freo na súa posición inicial. Neste momento, a válvula de retención no punto de conexión do tubo de baleiro e do impulsor de baleiro está aberta. Un diafragma dentro do booster divídeo nunha cámara de aire real e unha cámara de aire de aplicación, que normalmente están illadas do mundo exterior pero poden conectarse á atmosfera mediante dous dispositivos de válvulas.
Cando o condutor preme o pedal do freo, a acción da varilla de empuxe pecha a válvula de baleiro, mentres que a válvula de aire no outro extremo ábrese, permitindo que entre o aire. Baixo a acción da presión negativa, o diafragma é tirado cara a un extremo da bomba principal de freo, que impulsa a varilla de empuxe e amplifica aínda máis a forza das pernas.
Este deseño permite que o condutor controle a desaceleración do vehículo con máis facilidade cando se preme o pedal do freo, mellorando a seguridade na condución.
É doado romper o amplificador de baleiro?
O reforzo de baleiro non é fácil de danar, sempre que estea instalado e utilizado correctamente, pode funcionar normalmente durante moito tempo. Non obstante, o estado de funcionamento da bomba de refuerzo de baleiro pode verse afectado por unha serie de factores, incluíndo as condicións de uso do vehículo, factores ambientais e se se realiza un mantemento e mantemento regulares.
Uso e mantemento axeitados: sempre que o vehículo estea a miúdo en condicións de condución extremas (como temperaturas elevadas, humidade elevada ou impactos elevados) ou se non se faga un mantemento regular do vehículo, as bombas de refuerzo poden ter problemas. Polo tanto, unha correcta instalación, uso e mantemento periódico son a clave para manter o amplificador de baleiro en bo estado de funcionamento.
Factores ambientais: a potencia do amplificador de baleiro vese moi afectada por factores ambientais, como a falta de baleiro causada pola condución a gran altitude e a falta de baleiro causada polas condicións de arranque en frío. Estes factores ambientais deben considerarse no deseño e desenvolvemento, e no uso diario do coche, o propietario tamén debe ter unha certa experiencia de autoexame de diagnóstico para xestionar estes problemas.
Fallos comúns: os fallos comúns inclúen danos na válvula de retención do refuerzo de baleiro, que poden provocar un selo solto, freos duros e velocidade de ralentí inestable ao frear. Ademais, o fenómeno de fuga de aceite tamén é un problema común, cando a fuga de aceite da bomba principal de freo, a través do extremo do selo de aceite profundamente no reforzo, o que resulta na deformación do diafragma do reforzo de baleiro, o selado non é estrito, caída de enerxía.
Para manter as boas condicións de funcionamento do amplificador de baleiro, recoméndase que o propietario revise e manteña o sistema de freos a tempo cando use o coche en horas habituais. Ademais, a bomba de refuerzo de baleiro é un tipo de bomba de alta precisión e sensible, que debe cumprir estrictamente as regras de lubricación, comprobar se o funcionamento e a lubricación son normais e comprobar se a bomba ten un fenómeno de fuga. Se a bomba de refuerzo de baleiro non se utiliza durante moito tempo, non debe funcionar a plena carga inmediatamente cando se reutilice.
O impulsor do baleiro está roto
O rendemento do amplificador de baleiro roto inclúe principalmente un rendemento de freado deficiente ou ningún efecto de freada, retorno lento ou nulo do pedal de freo, pódese escoitar un son anormal evidente despois de pisar o pedal do freo, a dirección da desviación ou axitación do freo e a sensación do pedal do freo. suave. Estes síntomas indican que o amplificador de baleiro pode ter un fallo, como fugas de aire ou danos, e é necesario revisar e reparar a tempo para garantir a seguridade da condución.
A importancia do amplificador de baleiro é que axuda ao condutor a mellorar a forza do freo e reducir a intensidade do traballo do freo, mellorando así a eficiencia e a seguridade do freo. Cando falla o amplificador de baleiro, como unha fuga de aire, pode provocar un descenso significativo do rendemento da freada, ou mesmo unha perda completa do efecto de freada, o que aumenta moito o risco de conducir.
O rendemento da fuga de aire do refuerzo de baleiro pode incluír un rendemento deficiente do freo, un retorno lento ou nulo do pedal de freo e un son anormal evidente despois de que se preme o pedal do freo. Se se atopan estes síntomas, recoméndase comprobar e reparar o amplificador de baleiro a tempo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
