Despois do principio de traballo do motor do limpiaparabrisas.
O principio de traballo do motor do limpador traseiro é conducir o mecanismo de varilla de conexión polo motor e converter o movemento rotativo do motor no movemento recíproco do brazo do limpiaparabrisas, para conseguir a acción do limpiaparabrisas. Este proceso implica varios pasos e compoñentes clave que aseguran que o limpador é capaz de eliminar eficazmente a choiva ou a sucidade do parabrisas, dándolle ao condutor unha vista clara.
En primeiro lugar, o motor do limpiaparabrisas traseira é a fonte de enerxía de todo o sistema de limpiaparabrisas, normalmente usando motores de imán permanente de corrente continua. Este tipo de motor recibe enerxía eléctrica e xera enerxía xiratoria mediante unha acción electromagnética interna. Esta potencia rotativa transmítese a través do mecanismo de varilla de conexión, convertendo o movemento rotativo do motor no movemento recíproco do brazo do rascador, de xeito que o limpador pode funcionar normalmente.
Controlando o tamaño actual do motor, podes escoller unha engrenaxe de alta velocidade ou de baixa velocidade, controlando así a velocidade do motor. O cambio de velocidade afecta aínda máis a velocidade de movemento do brazo do rascador e realiza o axuste da velocidade de traballo do limpiaparabrisas. Estruturalmente, o extremo traseiro do motor do limpiaparabrisas normalmente está equipado cunha pequena transmisión de engrenaxes, o que pode reducir a velocidade de saída do motor a unha velocidade adecuada. A este dispositivo chámaselle a miúdo o conxunto do limpiaparabrisas. O eixe de saída do conxunto está conectado co dispositivo mecánico do extremo do limpiaparabrisas, e o balance recíproco do limpiaparabrisas realízase mediante a unidade de forquilla e o retorno do resorte.
Ademais, o limpiaparabrisas moderno está equipado cun sistema de control intermitente electrónico, de xeito que o limpiaparabrisas deixe de raspar nun determinado período, de xeito que ao conducir con choiva ou néboa lixeira, non haberá superficie pegajosa no vidro, dándolle ao condutor unha mellor vista. O control intermitente do limpador eléctrico pódese dividir en axustable e non axustable, e o modo de traballo intermitente do limpador pódese realizar mediante un control complexo de circuítos.
En xeral, o principio de traballo do motor de limpiaparabrisas é relativamente sinxelo, pero a súa composición estrutural é bastante precisa, o que pode proporcionar ao condutor unha visión clara e asegurar a seguridade da condución.
Acción motora do limpiaparabrisas do coche
O motor do limpiaparabrisas é conducido polo motor, a través do mecanismo de varilla de conexión para converter o movemento rotativo do motor no movemento reciproco do brazo rascador, para conseguir a acción do limpador, xeralmente conectado ao motor, pode facer que o limpador funcione, escollendo unha velocidade de alta velocidade e baixa velocidade, pode cambiar o tamaño actual do motor, para controlar a velocidade do motor e controlar a velocidade do brazo. O motor limpador adopta 3 estrutura de cepillos para facilitar o cambio de velocidade. O tempo intermitente está controlado polo relé intermitente, e o limpador está raspado segundo un determinado período pola función de carga e descarga do contacto con interruptor de retorno do motor e a capacitancia de resistencia do relé.
O extremo traseiro do motor do limpiaparabrisas ten unha pequena transmisión de engrenaxes encerrada na mesma carcasa, o que reduce a velocidade de saída á velocidade requirida. Este dispositivo coñécese comunmente como montaxe do limpiaparabrisas. O eixe de saída do conxunto está conectado co dispositivo mecánico do extremo do limpiaparabrisas, que realiza o balance recíproco do limpiaparabrisas a través da unidade da bifurcación e o retorno do resorte.
A tira da lámina do limpiaparabrisas é unha ferramenta para eliminar directamente a choiva e a sucidade no vaso. A tira de goma da lámina presiona á superficie do vidro a través da franxa de resorte e o seu beizo debe ser coherente co ángulo do vidro para conseguir o rendemento requirido. En circunstancias normais, hai un xiro de control do limpiaparabrisas no mango do interruptor de combinación de automóbiles, que se proporciona con tres engrenaxes: baixa velocidade, alta velocidade e intermitente. Na parte superior do mango está o interruptor de chaves do fregador, presionando o interruptor pulverizará a auga de lavado e lave o vaso de vento co limpiaparabrisas.
Os requisitos de calidade do motor do limpiaparabrisas son bastante altos. Adopta o motor de imán permanente de corrente continua e o motor do limpiaparabrisas instalado no parabrisas dianteiro normalmente está integrado coa parte mecánica do engrenaxe de verme. A función da engrenaxe de verme é ralentizar e aumentar o par, e o seu eixe de saída impulsa o mecanismo de catro enlaces, a través do cal se cambia o movemento de rotación continua ao movemento do balance esquerdo e dereito.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
