• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO PARTS COCHE DE REPUESTO RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433 Sistema de alimentación PROVEEDORES DE PARTS AUTOMÁTICAS por xunto mg catálogo prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MG 3 Org de lugar: MADE IN CHINA Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 PCS, normal un mes Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto SENSOR ABS RR
Aplicación de produtos SAIC MG3
Produtos OEM NO L10100432/R10100433
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

SENSOR ABS RR-L10100432 R10100433
SENSOR ABS RR-L10100432 R10100433

Coñecemento dos produtos

 

Sensor ABS.
Principais especies
1, sensor de velocidade da roda lineal
O sensor de velocidade da roda lineal está composto principalmente por imán permanente, eixe polar, bobina de indución e anel de dentes. Cando o anel de engrenaxe xira, a punta da engrenaxe e o xogo alternan o eixe polar oposto. Durante a rotación do anel de engrenaxes, o fluxo magnético dentro da bobina de indución cambia alternativamente para xerar a forza electromotriz de indución, e este sinal é introducido na unidade de control electrónico do ABS a través do cable ao final da bobina de indución. Cando a velocidade do anel de engrenaxe cambia, tamén cambia a frecuencia da forza electromotriz inducida.
2, sensor de velocidade da roda de anel
O sensor de velocidade da roda anular está composto principalmente por imán permanente, bobina de indución e anel de dentes. O imán permanente está composto por varios pares de polos magnéticos. Durante a rotación do anel de engrenaxe, o fluxo magnético dentro da bobina de indución cambia alternativamente para xerar a forza electromotriz de indución. Este sinal entrégase á unidade de control electrónico do ABS a través do cable ao final da bobina de indución. Cando a velocidade do anel de engrenaxe cambia, tamén cambia a frecuencia da forza electromotriz inducida.
3, sensor de velocidade da roda tipo Hall
Cando a engrenaxe está situada na posición mostrada en (a), as liñas de campo magnético que pasan polo elemento Hall están dispersas e o campo magnético é relativamente débil; Cando a engrenaxe está situada na posición mostrada en (b), as liñas de campo magnético que pasan polo elemento Hall concéntranse e o campo magnético é relativamente forte. Cando a engrenaxe xira, a densidade da liña de forza magnética que atravesa o elemento Hall cambia, o que fai que cambie a tensión de Hall e o elemento Hall emitirá un nivel de milivoltios (mV) de tensión de onda case senoidal. Este sinal tamén debe ser convertido polo circuíto electrónico nunha tensión de pulso estándar.
Instalar
(1) Anel de engrenaxe estampado
O anel de dentes e o anel interior ou mandril da unidade do cubo adoptan un axuste de interferencia. No proceso de montaxe da unidade de cubo, o anel de dentes e o anel interior ou mandril combínanse mediante unha prensa de aceite.
(2) Instale o sensor
O axuste entre o sensor e o anel exterior da unidade do cubo é un axuste de interferencia e un bloqueo de porca. O sensor de velocidade da roda lineal é principalmente a forma de bloqueo de porca, e o sensor de velocidade da roda de anel adopta un axuste de interferencia.
A distancia entre a superficie interna do imán permanente e a superficie do dente do anel: 0,5 ± 0,15 mm (principalmente a través do control do diámetro exterior do anel, do diámetro interior do sensor e da concentricidade)
(3) A tensión de proba usa a tensión de saída profesional e a forma de onda feitas por si mesmo a unha determinada velocidade, e o sensor lineal tamén debe probar se o curtocircuíto;
Velocidade: 900 rpm
Requisito de tensión: 5,3 ~ 7,9 V
Requisitos da forma de onda: onda sinusoidal estable
É o sensor abs dianteiro e traseiro
Está diante, atrás, esquerda e dereita
O sensor ABS ten unha distinción frontal, traseira e lado esquerdo. En concreto, HR ou RR significa parte traseira dereita, HL ou LF significa fronte esquerda, VR ou RF significa fronte dereita e VL ou LF significa fronte esquerda. Esta distinción consiste en garantir que, en caso de freada repentina, o sistema ABS pode controlar con precisión cada roda para evitar que o vehículo deslice ou salga, mantendo así a estabilidade do vehículo e acurtando a distancia de freada.
Ademais, o papel do sensor ABS é determinar rapidamente o estado de bloqueo da roda segundo o sinal de velocidade de cada sensor de velocidade da roda e pechar a válvula solenoide de entrada normalmente aberta que comeza a bloquear a roda para manter a forza de freada sen cambios. e garantir a estabilidade e seguridade durante a condución. Polo tanto, a distinción esquerda-dereita dos sensores ABS é crucial para a seguridade e estabilidade dos vehículos.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados