• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 3 PARTICIÓNS AUTOPARIO CAR RR SENSOR ABS-L10100432 R10100433 SISTEMA DE POWER SISTEMA AUTO PARTES PARTIDO SOPOR DE AUTO TIPO CATÁLOGO MG Catálogo máis barato prezo de fábrica

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 3 ORG OF LUGAR: Made in China Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / Copiar hora de entrega: Stock, se menos 20 PC, Normal One Mes Pagamento: TT EMPRESA MARCA DE EMPRESA: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Sensor ABS RR
Aplicación de produtos SAIC MG3
Produtos OEM núm L10100432/R10100433
Org de lugar Feito en China
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema de aplicación Todo

Visualización do produto

RR Sensor ABS-L10100432 R10100433
RR Sensor ABS-L10100432 R10100433

Coñecemento de produtos

 

Sensor ABS.
Especies principais
1, sensor de velocidade lineal das rodas
O sensor de velocidade lineal da roda está composto principalmente por imán permanente, eixe de polos, bobina de indución e anel de dentes. Cando o anel de engrenaxe xira, a punta da engrenaxe e o retroceso alternan eixo polar oposto. Durante a rotación do anel de engrenaxe, o fluxo magnético dentro da bobina de indución cambia alternativamente para xerar a forza electromotiva de indución e este sinal introdúcese á unidade de control electrónica de ABS a través do cable ao final da bobina de indución. Cando a velocidade do anel de engrenaxe cambia, a frecuencia da forza electromotiva inducida tamén cambia.
2, sensor de velocidade da roda de anel
O sensor de velocidade anular das rodas está composto principalmente por imán permanente, bobina de indución e anel de dentes. O imán permanente está composto por varios pares de polos magnéticos. Durante a rotación do anel de engrenaxe, o fluxo magnético dentro da bobina de indución cambia alternativamente para xerar a forza electromotiva de indución. Este sinal introdúcese á unidade de control electrónico de ABS a través do cable ao final da bobina de indución. Cando a velocidade do anel de engrenaxe cambia, a frecuencia da forza electromotiva inducida tamén cambia.
3, sensor de velocidade das rodas tipo Hall
Cando a engrenaxe está situada na posición mostrada en (a), as liñas de campo magnético que pasan polo elemento Hall están dispersas e o campo magnético é relativamente débil; Cando a engrenaxe está situada na posición mostrada en (b), as liñas de campo magnético que pasan polo elemento Hall están concentradas e o campo magnético é relativamente forte. Cando a engrenaxe xira, a densidade da liña magnética de forza que pasa polos cambios do elemento do salón, o que fai que a tensión do salón cambie e o elemento Hall emitirá un nivel de onda case-vente de Millivolt (MV). Este sinal tamén debe ser convertido polo circuíto electrónico nunha tensión de pulso estándar.
Instalar
(1) Anel de engrenaxes de estampación
O anel do dente e o anel interno ou o mandril da unidade do hub adoptan o axuste de interferencia. No proceso de montaxe da unidade do hub, o anel do dente e o anel interno ou o mandril combínanse entre si por unha prensa de aceite.
(2) Instale o sensor
O axuste entre o sensor e o anel exterior da unidade do hub é o axuste de interferencia e o bloqueo de porcas. O sensor de velocidade de roda lineal é principalmente o formulario de bloqueo de porcas e o sensor de velocidade da roda do anel adopta a forma de interferencia.
A distancia entre a superficie interior do imán permanente e a superficie do dente do anel: 0,5 ± 0,15 mm (principalmente a través do control do diámetro exterior do anel, o diámetro interior do sensor e a concentricidade)
(3) a tensión de proba usa a tensión de saída profesional e a forma de onda a certa velocidade e o sensor lineal tamén debe probar se o curtocircuíto;
Velocidade: 900rpm
Requisito de tensión: 5,3 ~ 7,9 V
Requisitos da forma de onda: onda sinable estable
É o sensor ABS dianteiro e atrás
É dianteira, traseira, esquerda e dereita
O sensor ABS ten unha distinción frontal, traseira e esquerda. En concreto, HR ou RR significa cara atrás, HL ou LF significa frontal esquerda, VR ou RF significa dianteira dereita, e VL ou LF significa dianteiro esquerdo. Esta distinción é asegurarse de que no caso de freada súbita, o sistema ABS pode controlar con precisión cada roda para evitar que o vehículo se deslice ou se desprenda, mantendo así a estabilidade do vehículo e acurtando a distancia de freada.
Ademais, o papel do sensor ABS é determinar rapidamente o estado de bloqueo da roda segundo o sinal de velocidade de cada sensor de velocidade da roda e pechar a válvula de solenoide de entrada normalmente aberta que comeza a bloquear a roda para manter a forza de freada sen cambios e asegurar a estabilidade e a seguridade durante a condución. Polo tanto, a distinción esquerda-dereita dos sensores ABS é crucial para a seguridade e estabilidade dos vehículos.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.

Póñase en contacto connosco

Todo o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallados, póñase en contacto

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

Certificado2-1
Certificado6-204x300
Certificado11
Certificado21

Información sobre produtos

展会 22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados