Depósito de auga do coche.
O tanque de auga do coche tamén se chama radiador, o refrixerante flúe no núcleo do radiador e o aire pasa fóra do núcleo do radiador. O refrixerante quente arrefría porque disipa calor ao aire, e o aire frío quéntase porque absorbe a calor emitida polo refrixerante, polo que o radiador é un intercambiador de calor.
A mangueira do radiador do motor envellecerá durante moito tempo, é fácil de romper, a auga é fácil de entrar no radiador, a mangueira está rota durante o proceso de condución, a auga a alta temperatura que salpica formará un gran grupo de vapor de auga debaixo da tapa do motor, cando se produce este fenómeno, debes escoller inmediatamente un lugar seguro para parar e despois tomar medidas de emerxencia para resolver.
En circunstancias normais, cando o radiador está inundado, é máis probable que a xunta da mangueira teña unha fenda e unha fuga de auga, entón podes usar tesoiras para cortar a parte danada e, a continuación, a mangueira volve inserirse na entrada do radiador. xunta, e a pinza ou abrazadeira de fío. Se a fuga está no medio da mangueira, envolve a fuga con cinta adhesiva. Limpar a mangueira antes de envolver. Despois de que a fuga estea seca, envolve a cinta arredor da fuga da mangueira. Se non tes cinta a man, tamén podes envolver primeiro papel plástico arredor da bágoa e despois cortar o pano vello en tiras e envolvelo arredor da mangueira. Ás veces, a fenda da mangueira é grande e aínda pode filtrarse despois do enredo, entón a tapa do tanque pódese abrir para reducir a presión na vía fluvial e reducir as fugas.
Despois de tomar as medidas anteriores, a velocidade do motor non pode ser demasiado rápida, para intentar colgar a condución de alta calidade, a condución tamén preste atención á posición do punteiro do medidor de temperatura da auga, descubriuse que a temperatura da auga é demasiado alta para deixar de arrefriar ou engadir auga de arrefriamento.
Como resolver a fuga do depósito de auga do coche
O problema da fuga do tanque de auga do coche pódese resolver de varias maneiras, dependendo da gravidade e da causa da fuga. En primeiro lugar, comprobe que a tapa do tanque estea axustada, que é o paso de inspección máis sinxelo. Se a tapa non está apertada, débese volver apertar para resolver o problema.
Para fugas de auga lixeiras, como fendas de non máis de 1 mm ou buratos de 2 mm, podes tentar engadir o axente de enchufe forte do tanque de auga ao tanque de auga e, a continuación, comezar a funcionar o coche para que o axente de enchufe chegue á auga. fuga coa circulación da auga e deixa de filtrar. Se non hai un axente de taponamento, no caso de fugas de auga lixeiras de tubos de calor individuais, podes poñer temporalmente tabaco ou boliñas de algodón usando xabón para tapar a fuga de auga.
Se a fuga de auga é grave, como as xuntas de goma ou os tubos de disipación de calor están rotas, as pezas danadas deben substituírse a tempo ou se deben usar medidas temporais, como cinta adhesiva para reducir a fuga de auga, e o taller de reparación para un tratamento profesional como canto antes.
No uso diario, o estado do depósito de auga do vehículo debe comprobarse regularmente para evitar problemas causados por un longo tempo sen inspección ou golpes durante a condución. Se atopa un problema de fuga do depósito de auga, non se recomenda continuar conducindo durante moito tempo para evitar máis danos no motor.
No que respecta aos gastos de reparación, o custo exacto variará dependendo da causa da fuga, do modelo do vehículo e dos gastos do taller. Recoméndase consultar un taller de reparación de automóbiles próximo para obter unha cotización precisa.
Para substituír ou reparar, se a fuga de auga é grave ou frecuente, recoméndase substituír o novo depósito de auga para garantir a seguridade da condución. Se a fuga é menor e só ocorre ocasionalmente, considere a posibilidade de aplicar parches para aforrar custos.
Como limpar o depósito de auga do coche
O método de limpeza do tanque de auga do automóbil inclúe principalmente o uso de axente descalcificador profesional do tanque de auga do automóbil, limpeza manual e axente de limpeza de escalas. Recoméndase usar un axente descalcificador profesional do tanque de auga do automóbil, xa que non é necesario desmontar o tanque, pode verter directamente o axente de limpeza especial de escala no sistema de circulación de auga do automóbil, deixar o ciclo de inactividade do motor ou despois de 20-30 minutos. conducir, descargue o axente desincrustante dentro do tanque e do sistema e despois enxágüeo con auga varias veces. Isto pode eliminar eficazmente a cal, a ferruxe, o barro e varias substancias nocivas no sistema de circulación de auga do motor.
Aínda que a limpeza manual pode eliminar a cal, é de baixa eficiencia, alta intensidade de traballo, difícil de limpar e fácil de causar danos secundarios ao depósito de auga. O uso de axente de limpeza a escala normal debe desmontar o depósito de auga, a eliminación non é completa, o cheiro é grande, a corrosión é forte e é fácil provocar o envellecemento do tanque de auga e acurtar a súa vida útil.
O uso de axente descalcificador profesional do tanque de auga do automóbil é sinxelo e cómodo, non só pode protexer o sistema de refrixeración, senón que tamén neutraliza as substancias ácidas, elimina a cal ao mesmo tempo, senón que tamén elimina a ferruxe, os sedimentos e outras impurezas do depósito de auga. compatible con varios tipos de anticongelante e refrixerante.
Recoméndase a frecuencia de limpeza do depósito de auga do coche polo menos unha vez ao ano para manter o mellor rendemento do radiador do coche e prolongar a súa vida útil.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
