Como se chama a placa de plástico que está debaixo do parachoques dianteiro?
A placa de plástico negra que se atopa debaixo do parachoques dianteiro é a placa deflectora, e o deseñador tivo en conta o seu papel ao comezo do deseño. O deflector pódese conectar ao faldón dianteiro da carrozaría e hai unha entrada de aire no medio que pode aumentar o fluxo de aire, reducindo así a presión do aire debaixo do coche. O deflector fíxase con parafusos ou elementos de fixación e pódese retirar facilmente.
A función principal do deflector é reducir a sustentación xerada polo coche a alta velocidade, para evitar que a roda traseira flote. Se o coche non ten deflector, ao circular a alta velocidade, debido á diferente presión de aire en ambos os lados superior e inferior, isto provocará unha forza de apoio cara arriba do coche, o que non só perderá potencia do coche, senón que tamén afectará á seguridade da condución.
A placa guía adopta un esquema de corte e perforación, o que pode mellorar a eficiencia e a calidade da produción. Debido á pequena distancia entre os orificios, o material da lámina é dobrado e deformado con facilidade ao perforar. Para garantir a resistencia das pezas de traballo do molde e sacar rapidamente as pezas cualificadas, o proceso adopta o método de perforación incorrecto. Ao mesmo tempo, debido á gran cantidade de orificios, é necesario reducir a forza de perforación, polo que o molde do proceso utiliza un filo de corte alto e baixo.
O papel do deflector e do alerón
A función principal do deflector e do alerón é mellorar a estabilidade de condución do coche, reducir a resistencia do aire e facer que o coche sexa máis seguro e estable ao conducir a alta velocidade.
O deflector adoita instalarse debaixo do parachoques da parte dianteira do coche, a través da placa de conexión e da placa do faldón dianteiro xuntas. O centro está deseñado para aumentar o fluxo de aire, reducir a presión de aire inferior do coche, reducindo así a presión de aire negativa do teito cara á parte traseira e evitando que a roda traseira flote. Este deseño pode aumentar o agarre do coche e mellorar a estabilidade da condución, especialmente a altas velocidades. A función do deflector é reducir a resistencia do aire cambiando a velocidade e a presión do fluxo de aire, e o seu deseño pódese axustar mediante o ángulo e a posición da inclinación para conseguir o mellor efecto aerodinámico.
O alerón é un obxecto sobresaínte instalado debaixo do maleteiro do coche, e a súa función é formar unha forza descendente do gas que baixa do teito do coche, reducir a forza de sustentación da parte traseira do vehículo e mellorar a seguridade da condución. O deseño do alerón tamén foi un uso exitoso da aerodinámica, que cambiou as regras do campo da F1. A altas velocidades, o alerón fai que a resistencia do aire forme unha presión descendente, contrarrestando a sustentación na medida do posible, dándolle así ao coche un mellor agarre e mantendo a estabilidade. Ao mesmo tempo, o alerón tamén pode reducir a resistencia do aire do coche, o que tamén axuda a aforrar combustible. O alerón traseiro é un obxecto sobresaínte en forma de cola de pato feito na parte traseira da tapa do maleteiro do coche. O seu propósito é bloquear o fluxo de aire que baixa do teito para formar unha forza descendente que compense parte da sustentación aerodinámica, aumentando así a adherencia do volante ao chan e mellorando a dinámica e a estabilidade operativa dos coches de alta velocidade.
En xeral, o deseño do deflector e do alerón ten como obxectivo reducir a resistencia do aire xerada polo coche a alta velocidade e mellorar a estabilidade e a eficiencia de condución do vehículo. A aerodinámica é unha consideración moi importante no deseño de automóbiles, polo que os deflectores e aleróns úsanse cada vez máis.
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
