Como se chama a placa de plástico baixo o parachoques dianteiro?
A placa de plástico negro baixo o parachoques dianteiro é a placa de deflector, e o deseñador tivo o seu papel en conta ao comezo do deseño. O deflector pódese conectar á saia dianteira do corpo e hai unha inxestión de aire no medio, que pode aumentar o fluxo de aire, reducindo así a presión do aire baixo o coche. O deflector está fixado con parafusos ou fixadores e pódese eliminar facilmente.
A función principal do deflector é reducir o ascensor xerado polo coche a alta velocidade, para evitar que a roda traseira flote. Se o coche non ten un deflector, ao conducir a alta velocidade, debido á diferente presión de aire a ambos os lados dos lados superior e inferior, levará á forza de soporte ascendente do coche, que non só perderá o poder do coche, senón que afectará a seguridade da condución.
A placa guía adopta un esquema de peluche e perforación, que pode mellorar a eficiencia e calidade da produción. Debido á pequena distancia do burato, o material da folla é fácil de dobrar e deformar ao golpear. Para garantir a forza das partes de traballo do molde e apresurarse ás partes cualificadas, o proceso adopta o método de perforación incorrecto. Ao mesmo tempo, debido aos moitos buracos, a forza de perforación debe reducirse, polo que o molde de proceso usa unha vangarda alta e baixa.
O papel do deflector e do spoiler
A función principal do deflector e do spoiler é mellorar a estabilidade de condución do coche, reducir a resistencia ao aire e facer que o coche sexa máis seguro e estable ao conducir a gran velocidade.
O deflector normalmente está instalado baixo o parachoques do extremo frontal do coche, a través da placa de conexión e a placa da saia dianteira, o medio está deseñado para aumentar o fluxo de aire, reducir a presión do aire inferior do coche, reducindo así a presión negativa do aire do tellado cara á parte traseira e evitar que a roda traseira flote. Este deseño pode aumentar o agarre do coche e mellorar a estabilidade da condución, especialmente a altas velocidades. O papel do deflector é reducir a resistencia ao aire cambiando a velocidade e a presión do fluxo de aire, e o seu deseño pode axustarse polo ángulo e a posición da inclinación para conseguir o mellor efecto aerodinámico.
O spoiler é un obxecto saínte instalado baixo o maleteiro do coche, e o seu papel é formar unha forza descendente do gas baixada do tellado do coche, reducir a forza de elevación da parte traseira do vehículo e mellorar a seguridade da condución. O deseño do spoiler tamén foi un uso exitoso da aerodinámica, que cambiou as regras do campo F1. A altas velocidades, o spoiler provoca a resistencia ao aire para formar unha presión descendente, contrarrestando o ascensor o máximo posible, dándolle ao coche un mellor agarre e mantendo a estabilidade. Ao mesmo tempo, o spoiler tamén pode reducir a resistencia ao aire do coche, que tamén axuda a aforrar combustible. O spoiler traseiro é un obxecto saínte de pato elaborado na parte traseira da tapa do tronco do coche. O seu propósito é bloquear o fluxo de aire correndo do tellado para formar unha forza descendente para compensar parte do ascensor aerodinámico, aumentando así a adhesión terrestre da roda e mellorando a dinámica e a estabilidade operativa dos coches de alta velocidade.
En xeral, o deseño do deflector e do spoiler é reducir a resistencia ao aire xerada polo coche a alta velocidade e mellorar a estabilidade e a eficiencia de condución do vehículo. A aerodinámica é unha consideración moi importante no deseño do automóbil, polo que os deflectores e os spoilers estanse a usar cada vez máis amplamente.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
