Como se chama a placa de plástico debaixo do parachoques dianteiro?
A placa de plástico negra baixo o parachoques dianteiro é a placa deflectora, e o deseñador tivo en conta o seu papel ao comezo do deseño. O deflector pódese conectar á saia dianteira do corpo e hai unha entrada de aire no medio, que pode aumentar o fluxo de aire, reducindo así a presión do aire baixo o coche. O deflector fíxase con parafusos ou parafusos e pódese quitar facilmente.
A función principal do deflector é reducir a sustentación xerada polo coche a gran velocidade, para evitar que a roda traseira flote. Se o coche non ten un deflector, cando se conduce a alta velocidade, debido á diferente presión do aire en ambos os lados dos lados superior e inferior, provocará a forza de carga ascendente do coche, que non só perderá potencia. do coche, pero tamén afectan á seguridade na condución.
A placa guía adopta un esquema de baleirado e perforación, o que pode mellorar a eficiencia e a calidade da produción. Debido á pequena distancia do burato, o material da folla é fácil de dobrar e deformar ao perforar. Para garantir a resistencia das pezas de traballo do molde e sacar as pezas cualificadas, o proceso adopta o método de perforación incorrecto. Ao mesmo tempo, debido aos moitos buratos, a forza de perforación debe reducirse, polo que o molde do proceso utiliza un bordo de corte alto e baixo.
O papel do deflector e do spoiler
A función principal do deflector e do spoiler é mellorar a estabilidade de condución do coche, reducir a resistencia do aire e facer que o coche sexa máis seguro e estable cando se conduce a alta velocidade.
O deflector adoita instalarse debaixo do parachoques da parte dianteira do coche, a través da placa de conexión e a placa da falda frontal xuntos, o medio está deseñado para aumentar o fluxo de aire, reducir a presión do aire inferior do coche, reducindo así o negativo. presión de aire do teito cara atrás e evitar que a roda traseira flote. Este deseño pode aumentar o agarre do coche e mellorar a estabilidade da condución, especialmente a altas velocidades. O papel do deflector é reducir a resistencia do aire cambiando a velocidade e a presión do fluxo de aire, e o seu deseño pódese axustar polo ángulo e a posición da inclinación para conseguir o mellor efecto aerodinámico.
O spoiler é un obxecto saínte instalado debaixo do maleteiro do coche, e o seu papel é formar unha forza descendente do gas que baixa desde o teito do coche, reducir a forza de elevación da parte traseira do vehículo e mellorar a seguridade. de condución. O deseño do spoiler tamén foi un uso exitoso da aerodinámica, que cambiou as regras do campo da F1. A altas velocidades, o spoiler fai que a resistencia do aire forme unha presión descendente, contrarrestando o máximo posible a sustentación, dándolle así ao coche unha mellor adherencia e mantendo a estabilidade. Ao mesmo tempo, o spoiler tamén pode reducir a resistencia do aire do coche, o que tamén axuda a aforrar combustible. O alerón traseiro é un obxecto que sobresae en cola de parrulo feito na parte traseira da tapa do maleteiro do coche. O seu propósito é bloquear o fluxo de aire que baixa desde o teito para formar unha forza descendente para compensar parte da elevación aerodinámica, aumentando así a adherencia ao chan da roda e mellorando a dinámica e a estabilidade operativa dos coches de alta velocidade.
En xeral, o deseño do deflector e do alerón é reducir a resistencia do aire xerada polo coche a alta velocidade e mellorar a estabilidade e a eficiencia de condución do vehículo. A aerodinámica é unha consideración moi importante no deseño do automóbil, polo que os deflectores e os spoilers están sendo cada vez máis utilizados.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
