Tapa do motor.
A cuberta do motor está composta xeralmente de estrutura, o clip medio está feito de material de illamento térmico, a placa interior ten un papel para mellorar a rixidez e a súa xeometría é seleccionada polo fabricante, basicamente a forma de esqueleto.
Cando se abre a tapa do motor, xeralmente vírase cara atrás e unha pequena parte vírase cara adiante.
A tapa do motor virada cara atrás debe abrirse nun ángulo predeterminado, non debe estar en contacto co parabrisas dianteiro e debe ter unha distancia mínima duns 10 mm. Para evitar a apertura automática debido ás vibracións durante a condución, a parte dianteira da tapa do motor debe ter un dispositivo de bloqueo de gancho de bloqueo de seguridade, o interruptor do dispositivo de bloqueo está situado debaixo do cadro de instrumentos do coche e a tapa do motor debe estar bloqueada no ao mesmo tempo que a porta do coche está pechada.
Desmontaxe da tapa do motor
Abra a tapa do motor e cubra o coche cun pano suave para evitar danos na pintura do acabado; Retire a boquilla do lavaparabrisas e a mangueira da tapa do motor; Marque a posición da bisagra no capó para facilitar a instalación máis tarde; Retire os parafusos de fixación da tapa do motor e das bisagras, e evite que a tapa do motor se esvare despois de retirar os parafusos.
Instalación e axuste da tapa do motor
A tapa do motor instalarase na orde inversa á desmontaxe. Antes de apertar os parafusos de fixación da tapa do motor e da bisagra, a tapa do motor pódese axustar de fronte a atrás, ou a xunta da bisagra e a goma tampón pódense axustar cara arriba e abaixo para que o espazo coincida uniformemente.
Axuste do mecanismo de control do bloqueo da tapa do motor
Antes de axustar o bloqueo da tapa do motor, a tapa do motor debe ser corrixida correctamente, despois afrouxa o parafuso de fixación, move a cabeza do bloqueo cara atrás e cara atrás, á esquerda e á dereita, para que estea aliñada co asento do bloqueo, a parte dianteira da tapa do motor pode tamén se axustará pola altura do parafuso de cola de milano da cabeza da pechadura.
Por que hai tantos pequenos buratos no capó do coche?
As pequenas fosas nas tapas dos coches adoitan ser causadas por factores externos, principalmente arañazos externos e caída de obxectos. Estes pequenos foxos poden ser causados por pedras ou outros obxectos que caen do vehículo diante do coche golpeando a superficie da tapa do motor durante o proceso de condución. Ademais, se a cuberta está sometida a un gran impacto externo, como frotamentos, tamén pode provocar depresión. Estas condicións adoitan ocorrer en malas condicións das estradas ou en ambientes densos en vehículos, onde o lanzamento a gran altitude é unha causa común de pequenos baches.
Como axustar o espazo da tapa do coche
O método de axuste da gran brecha da cuberta do automóbil inclúe axustar o parafuso da tapa, a presión da tira de goma, a altura do soporte da cabeza e cambiar a xunta da tapa. Estes métodos están deseñados para garantir a estanqueidade e o aspecto ordenado da cuberta. As operacións específicas son as seguintes:
Axuste o parafuso da tapa: Comprobe e asegúrese de que o parafuso da tapa estea apertado segundo sexa necesario para alcanzar o nivel de par especificado.
Axuste a presión da tira de goma: comprobe se a presión da tira de goma da tapa cumpre os requisitos especificados.
Axuste a altura do soporte da cabeza: comprobe se a altura do soporte da cabeza cumpre a normativa.
Substitúe a xunta da tapa: se é necesario, pódese substituír a xunta da tapa para reducir os espazos.
Axuste os pilares de goma no cadro do tanque: estes pilares de goma adoitan estar situados detrás da rede central, nos lados esquerdo e dereito do cadro do tanque, e o espazo libre entre a tapa do motor e a rede central pódese axustar eficazmente xirando estes manualmente. pilares de goma.
Axuste os parafusos que suxeitan o parafuso no seu lugar: os parafusos que suxeitan o parafuso no seu lugar pódense ver nos lados esquerdo e dereito do capó. Despois de afrouxar estes parafusos, pode tirar suavemente do parafuso cara a fóra ata que o capó sinta o ancho correcto e, a continuación, aperta os parafusos.
Axuste o bloque de plástico no capó: hai dous bloques de plástico nos lados esquerdo e dereito do capó, que se poden axustar xirando, mentres que hai dúas linguas en forma de U no capó, e despois de retirar o clip de plástico, a brecha á dereita tamén se pode axustar.
Estes métodos requiren paciencia e coidado, e recoméndase que lea o manual do propietario do vehículo ou consulte a un técnico profesional antes de facer axustes para asegurarse de que os axustes se fan de forma correcta e segura.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
