Surtidor de gasolina.
A función da bomba de gasolina é succionar a gasolina do depósito e premela a través do tubo e o filtro de gasolina ata a cámara do flotador do carburador. Grazas á bomba de gasolina, o depósito de gasolina pódese colocar na parte traseira do coche, lonxe do motor e debaixo del.
A bomba de gasolina segundo o diferente modo de condución, pódese dividir en tipo de diafragma de accionamento mecánico e tipo de accionamento eléctrico.
Bomba de gasolina de tipo diafragma
A bomba de gasolina de tipo diafragma é representativa dunha bomba de gasolina mecánica, utilizada en motores de carburador, xeralmente accionada por unha roda excéntrica no eixo de levas, e a súa situación de funcionamento é a seguinte:
① Rotación da árbore de levas de succión de aceite, cando o brazo excéntrico superior axita, tirar da vara da película da bomba cara abaixo, bombear a película cara abaixo, producir succión, a gasolina será aspirada do depósito e, a través do tubo de aceite, filtro de gasolina, entrará na cámara de aceite da bomba de gasolina.
② Bomba de aceite Cando a excéntrica xira un certo ángulo e xa non está por riba do brazo vibratorio, o resorte da película da bomba estírase, a película da bomba elévase e a gasolina é presionada desde a válvula de saída de aceite ata a cámara do flotador do carburador.
A bomba de gasolina de tipo diafragma caracterízase pola súa estrutura simple, pero debido aos efectos térmicos do motor, débese prestar especial atención a garantir o rendemento do aceite da bomba a altas temperaturas, así como a durabilidade do diafragma do material de goma á calor e ao aceite.
O subministro máximo de aceite da bomba de gasolina xeral é de 2,5 a 3,5 veces maior que o consumo máximo de combustible do motor de gasolina. Cando o aceite da bomba é maior que o consumo de combustible e a válvula de agulla da cámara de flotación do carburador está pechada, a presión na liña de saída da bomba de aceite aumenta, reacciona á bomba de aceite e o percorrido do diafragma acúrtase ou deixa de funcionar.
Surtidor de gasolina eléctrico
Bomba de gasolina eléctrica, non accionada por árbore de levas, senón por forza electromagnética que suxe repetidamente a película da bomba. A bomba eléctrica pode escoller libremente a posición de instalación e pode evitar o fenómeno da resistencia do aire.
Os principais tipos de instalación de bombas eléctricas de gasolina para motores de inxección de gasolina instálanse na liña de subministración de aceite ou no depósito de gasolina. A primeira ten un deseño amplo, non require un deseño especial do depósito de gasolina e é fácil de instalar e desmontar. Non obstante, a sección de succión da bomba de aceite é longa, o que facilita a produción de resistencia ao aire e o ruído de funcionamento é maior; ademais, a bomba de aceite non debe ter fugas, polo que este tipo úsase menos nos vehículos novos actuais. A segunda liña de tubaxe de combustible é sinxela, de baixo ruído e os requisitos de fugas de varios combustibles non son elevados, o que constitúe a principal tendencia actual.
No traballo, ademais de proporcionar o consumo necesario para o funcionamento do motor, o fluxo da bomba de gasolina tamén debe garantir que haxa un fluxo de retorno suficiente para garantir a estabilidade da presión do sistema de combustible e unha refrixeración suficiente.
Os síntomas dunha bomba de gasolina avariada
Os síntomas dunha bomba de gasolina avariada no teu coche inclúen:
A bomba de gasolina fallou por completo, o que provocou que o sistema de subministración de combustible se bloquease e o vehículo non arrancase.
A válvula de retención da bomba de gasolina está danada, o que resulta en que non hai presión residual, a presión do combustible non alcanza o valor de presión de combustible especificado e é difícil de arrancar, o que require varios acendidos durante moito tempo.
Desgaste do impulsor da bomba centrífuga, o que resulta nunha redución da presión de subministración de aceite, ausencia de ruído de funcionamento da bomba de gasolina, falta de aceite, aceleración débil, ao conducir haberá ruído anormal, zunido.
Rotor atascado e outras fallas mecánicas, aumento da corrente de funcionamento da bomba de aceite, o que pode provocar danos no relé ou na seguridade.
A luz de avaría do motor está acesa e a trepidación do motor é anormal.
Ademais, unha bomba de gasolina avariada tamén pode provocar que o motor se cale durante a condución, porque o subministro de combustible é inestable. Se tes estes síntomas, recoméndase comprobar e substituír a bomba de gasolina a tempo para evitar accidentes durante a condución.
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
