Que pasa se o pegamento superior do amortecedor dianteiro está roto?
A falla da goma superior do amortecedor dianteiro levará a unha diminución significativa do efecto de absorción de choques e da comodidade de conducción do vehículo, porque a goma superior xoga un papel crucial no sistema de absorción de choques do vehículo e a súa falla será provocar que a función de absorción de choques non poida reproducir normalmente. Ademais, o dano da goma superior tamén causará graves anomalías nos datos de posicionamento, o que provocará un desgaste anormal dos pneumáticos, que non só aumentará o ruído do pneumático, senón que tamén pode provocar unha desviación durante a condución do vehículo, o que supón unha ameaza para a condución. seguridade. Cando a superficie da estrada é irregular, o dano do adhesivo superior que absorbe os choques fará que a vibración entre directamente no coche e os pasaxeiros sentirán un son e molestias anormais. Ao mesmo tempo, cando o vehículo xira, debido á falla da cola superior, o vehículo é propenso a rodar e a capacidade de manipulación tamén se verá afectada significativamente.
Como xestionar a fuga de aceite do amortecedor dianteiro?
O método de xestionar a fuga de aceite do amortecedor dianteiro inclúe principalmente a comprobación e a substitución do selo, o selo de aceite ou todo o amortecedor. Se a fuga é leve, pódese solucionar apretando a porca da cabeza do cilindro. Se a fuga é grave, é posible que teña que substituír un novo selo ou selo de aceite. Nalgúns casos, se o tubo interior ou exterior está danado, é posible que teña que substituír todo o amortecedor. Ademais, se hai unha pequena cantidade de manchas de aceite na superficie do amortecedor pero non hai outro rendemento anormal, só pode ser necesario limpar o material residual na superficie e seguir observando o estado. Non obstante, cando a superficie do amortecedor está cuberta de manchas de aceite e o efecto de amortecemento redúcese significativamente, é necesario substituír o amortecedor. Para a fuga de aceite do amortecedor dianteiro do vehículo eléctrico, xeralmente é necesario retirar o amortecedor e reparalo con ferramentas profesionais. Recoméndase acudir á tenda 4S ou ao taller profesional de reparación de vehículos a tempo para o procesamento.
Fallo do amortecedor dianteiro
A falla do amortecedor dianteiro mostrará unha variedade de síntomas obvios, estes síntomas non só afectarán a experiencia de condución do vehículo, senón que tamén poden supoñer unha ameaza para a seguridade da condución. Estes son algúns dos principais síntomas que pode presentar un vehículo cando falla o amortecedor dianteiro:
Turbulencia corporal evidente ao conducir: cando o amortecedor está danado, o vehículo terá unha sensación obvia de turbulencia durante a condución, especialmente ao atravesar unha superficie irregular da estrada ou un pozo, porque o amortecedor dianteiro non pode absorber e ralentizar eficazmente a vibración. do corpo.
Aumento da distancia de freada: un dos principais papeis do amortecedor dianteiro é manter a estabilidade do vehículo e o funcionamento normal do sistema de suspensión. Cando o amortecedor actual está danado, o vehículo terá unha inestabilidade evidente ao frear, ademais, porque o amortecedor non pode proporcionar suficiente apoio, a distancia de freada tamén aumentará significativamente, provocando riscos de seguridade para o condutor.
Desgaste desigual dos pneumáticos: a falla do amortecedor dianteiro tamén pode provocar un desgaste desigual dos pneumáticos. Cando o amortecedor non controla eficazmente o movemento da roda, a roda aparecerá un rebote e unha inestabilidade excesivos, facendo que o pneumático se desgaste máis rápido nunha zona específica.
Ruído anormal da suspensión do vehículo: cando falla o amortecedor actual, é posible que escoites ruídos anormais, como golpes, crujidos ou sons como a fricción metálica. Isto débese a que as partes internas do amortecedor están danadas ou soltas e deben ser reparadas ou substituídas a tempo.
Rebote anormal do corpo: cando o coche está parado e presiona con forza a parte dianteira, se o corpo rebota rapidamente despois de estabilizarse, indica que o amortecedor é bo; Se o corpo golpea repetidamente varias veces despois do rebote, indica que hai un problema co amortecedor.
Fuga de aceite do amortecedor: esta é unha das manifestacións comúns do dano do amortecedor. Cando o selo de aceite no interior do amortecedor falla, o aceite sairá da varilla do pistón do amortecedor, o que provocará a perda de lubricación do amortecedor, afectando así o efecto de absorción de choque.
Son anormal do amortecedor: cando o vehículo está a conducir, o amortecedor fai un ruído anormal, especialmente ao atravesar a superficie irregular da estrada, o ruído será máis evidente. Isto pode ser causado polo desgaste ou afrouxamento das partes internas do amortecedor, que precisa un mantemento oportuno.
Hai signos de deslizamento lateral: cando o vehículo está xirando, non hai suficiente adherencia dos pneumáticos, ou mesmo escorregamento lateral, que pode ser causado pola falla do amortecedor.
En resumo, cando hai un problema co amortecedor dianteiro do coche, é necesario tratalo de forma oportuna a un taller profesional de reparación de automóbiles ou a unha tenda 4S para garantir a seguridade na condución.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
