Montaxe do amortecedor de choque e diferenza de amortecedor de choques.
Existen diferenzas significativas entre os conxuntos de amortecedores de choque e os amortecedores en termos de estrutura, dificultade de substitución, prezo e función.
Diferenzas estruturais: o amortecedor de choque é un compoñente do conxunto do amortecedor de choque, e o conxunto do amortecedor de choque contén máis compoñentes, como almofada de primavera, chaqueta de po, primavera, almofada de choque, almofada superior, asento de primavera, rodamento, goma superior e noces.
Dificultade de substitución: o proceso de substitución do amortecedor independente é máis complexo, requirindo a asistencia de equipos profesionais e persoal técnico, e hai un certo factor de risco. En contraste, a substitución do conxunto do amortecedor de choque é relativamente sinxela, normalmente só se poden completar algúns parafusos.
Comparación de prezos: moitas veces é máis caro substituír as partes individuais dun amortecedor de choque individualmente. Dado que o conxunto do amortecedor de choques contén todas as partes do sistema de amortiguadores de choque, é máis económico que substituír todas as partes do amortecedor por separado.
Diferencia funcional: un único amortecedor xoga principalmente o papel da absorción de choques e o conxunto do amortecedor de choques tamén xoga o papel do piar de suspensión no sistema de suspensión. A función principal do amortecedor é suprimir a vibración do rebote da primavera e o impacto da superficie da estrada. Durante a condución, aínda que o resorte de amortiguación pode filtrar a maior parte da vibración da estrada, o resorte en si aínda levará a cabo un movemento recíproco. Neste momento, o amortecedor desempeñará un papel na restrición do resorte saltando.
En resumo, a montaxe do amortecedor de choques ofrece unha solución máis completa, incluíndo máis compoñentes e custos de substitución máis económicos, ao tempo que xogan un papel máis importante no sistema de suspensión global.
Cales son os síntomas dun amortecedor roto?
01 Leepage de aceite
A filtración do petróleo do amortecedor é un síntoma evidente do seu dano. A superficie exterior do amortecedor normal debe estar seca e limpa. Unha vez que se atopa o aceite que se está filtrando, especialmente na parte superior da varilla do pistón, isto normalmente significa que o aceite hidráulico dentro do amortecedor está filtrando. Esta fuga normalmente é causada polo desgaste do selo de aceite. Unha lixeira fuga de aceite pode non afectar inmediatamente ao uso do vehículo, pero a medida que a fuga de aceite se intensifica, non só afectará a comodidade da condución, senón que tamén pode producir un ruído anormal de "Dong Dong Dong". Debido ao alto sistema hidráulico dentro do amortecedor, o mantemento é un perigo de seguridade, polo que unha vez que se atopa unha fuga, normalmente recoméndase substituír o amortecedor en vez de tentar reparalo.
02 SON ANORMAL DE ASEGO TOP TOP ASELLO
O son anormal do asento superior do absorbente de choque é un síntoma evidente do fallo do amortecedor de choques. Cando o vehículo conduce nunha superficie da estrada lixeiramente desigual, especialmente no rango de velocidade de 40-60 xardíns, o propietario pode escoitar un batería "golpeado, golpear, golpear" no compartimento do motor dianteiro. Este son non é un golpe de metal, senón unha manifestación de alivio da presión dentro do amortecedor, aínda que non hai signos obvios de fugas de aceite fóra. Co aumento do tempo de uso, este ruído anormal aumentará gradualmente. Ademais, se o amortecedor soa de xeito anormal nunha estrada accidentada, tamén significa que o amortecedor pode ser danado.
03 Vibración do volante
A vibración do volante é un síntoma evidente do dano do amortecedor de choques. O amortecedor contén compoñentes como selos e válvulas de pistón. Cando estas partes usan, o fluído pode fluír da válvula ou do selo, dando lugar a un fluxo de fluído inestable. Este fluxo inestable transmítese aínda máis ao volante, facendo que vibre. Esta vibración faise máis pronunciada, especialmente ao pasar por buracos, terreos rochosos ou estradas accidentadas. Polo tanto, a forte vibración do volante pode ser un aviso de alarma de fugas de aceite ou desgaste do amortecedor.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
