• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO PARTS REPUESTO DE COCHE AMORTIGUADOR DELANTERO NÚCLEO-30003618 Sistema de alimentación PROVEEDORES DE PARTES DE AUTOMÁTICO por xunto catálogo mg prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MG 3 Org de lugar: MADE IN CHINA Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 PCS, normal un mes Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto NÚCLEO DE AMORTEADOR DELANTERO
Aplicación de produtos SAIC MG3
Produtos OEM NO 30003618
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

NÚCLEO DE AMORTEADOR DELANTERO-30003618
NÚCLEO DE AMORTEADOR DELANTERO-30003618

Coñecemento dos produtos

 

Conxunto de amortecedor e diferenza de amortecedor.
Hai diferenzas significativas entre os conxuntos de amortecedores e os amortecedores en termos de estrutura, dificultade de substitución, prezo e función.
Diferenzas estruturais: o amortecedor é un compoñente do conxunto do amortecedor, e o conxunto do amortecedor contén máis compoñentes, como almofada de resorte, sobrecuberta, resorte, almofada de choque, almofada de resorte superior, asento de resorte, rodamentos, goma superior e porcas. .
Dificultade de substitución: o proceso de substitución do amortecedor independente é máis complexo, que require a asistencia de equipos profesionais e persoal técnico, e hai un certo factor de risco. Pola contra, a substitución do conxunto do amortecedor é relativamente sinxela, normalmente só se poden completar algúns parafusos.
Comparación de prezos: moitas veces é máis caro substituír pezas individuais dun conxunto de amortecedores individualmente. Dado que o conxunto do amortecedor contén todas as partes do sistema de amortecedor, é máis económico que substituír todas as pezas do amortecedor por separado.
Diferenza funcional: un único amortecedor desempeña principalmente o papel de absorción de choques, e o conxunto do amortecedor tamén desempeña o papel de piar de suspensión no sistema de suspensión. A función principal do amortecedor é suprimir a vibración de rebote do resorte e o impacto da superficie da estrada. Durante a condución, aínda que o resorte de amortiguamento pode filtrar a maior parte da vibración da estrada, o propio resorte aínda levará a cabo un movemento alternativo. Neste momento, o amortecedor desempeñará un papel para restrinxir o salto da primavera.
En resumo, o conxunto do amortecedor ofrece unha solución máis completa, incluíndo máis compoñentes e custos de substitución máis económicos, mentres desempeña un papel máis importante no sistema de suspensión global.
Cales son os síntomas dun amortecedor roto?
01 Filtración de aceite
A filtración de aceite do amortecedor é un síntoma obvio do seu dano. A superficie exterior do amortecedor normal debe estar seca e limpa. Unha vez que se detecta que o aceite está filtrando, especialmente na parte superior da varilla do pistón, isto normalmente significa que o aceite hidráulico dentro do amortecedor está a perder. Esta fuga é normalmente causada polo desgaste do selo de aceite. Unha lixeira fuga de aceite pode non afectar inmediatamente o uso do vehículo, pero a medida que a fuga de aceite se intensifica, non só afectará á comodidade da condución, senón que tamén pode producir un ruído anormal de "Dong Dong dong". Debido ao alto sistema hidráulico no interior do amortecedor, o mantemento é un perigo para a seguridade, polo que unha vez que se atopa unha fuga, adoita recomendarse substituír o amortecedor en lugar de tentar reparalo.
02 Son anormal do asento superior do amortecedor
O son anormal do asento superior do amortecedor é un síntoma obvio da falla do amortecedor. Cando o vehículo circula por unha estrada lixeiramente irregular, especialmente na franxa de velocidade de 40 a 60 iardas, o propietario pode escoitar un tambor sordo "toc, bate, toca" no compartimento do motor dianteiro. Este son non é un golpe de metal, senón unha manifestación de alivio da presión dentro do amortecedor, aínda que non haxa sinais obvios de fuga de aceite no exterior. Co aumento do tempo de uso, este ruído anormal aumentará gradualmente. Ademais, se o amortecedor soa anormalmente nunha estrada con baches, tamén significa que o amortecedor pode estar danado.
03 Vibración do volante
A vibración do volante é un síntoma obvio de danos nos amortecedores. O amortecedor contén compoñentes como selos de pistóns e válvulas. Cando estas pezas se desgastan, o fluído pode saír da válvula ou selado, o que provoca un fluxo de fluído inestable. Este fluxo inestable transmítese aínda máis ao volante, facendo que vibre. Esta vibración faise máis pronunciada especialmente ao pasar por baches, terreos rochosos ou estradas con baches. Polo tanto, a forte vibración do volante pode ser un aviso de alarma de fuga de aceite ou desgaste do amortecedor.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados