O papel do soporte do parachoques dianteiro?
O papel do soporte do parachoques dianteiro é absorber e mitigar a forza de impacto externa cando o vehículo ou o condutor están na forza de colisión. O parachoques é un dispositivo amortiguador que reduce as lesións do persoal dentro do coche e protexe a seguridade da persoa e do coche.
O papel do soporte do parachoques dianteiro é absorber e mitigar a forza de impacto externo cando o vehículo ou o condutor están na forza de colisión. O parachoques é un dispositivo amortiguador que reduce as lesións das persoas dentro do coche e protexe a seguridade das persoas e dos coches.
O soporte de montaxe do parachoques dianteiro é principalmente unha estrutura integrada, e tres estruturas de empalme dispostas a intervalos están dispostas nun lado do soporte de montaxe do parachoques dianteiro para instalar o parachoques dianteiro. Debido a que esta estrutura integra as tres posicións de abrazadera nun soporte, non é propicio para garantir o espazo paralelo entre o parachoques dianteiro e o faro, e é difícil combinar e axustar o campo na fase posterior. Ademais, a estrutura é complexa, a lonxitude das pezas é xeralmente > 400 mm, o espazo é grande e o efecto de redución de peso é pobre; Ademais, este soporte está afectado por factores como a estrutura da instalación e o modelado da lámpada, e non pode formar unha estrutura plataforma, que non é propicia para a produción en masa.
Elementos de realización técnica: En vista diso, o modelo de utilidade pretende proporcionar un soporte de montaxe para parachoques dianteiro, que é propicio para garantir a separación paralela entre o parachoques dianteiro e o faro.
Para acadar os obxectivos anteriores, o esquema técnico do modelo de utilidade realízase do seguinte xeito: o soporte de montaxe do parachoques dianteiro do automóbil comprende unha pluralidade de corpos de soporte adaptados á configuración da cantidade do faro, o corpo do soporte está fixado na parte inferior do faro. , e o corpo do soporte está provisto dunha parte de conexión que pode formar unha conexión de empalme entre o parachoques dianteiro e o empalme do parachoques dianteiro, e o empalme do parachoques dianteiro colócase e a parte de prevención de erros de empalme do parachoques dianteiro colócase na parte de conexión.
Ademais, o corpo de soporte está fixado ao faro mediante parafusos.
Ademais, unha parte de posicionamento está disposta entre o corpo de soporte e o faro para situar o corpo de apoio sobre o faro.
Ademais, a parte de posicionamento inclúe un orificio de posicionamento formado no corpo do soporte e unha columna de posicionamento disposta no faro e enroscada a través do orificio de posicionamento.
Ademais, a columna de posicionamento é unha barra transversal.
Ademais, a parte de conexión comprende unha placa de suxeición cunha ranura de suxeición que está conectada de forma fixa ao corpo do soporte e unha cabeza de suxeición que está conectada de forma fixa á parede interna da ranura de suxeición.
Ademais, polo menos un lado da parte de conexión está provisto dunha parte de apoio que soporta o parachoques dianteiro.
Ademais, a parte de soporte é un xefe de soporte conectado fixamente ao corpo de soporte, e a parte de soporte está disposta en dous lados opostos da parte de conexión.
Ademais, a parte a proba de erros é unha placa de reforzo a proba de erros conectada fixamente á cara exterior exterior da placa de suxeición e que se estende ata o lado exterior da placa de suxeición.
En comparación coa técnica anterior, o modelo de utilidade presenta as seguintes vantaxes:
O soporte de montaxe do parachoques dianteiro do modelo utilitario está disposto nunha pluralidade de corpos de soporte separados para constituír a instalación do parachoques dianteiro. A estrutura de instalación formada pode axustar a distancia entre o faro dianteiro e o parachoques dianteiro localmente axustando a posición do soporte de montaxe do parachoques dianteiro, o que é propicio para garantir a separación paralela entre o faro dianteiro e o parachoques dianteiro. Para conseguir unha boa percepción exquisita e efectos visuais, pode mellorar a eficiencia da montaxe, ademais, o soporte dividido tamén pode aforrar unha gran área de materiais, para lograr a redución de peso do soporte de montaxe do parachoques dianteiro tradicional, ademais, o soporte dividido tamén pode ser organizado segundo o modelo de faro diferente da posición do soporte, o número de deseño de deseño, pode realizar a estrutura da plataforma, propicio para a produción en masa e aforro de custos; A configuración da parte a proba de erros pode garantir que o parachoques dianteiro se instale rapidamente na posición correcta e mellorar aínda máis a eficiencia da montaxe.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
