A que posición fai referencia o díptico?
O paragolpes refírese ao corpo da roda, detrás do parachoques dianteiro do coche, baixo o capó, por riba da roda guía dianteira. A defensa, tamén coñecida como defensa, divídese en guardabarros dianteiro e traseiro segundo a posición de instalación, que se refire a unha peza de cuberta en vehículos a motor e vehículos non motorizados, e o seu papel é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo mecánica de fluídos, para que o coche poida viaxar máis suavemente. Debido a que a roda dianteira ten a función de dirección, debe garantir o espazo límite máximo cando a roda dianteira xira, polo que o deseñador utilizará o "diagrama de desviación da roda" para verificar o tamaño do deseño da placa da folla segundo o tamaño do modelo de pneumático seleccionado; O guardabarros traseiro está libre de golpes de rotación das rodas, pero por razóns aerodinámicas, o guardabarros traseiro ten un arco lixeiramente arqueado que sobresae cara a fóra.
Para que serve a folla dianteira?
Un paragolpes, tamén coñecido como defensa, é unha peza de recubrimento no lateral da carrocería dun coche. O seu propósito de deseño é principalmente dobre. En primeiro lugar, o taboleiro ofrece espazo suficiente para as rodas dianteiras, reducindo a resistencia ao vento que atopa o vehículo durante o proceso de condución, o que axuda a mellorar a estabilidade do coche. En segundo lugar, a placa da folla pode evitar eficazmente a area, o barro e outros restos enrolados pola roda no proceso de condución ata o fondo do coche, o que ten un papel importante na protección do chasis do coche.
O taboleiro dianteiro está especialmente deseñado para acomodar a montaxe da roda dianteira e está conformado e construído para que a roda dianteira non se roze nin choque con ela cando se xira. En termos relativos, a placa frontal é máis vulnerable a danos durante a condución. Para mellorar a durabilidade e a amortiguación do taboleiro, a maior parte do taboleiro está feito de material plástico para resistir os posibles golpes e impactos.
A diferenza da placa da folla dianteira, a placa da folla traseira ten forma principalmente curva porque non implica a rotación da roda. Xa sexan os paneis dianteiro ou traseiro, xuntos forman unha parte importante da carrocería do coche, non só para mellorar a beleza do vehículo, senón tamén para mellorar a protección do vehículo.
En resumo, o taboleiro de follas desempeña un papel indispensable no deseño do automóbil, e a súa estrutura e función únicas proporcionan unha forte garantía para a seguridade e estabilidade do coche.
O paragolpes dianteiro está roto xeralmente substituído ou reparado?
Cando a lámina actual está danada, en xeral recoméndase reparala primeiro en lugar de substituíla inmediatamente.
Isto débese a que o custo da substitución da placa da folla é maior e a depreciación do vehículo despois da substitución será relativamente grande. A placa da folla é unha parte importante do vehículo e o seu papel é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo o principio da mecánica de fluídos, para que o vehículo poida funcionar con máis fluidez.
As follas adoitan montarse no exterior do corpo da roda e divídense en frondas dianteiras e traseiras segundo a súa localización.
O paragolpes dianteiro debe montarse por riba das rodas dianteiras, que teñen unha función de dirección, polo que o deseñador debe verificar o tamaño do deseño do guardabarros fronte ao tamaño do modelo de pneumático seleccionado.
O guardabarros traseiro non ten o problema da fricción das rodas, pero por razóns aerodinámicas, o guardabarros traseiro adoita ter un arco arqueado que sobresae cara a fóra. En resumo, o taboleiro é unha parte importante do aspecto do vehículo.
Se a folla frontal está danada, a reparación é unha mellor opción. Porque o custo da substitución da placa da folla é maior e a depreciación do vehículo despois da substitución será relativamente grande.
A reparación do taboleiro pode garantir o rendemento e o aspecto do vehículo, e o custo é relativamente baixo. Se o vehículo é unha marca de gama alta ou de alto valor, recoméndase optar por substituír a placa da folla para manter o valor do vehículo.
Pero se se trata dun vehículo normal, reparar o taboleiro é unha opción máis económica.
Nótese que se a folla está seriamente danada ou non se pode garantir o rendemento de seguridade do vehículo despois da reparación, é necesario substituír a folla.
Ademais, se o vehículo se conduce a miúdo en malas condicións da estrada, recoméndase substituír a placa da folla para garantir o rendemento de seguridade do vehículo.
En resumo, o dano do taboleiro de follas debe ser xulgado segundo a situación específica e a elección da reparación ou substitución do taboleiro de follas. Non importa o camiño que elixas, debes garantir a seguridade e o rendemento do vehículo.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
