A que posición se refire o folleto?
O garda-lamas refírese ao corpo da roda, detrás do parachoques dianteiro do coche, debaixo do capó, enriba da roda guía dianteira. O garda-lamas, tamén coñecido como garda-lamas, divídese en garda-lamas dianteiro e garda-lamas traseiro segundo a posición de instalación, que se refire a unha peza de cuberta en vehículos a motor e vehículos sen motor, e a súa función é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo a mecánica de fluídos, para que o coche poida circular con maior suavidade. Debido a que a roda dianteira ten a función de dirección, debe garantir o espazo límite máximo cando a roda dianteira xira, polo que o deseñador utilizará o "diagrama de desviación da roda" para verificar o tamaño do deseño da placa de folla segundo o tamaño do modelo de pneumático seleccionado; O garda-lamas traseiro non ten protuberancias de rotación das rodas, pero por razóns aerodinámicas, o garda-lamas traseiro ten un arco lixeiramente arqueado que sobresae cara a fóra.
Para que serve a folla dianteira?
Un garda-lamas, tamén coñecido como garda-lamas, é unha peza de recubrimento no lateral da carrozaría dun coche. O seu propósito de deseño é principalmente dobre. En primeiro lugar, a táboa de follas proporciona espazo suficiente para as rodas dianteiras, reducindo a resistencia ao vento que atopa o vehículo durante o proceso de condución, o que axuda a mellorar a estabilidade do coche. En segundo lugar, a placa de follas pode evitar eficazmente que a area, a lama e outros residuos enrolados pola roda no proceso de condución cheguen ao fondo do coche, o que xoga un papel na protección do chasis do coche.
A táboa de láminas dianteira está especialmente deseñada para acomodar a montaxe da roda dianteira e ten a forma e a construción para que a roda dianteira non roze nin choque con ela ao xirar. En termos relativos, a táboa de láminas dianteira é máis vulnerable a danos durante a condución. Para mellorar a durabilidade e a amortiguación da táboa de láminas, a maior parte desta está feita de material plástico para resistir posibles golpes e impactos.
A diferenza da folla dianteira, a folla traseira ten unha forma principalmente curva porque non implica a rotación das rodas. Sexan os paneis dianteiros ou traseiros, xuntos forman unha parte importante da carrozaría, non só para mellorar a beleza do vehículo, senón tamén para mellorar a protección do mesmo.
En resumo, a táboa de follas xoga un papel indispensable no deseño de automóbiles, e a súa estrutura e función únicas proporcionan unha forte garantía para a seguridade e a estabilidade do coche.
O garda-lamas dianteiro está roto e adoita substituírse ou repararse?
Cando a lámina actual está danada, xeralmente recoméndase reparala primeiro en lugar de substituíla inmediatamente.
Isto débese a que o custo de substituír a placa de follas é maior e a depreciación do vehículo despois da substitución será relativamente grande. A placa de follas é unha parte importante do vehículo e o seu papel é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo o principio da mecánica de fluídos, para que o vehículo poida funcionar con maior suavidade.
As frondes adoitan estar montadas na parte exterior do corpo da roda e divídense en frondes dianteiras e traseiras segundo a súa localización.
O garda-lamas dianteiro debe montarse enriba das rodas dianteiras, que teñen función de dirección, polo que o deseñador debe verificar o tamaño do garda-lamas co tamaño do modelo de pneumático seleccionado.
O garda-lamas traseiro non ten o problema da fricción das rodas, pero por razóns aerodinámicas, adoita ter un arco que sobresae cara a fóra. En resumo, a táboa de follas é unha parte importante da aparencia do vehículo.
Se a folla dianteira está danada, a reparación é unha mellor opción. Porque o custo de substituír a placa da folla é maior e a depreciación do vehículo despois da substitución será relativamente grande.
Reparar a placa de follas pode garantir o rendemento e a aparencia do vehículo, e o custo é relativamente baixo. Se o vehículo é dunha marca de alta gama ou de alto valor, recoméndase optar por substituír a placa de follas para manter o valor do vehículo.
Pero se se trata dun vehículo normal, reparar a táboa de follas é unha opción máis accesible.
Cómpre sinalar que se a lámina está gravemente danada ou se non se pode garantir o rendemento de seguridade do vehículo despois da reparación, é necesario substituíla.
Ademais, se o vehículo se conduce a miúdo en estradas en malas condicións, recoméndase substituír a placa de follas para garantir o rendemento de seguridade do vehículo.
En resumo, os danos da táboa de follas deben avaliarse segundo a situación específica e a elección de reparación ou substitución da táboa. Independentemente do método que escolla, debe garantir a seguridade e o rendemento do vehículo.
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
