O parachoques dun coche é un dispositivo de seguridade que absorbe e mitiga os impactos externos e protexe a parte dianteira e traseira da carrozaría. Un dispositivo que produce amortiguación cando un coche ou un condutor é forzado por unha colisión. O parachoques de plástico está composto por unha placa exterior, material de amortiguación e unha viga transversal. A placa exterior e o material de amortiguación están feitos de plástico, e a viga transversal está estampada con chapa laminada en frío cun grosor duns 1,5 mm para formar unha ranura en forma de U; A placa exterior e o material de amortiguación están unidos á viga transversal, que está conectada coa viga lonxitudinal do marco mediante parafusos e pódese retirar en calquera momento. O plástico utilizado neste parachoques de plástico está xeralmente feito de materiais de poliéster e polipropileno mediante moldeo por inxección. O parachoques dun coche é un dispositivo de seguridade que absorbe e mitiga os impactos externos e protexe as partes dianteira e traseira da carrozaría do coche. Hai vinte anos, os parachoques dianteiros e traseiros dos coches estaban feitos principalmente de materiais metálicos. Estampábanse en aceiro de canal en forma de U cun grosor de máis de 3 mm. A superficie estaba cromada, remachada ou soldada coa viga lonxitudinal do chasis, e había un gran oco coa carrozaría, o que parecía ser un compoñente adicional. Co desenvolvemento da industria automobilística, o parachoques dos automóbiles, como un importante dispositivo de seguridade, tamén está no camiño da innovación. Os parachoques dianteiros e traseiros dos automóbiles actuais non só manteñen a función de protección orixinal, senón que tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrozaría e o seu propio peso lixeiro. Para acadar este obxectivo, os parachoques dianteiros e traseiros dos automóbiles están feitos de plástico, que se denomina parachoques de plástico. O parachoques de plástico está composto por unha placa exterior, material de amortiguación e unha viga transversal. A placa exterior e o material de amortiguación están feitos de plástico, e a viga transversal está estampada con chapa laminada en frío cun grosor duns 1,5 mm para formar unha ranura en forma de U; A placa exterior e o material de amortiguación están unidos á viga transversal, que está conectada coa viga lonxitudinal do chasis mediante parafusos e pódese retirar en calquera momento. O plástico utilizado neste parachoques de plástico está xeralmente feito de materiais de poliéster e polipropileno mediante moldeo por inxección. Tamén existe no estranxeiro un tipo de plástico chamado sistema de policarbonato, que se infiltra na composición da aliaxe e adopta o método de moldeo por inxección de aliaxe. O parachoques procesado non só ten unha alta rixidez, senón que tamén ten as vantaxes da soldadura, senón que tamén ten un bo rendemento de revestimento e úsase cada vez máis nos automóbiles. O parachoques de plástico ten resistencia, rixidez e decoración. Desde a perspectiva da seguridade, pode desempeñar un papel amortecedor en caso de accidente de colisión e protexer a carrozaría dianteira e traseira. Desde a perspectiva da aparencia, pódese combinar naturalmente coa carrozaría e converterse nun todo integral. Ten unha boa decoración e converteuse nunha parte importante para decorar a aparencia do coche.
