O parachoques do coche é un dispositivo de seguridade que absorbe e mitiga o impacto externo e protexe a parte dianteira e traseira do corpo do coche. Un dispositivo que produce amortiguamento cando un coche ou un condutor é forzado por colisión. O parachoques plástico está composto por placa exterior, material de amortecemento e feixe cruzado. A placa exterior e o material tampón están feitos de plástico, e o feixe cruzado está estampado con folla en rollo frío cun grosor de aproximadamente 1,5 mm para formar unha rañura en forma de U; A placa exterior e o material tampón están unidos ao feixe cruzado, que está conectado co feixe lonxitudinal do cadro por parafusos e pódese eliminar en calquera momento. O plástico usado neste parachoques de plástico é xeralmente feito de materiais de poliéster e polipropileno por moldura por inxección. O parachoques decar é un dispositivo de seguridade que absorbe e mitiga o impacto externo e protexe as partes dianteiras e traseiras do corpo do coche. Hai vinte anos, os parachoques dianteiros e traseiros dos coches estaban principalmente feitos de materiais metálicos. Estamparon en aceiro de canle en forma de U cun grosor superior a 3 mm. A superficie foi cromada, remachada ou soldada co feixe lonxitudinal do cadro, e había un gran espazo co corpo, que parecía haber un compoñente adicional. Co desenvolvemento da industria do automóbil, o parachoques do automóbil, como un dispositivo de seguridade importante, tamén está no camiño da innovación. Os parachoques dianteiros e traseiros do coche de hoxe non só manteñen a función de protección orixinal, senón que tamén perseguen a harmonía e a unidade coa forma do corpo e perseguen o seu propio lixeiro. Para alcanzar este obxectivo, os parachoques dianteiros e traseiros dos coches están feitos de plástico, que se chama parachoques de plástico. O parachoques de plástico está composto por placa exterior, material de amortecemento e feixe cruzado. A placa exterior e o material tampón están feitos de plástico, e o feixe cruzado está estampado con folla en rollo frío cun grosor de aproximadamente 1,5 mm para formar unha rañura en forma de U; A placa exterior e o material tampón están unidos ao feixe cruzado, que está conectado co feixe lonxitudinal do cadro por parafusos e pódese eliminar en calquera momento. O plástico usado neste parachoques de plástico é xeralmente feito de materiais de poliéster e polipropileno mediante moldura por inxección. Tamén hai unha especie de plástico chamado sistema de policarbonato no estranxeiro, que infiltra a composición de aliaxe e adopta o método de moldura por inxección de aliaxe. O parachoques procesado non só ten rixidez de alta resistencia, senón que tamén ten as vantaxes da soldadura, senón que tamén ten un bo rendemento de revestimento e úsase cada vez máis nos coches. O parachoques de plástico ten forza, rixidez e decoración. Desde a perspectiva da seguridade, pode desempeñar un papel tampón no caso dun accidente de colisión e protexer o corpo dianteiro e traseiro. Desde a perspectiva do aspecto, pódese combinar naturalmente co corpo e converterse nun todo integral. Ten unha boa decoración e converteuse nunha parte importante para decorar a aparencia do coche.
