Mangueira de freo traseiro SAIC MAXUS V80 C00001465

Coñecemento dos produtos

1 Que é unha mangueira de freo de coche

A mangueira de freo do automóbil, tamén coñecida como tubo de freo, é unha parte integrante do sistema de freo do automóbil. A función principal da mangueira de freo é transmitir o medio de freo cando o coche está a frear, para garantir que a forza de freada se transmite á zapata de freo ou á pinza de freo do coche para xerar a forza de freada, para que a freada sexa efectiva. en calquera momento.

Clasificación da mangueira de freo: segundo as diferentes formas de freada do automóbil, divídese en mangueira de freo hidráulico, mangueira de freo pneumático e mangueira de freo ao baleiro. Segundo os diferentes materiais, divídese en mangueira de freo de goma e mangueira de freo de nylon.

Vantaxes e inconvenientes das mangueiras de freo: as mangueiras de freo de goma teñen as vantaxes dunha forte resistencia á tracción e unha fácil instalación, pero a desvantaxe é que a superficie é fácil de envellecer despois dun uso prolongado. A mangueira de freo de nailon ten as vantaxes da resistencia ao envellecemento e á corrosión, pero a desvantaxe é que a resistencia á tracción se debilita a baixas temperaturas e é fácil de romper cando é impactada pola forza externa. Mantemento da mangueira do freo: a mangueira do freo é unha parte importante para garantir a condución segura do vehículo. Todos os que utilicen un coche deben prestar especial atención ao mantemento e inspección habituais.

Normalmente debes prestar atención aos seguintes puntos:

1. Comprobe a mangueira do freo regularmente para manter limpa a superficie da mangueira do freo para evitar a corrosión.

2. Evite tirar da mangueira do freo por forza externa.

3. Comprobe sempre se a xunta da mangueira do freo está solta e non está ben selada.

4. As mangueiras de freo que se usan durante moito tempo, como o envellecemento, o selado deficiente ou os arañazos, deben substituírse a tempo.

2 Pódese axustar o freo suave do coche?

O sistema de freos é moi importante para a seguridade do coche. Segundo as estatísticas, a principal causa de máis do 50% dos accidentes de tráfico graves é o sistema de freos. Moitos amigos que conducen a miúdo reflicten a suavidade dos freos, entón pódese axustar a suavidade dos freos do coche? Hoxe, Bian Xiao falarache sobre este tema.

De feito, o que adoitamos chamar freada suave e dura refírese á relación entre a forza da freada a pé e a velocidade real da freada do vehículo. A freada suave refírese a unha forte freada a pé e unha desaceleración lenta, mentres que a freada forte refírese a unha forte forza e unha desaceleración rápida. A suavidade dos freos do coche pódese axustar. Se non queres que os teus freos sexan suaves, cambia o líquido de freos regularmente. Se o fluído de freos non se substitúe a tempo, conterá demasiada mestura e humidade, o que afectará a transmisión da forza de freada. Se as condicións o permiten, o contido de humidade do líquido de freos debe ser probado no taller de reparación. Tamén hai unha situación común: a fuga de aceite do cilindro principal do freo ou da mangueira do freo tamén fará que os freos do vehículo se abranguen. Se o material dos freos é demasiado brando, a estabilidade á alta temperatura será peor e os freos do vehículo tamén se volverán brandos. Polo tanto, sempre preste atención a comprobar este aspecto. Tamén hai un freo suave causado por motivos persoais: a moitos condutores gústalles tocar os freos cos dedos dos pés, pero en caso de emerxencia, moitas veces non poden parar o coche. Isto débese a que é imposible presionar o pedal do freo cara abaixo ao instante cos dedos dos pés nos freos. Para conducir con seguridade, debes empregar a forza desde os dedos dos pés ata a planta dos pés cando os pisas.