SAIC MAXUS V80 C00001465 MANA

Coñecemento de produtos

1 Que é unha mangueira de freo de coche

A mangueira de freo de automóbil, tamén coñecida como tubo de freo, é parte integrante do sistema de freo de automóbil. A función principal da mangueira de freo é transmitir o medio de freo cando o coche está a frear, para asegurarse de que a forza de freada se transmita ao zapato de freo ou á pinza de freo do coche para xerar a forza de freada, de xeito que a freada sexa efectiva en calquera momento.

Clasificación da mangueira de freo: segundo as diferentes formas de freada de automóbiles, divídese en mangueira de freo hidráulico, mangueira pneumática e mangueira de freo de baleiro. Segundo diferentes materiais, divídese en mangueira de freo de goma e mangueira de freo de nylon.

Vantaxes e desvantaxes das mangueiras de freo: as mangueiras de freo de goma teñen as vantaxes dunha forte resistencia á tracción e unha instalación fácil, pero a desvantaxe é que a superficie é fácil de envellecer despois do uso a longo prazo. A mangueira de freo de nylon ten as vantaxes da resistencia anti-envellecemento e da corrosión, pero a desvantaxe é que a resistencia á tracción se debilita a baixa temperatura, e é fácil de romper cando está afectado pola forza externa. Mantemento da mangueira de freo: a mangueira de freo é unha parte importante para garantir a condución segura do vehículo. Todos os que usan un coche deben prestar especial atención ao mantemento e inspección habituais.

Normalmente debes prestar atención aos seguintes puntos:

1. Comprobe a mangueira de freo regularmente para manter a superficie da mangueira de freo limpa para evitar a corrosión.

2. Evite tirar a mangueira de freo por forza externa.

3. Asegúrese de que a articulación da mangueira de freo estea solta e non estea ben selada.

4. As mangueiras de freo que se usaron durante moito tempo, como o envellecemento, o pobre selado ou os arañazos, deben ser substituídos no tempo.

2 ¿Pódese axustar o freo suave do coche?

O sistema de freada é moi importante para a seguridade do coche. Segundo as estatísticas, a principal causa de máis do 50% dos accidentes de tráfico graves é o sistema de freada. Moitos amigos que conducen a miúdo reflicten a súa suavidade do freo, ¿así que a suavidade do freo do coche pode axustarse? Hoxe, Bian Xiao falará contigo sobre este problema.

De feito, o que normalmente chamamos freada suave e dura refírese á relación entre a forza da freada do pé e a velocidade real da freada do vehículo. O freado suave refírese a unha freada forte e desaceleración lenta, mentres que a freada dura refírese á forza forte e á desaceleración rápida. Pódese axustar a suavidade dos freos do coche. Se non queres que os teus freos se volvan suaves, cambie o fluído de freo regularmente. Se o fluído de freo non se substitúe no tempo, conterá moita mestura e humidade, o que afectará á transmisión da forza de freada. Se as condicións o permiten, o contido de humidade do fluído de freo debe ser probado no taller de reparación. Tamén hai unha situación común: as fugas de aceite do cilindro mestre de freo ou da mangueira de freo tamén farán que os freos do vehículo se volvan suaves. Se o material de freo é demasiado suave, a alta estabilidade da temperatura será peor e os freos do vehículo tamén se farán suaves. Entón, preste atención para comprobar este aspecto. Tamén hai un freo suave causado por motivos persoais: a moitos condutores gústalles tocar os freos cos dedos dos pés, pero en caso de emerxencia, moitas veces non poden parar o coche. Isto débese a que é imposible presionar o pedal de freo ao fondo ao instante cos dedos dos pés nos freos. Para conducir con seguridade, debes usar a forza dos dedos dos pés ata as plantas dos pés cando pisas.