Mangueira de freo traseira SAIC MAXUS V80 C00001465

coñecemento dos produtos

1 Que é unha mangueira de freo de coche

A mangueira de freo dun automóbil, tamén coñecida como tubo de freo, é unha parte integral do sistema de freos do automóbil. A función principal da mangueira de freo é transmitir o medio de freo cando o coche frea, para garantir que a forza de freada se transmita á zapata de freo ou á pinza de freo do coche para xerar a forza de freada, de xeito que a freada sexa efectiva en calquera momento.

Clasificación da mangueira de freo: segundo as diferentes formas de freada de automóbiles, divídese en mangueira de freo hidráulica, mangueira de freo pneumática e mangueira de freo de baleiro. Segundo os diferentes materiais, divídese en mangueira de freo de goma e mangueira de freo de nailon.

Vantaxes e desvantaxes das mangueiras de freo: as mangueiras de freo de goma teñen as vantaxes dunha forte resistencia á tracción e unha instalación sinxela, pero a desvantaxe é que a superficie envellece facilmente despois dun uso prolongado. A mangueira de freo de nailon ten as vantaxes da resistencia ao envellecemento e á corrosión, pero a desvantaxe é que a resistencia á tracción se debilita a baixas temperaturas e é fácil de romper cando se ve afectada por unha forza externa. Mantemento da mangueira de freo: a mangueira de freo é unha peza importante para garantir a condución segura do vehículo. Todas as persoas que utilicen un coche deben prestar especial atención ao mantemento e á inspección habituais.

Normalmente debes prestar atención aos seguintes puntos:

1. Comprobe a mangueira do freo regularmente para manter limpa a superficie da mangueira e evitar a corrosión.

2. Evite tirar da mangueira do freo por unha forza externa.

3. Comprobe sempre se a unión da mangueira do freo está solta e non está ben selada.

4. As mangueiras de freo que levan moito tempo sendo usadas, como por exemplo por estar envellecidas, ter un selado deficiente ou por rabuñaduras, deben substituírse a tempo.

2 Pódese axustar o freo suave do coche?

O sistema de freos é moi importante para a seguridade do coche. Segundo as estatísticas, a principal causa de máis do 50 % dos accidentes de tráfico graves é o sistema de freos. Moitos amigos que conducen adoitan reflexionar sobre a suavidade dos seus freos, entón, pódese axustar a suavidade dos freos do coche? Hoxe, Bian Xiao falaravos sobre este tema.

De feito, o que normalmente chamamos freada suave e dura refírese á relación entre a forza da freada de pé e a velocidade real da freada do vehículo. A freada suave refírese a unha freada de pé forte e unha desaceleración lenta, mentres que a freada dura refírese a unha forza forte e unha desaceleración rápida. A suavidade dos freos do coche pódese axustar. Se non queres que os teus freos se branden, cambia o líquido de freos regularmente. Se o líquido de freos non se substitúe a tempo, conterá demasiada mestura e humidade, o que afectará á transmisión da forza de freada. Se as condicións o permiten, o contido de humidade do líquido de freos debe probarse no taller de reparacións. Tamén hai unha situación común: a fuga de aceite do cilindro mestre do freo ou da mangueira do freo tamén fará que os freos do vehículo se branden. Se o material do freo é demasiado brando, a estabilidade a altas temperaturas será peor e os freos do vehículo tamén se brandarán. Polo tanto, sempre presta atención a comprobar este aspecto. Tamén hai unha freada branda causada por razóns persoais: a moitos condutores gústalles frear cos dedos dos pés, pero nunha emerxencia, a miúdo non poden deter o coche. Isto débese a que é imposible premer o pedal do freo ata o fondo ao instante cos dedos dos pés nos freos. Para conducir con seguridade, debes usar forza desde os dedos dos pés ata as plantas dos pés ao pisalos.