SAIC MAXUS T60 Vice Water Tank C00127188 Imaxe destacada

Depósito de auga SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MAXUS

Número OEM do produto: C00127188

Organización do lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, un mes normal

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto	Depósito de auga
Aplicación de produtos	SAIC MAXUS
Produtos OEM NO	C00127188
Org Of Place	FABRICADO EN CHINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de entrega	Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Exhibición do produto

Tratamento de fugas

Cando a fuga de auga non sexa superior a 1 mm de fenda ou o burato de 2 mm, engade unha botella de axente de taponamento do tanque de auga forte ao tanque de auga para poñer en marcha o coche.

5 ~ 10 minutos despois de abrir a auga de refrixeración e iniciar a circulación grande, a fuga parará no tanque de auga, tubo de goma e en todas as almofadas do sistema de refrixeración. Despois de deter a fuga, non é necesario descargala, o que non afectará a disipación de calor e o bloqueo.

Se non hai un axente de detención de fugas para transportar, se hai unha lixeira fuga de auga nos tubos individuais de disipación de calor, o tabaco cortado pódese colocar temporalmente no depósito de auga e a presión de circulación da auga pódese utilizar para bloquear o tabaco cortado na fuga de auga. de tubos de disipación de calor para uso temporal.

En caso de fuga de auga grave do tubo do radiador do tanque de auga, o tubo do radiador con fuga pódese cortar da fuga de auga, o tubo do radiador cortado pódese bloquear cunha bola de algodón recuberta con xabón e, a continuación, a cabeza do corte. O tubo do radiador pódese aplanar con alicates e, a continuación, engarzarse e presionarse para deter a fuga de auga.

Se a unión do tubo de goma perde auga, enrolle o clip de xunta do tubo de goma na unión do tubo de goma dúas veces cun desaparafusador ao tempo e, a continuación, axuste con alicates. Se o tubo de goma está danado, pódese envolver ben con cinta adhesiva para uso temporal.

Pasos de limpeza plegables

Paso 1 - comezar

Primeiro, asegúrate de que o teu motor estea frío. O motor de alta calor significa que o depósito de auga está cheo de líquido de refrixeración de alta temperatura a moi alta presión e pode queimarche ao abrir a tapa do depósito de auga. A auga fría tamén pode danar os motores quentes.

Paso 2: limpar o depósito de auga

Abra e asegure firmemente o capó para evitar esvarar accidentalmente. A continuación, use o seu cepillo nellon e xabón para limpar os insectos mortos e os restos recollidos na reixa do depósito de auga coa temperatura e temperatura da auga. Asegúrese de fregar na dirección do radiador do depósito de auga en lugar de na dirección oposta, porque o metal é fráxil e fácil de dobrar e deformar. Unha vez limpada a reixa, dirixe un suave fluxo de auga desde a mangueira situada enriba da reixa para asegurarte de que todos os restos foron eliminados por completo.

Aínda que só lavas o tanque cada dous anos, é unha boa idea limpar a reixa do tanque cada 12000 millas máis ou menos.

Paso 3: coloque a tixola

A descarga correcta do líquido de refrixeración residual é moi importante. O refrixerante é altamente tóxico, pero ten un sabor doce que atrae aos nenos e aos animais. Non se descargará sen vixilancia e no chan. Asegúrate de non usar a tixola para ningún propósito de cociña; a tixola desbotable é a mellor. A bandexa de drenaxe tamén debe ser o suficientemente pequena como para poder colocala facilmente debaixo do seu vehículo.

Unha vez que atopes a bandexa de drenaxe adecuada, deslízaa debaixo do teu vehículo e aliña o centro coa válvula de drenaxe do tanque (tamén coñecida como tapón de drenaxe).

Paso 4: comproba a tapa do depósito de auga

A tapa do tanque de auga úsase como tapa do tanque de auga para selar e presurizar o líquido de refrixeración no depósito de auga para manter o motor fresco. A presión do refrixerante varía dependendo do motor, e a clasificación de presión está marcada na parte superior da propia tapa.

A tapa do tanque de auga inclúe unha bobina de resorte que se estende entre o metal plano ancho na parte superior e a goma de selado máis pequena na parte inferior. A tensión entre o resorte e a goma de selado é a clave para que a tapa manteña a presión. Polo tanto, se ambos se poden comprimir facilmente, indica que a tapa do depósito de auga está desgastada e debe ser substituída. Outro fenómeno de substitución da tapa do depósito de auga é que a goma de selado está oxidada ou seca. En xeral, a tapa do tanque debe ser substituída polo menos cada dous anos, polo que ao lavar o tanque, podes tomala como parte da túa rutina. Lembra que os tapóns dos depósitos teñen diferentes clasificacións de presión, así que asegúrate de manter as clasificacións no rexistro do teu vehículo.

Paso 5: comproba o clip e a mangueira

O seguinte paso é comprobar o tubo de goma e o clip do depósito de auga. Ten dúas mangueiras: unha na parte superior do depósito de auga para descargar o refrixerante a alta temperatura do motor e outra na parte inferior para facer circular o refrixerante arrefriado ao motor. O depósito de auga debe drenarse para facilitar a substitución da mangueira, polo que comprobeas antes de lavar o motor. Deste xeito, se atopas que as mangueiras están rotas ou con marcas de fugas ou os clips parecen oxidados, podes substituílos antes de encher o depósito de auga. As marcas suaves e pegajosas indican que necesitas unha mangueira nova e, se atopas algunha destas marcas só nunha mangueira, substitúe dúas.

Paso 6: drene o líquido de refrixeración antigo

A chave de drenaxe do tanque de auga (ou tapón de drenaxe) terá un asa para facilitar a súa apertura. Só ten que soltar o tapón de torsión (por favor, use luvas de traballo: o líquido de refrixeración é tóxico) e permita que o refrixerante flúe na bandexa de drenaxe que colocou debaixo do seu vehículo no paso 4. Despois de drenar todo o líquido de refrixeración, substitúa o tapón de torsión e enche o refrixerante antigo no recipiente selable que preparou ao lado. A continuación, coloque a bandexa de descarga debaixo do tapón de drenaxe.

Paso 7: lave o depósito de auga

Agora estás listo para realizar o lavado real! Só tes que traer a mangueira do xardín, introducir a boquilla no depósito de auga e deixar que fluya ata o máximo. A continuación, abra o tapón de torsión e deixe que a auga derrame na tixola. Repita ata que o fluxo de auga estea limpo e asegúrate de poñer toda a auga utilizada no proceso de lavado nun recipiente pechado, tal e como se elimina o líquido de refrixeración antigo. Neste momento, debería substituír os clips e as mangueiras desgastadas segundo sexa necesario.

Paso 8: engade o refrixerante

O refrixerante ideal é unha mestura de 50% anticongelante e 50% auga. Debe utilizarse auga destilada porque os minerais da auga da billa cambiarán as propiedades do refrixerante e impedirán que funcione correctamente. Podes mesturar os ingredientes nun recipiente limpo con antelación ou inxectalos directamente. A maioría dos tanques de auga poden conter uns dous litros de líquido de refrixeración, polo que é fácil xulgar canto necesitas.

Paso 9: purgar o sistema de refrixeración

Finalmente, o aire que queda no sistema de refrixeración debe ser descargado. Coa tapa do depósito aberta (para evitar a acumulación de presión), pon en marcha o motor e déixao funcionar durante uns 15 minutos. A continuación, acende o quentador e pon a alta temperatura. Isto fai circular o refrixerante e permite que o aire atrapado se disipe. Unha vez que se elimine o aire, o espazo que ocupa desaparecerá, deixando unha pequena cantidade de espazo para o refrixerante, e agora pode engadir refrixerante. Non obstante, teña coidado, o aire liberado do depósito de auga sairá e estará bastante quente.

A continuación, coloque a tapa do tanque de auga e limpe o exceso de líquido de refrixeración cun trapo.

Paso 10: limpar e descartar

Comprobe os tapóns de torsión por se hai fugas ou derrames, desbote os trapos, os clips e as mangueiras antigas e as tixolas desbotables. Agora xa case remataches. A eliminación adecuada do refrixerante usado é tan importante como a eliminación do aceite de motor usado. De novo, o sabor e a cor do líquido refrixerante antigo son particularmente atractivos para os nenos, así que non o deixes desatendido. Envía estes recipientes ao centro de reciclaxe de materiais perigosos. Manipulación de materiais perigosos.