Recoméndase que use o disco de freo, o calibre e a almofada de freo da serie de freos combinados co seu coche. O mellor momento para substituír a almofada de freo é que o grosor da almofada do freo do disco pode ser comprobado pisando a placa de freo, mentres que o grosor da almofada de freo no zapato de freo do freo de tambor debe comprobarse tirando o zapato de freo do freo.
O fabricante estipula que o grosor das pastillas de freo nos freos de disco e os freos de tambor non será inferior a 1,2 mm, porque todas as medicións reais mostran que as pastillas de freo se usan e pelan máis rápido antes ou despois de 1,2 mm. Polo tanto, o propietario debe comprobar e substituír as pastillas de freo no freo neste momento ou antes.
Para vehículos comúns, en condicións de condución normais, a vida útil da almofada do freo dianteiro é de 30000-50000 km, e a vida útil da almofada do freo traseiro é de 120000-150000 km.
Ao instalar unha nova almofada de freo, distinguirase o interior e o exterior e a superficie de fricción da almofada de freo enfrontarase ao disco de freo para que o disco se axuste correctamente. Instale os accesorios e fixa o corpo de abrazadeira. Antes de tensar o corpo de tonelas, use unha ferramenta (ou ferramenta especial) para empurrar o enchufe no tong para facilitar a instalación do tong no seu lugar. Se a almofada do freo do tambor debe ser substituída, recoméndase ir a unha fábrica de mantemento profesional para a operación profesional para evitar erros.
A zapatilla de freo, coñecida como a almofada de freo, é consumible e desgastarase gradualmente en uso. Cando se usa ata a posición límite, debe ser substituído, se non, reducirá o efecto de freada e incluso provocará accidentes de seguridade. O zapato de freo está relacionado coa seguridade da vida e debe ser tratado con precaución.
