Recoméndase que use o disco de freo, a pinza e a pastilla de freo da serie de freos que coincida co seu coche. O mellor momento para substituír a pastilla de freo é que o grosor da pastilla de freo do freo de disco se pode comprobar pisando a placa de freo, mentres que o grosor da pastilla de freo na zapata do freo de tambor debe comprobarse tirando. a zapata do freo fóra do freo.
O fabricante estipula que o grosor das pastillas dos freos de disco e dos freos de tambor non debe ser inferior a 1,2 mm, porque todas as medicións reais mostran que as pastillas de freo se desgastan e se pelan máis rápido antes ou despois de 1,2 mm. Polo tanto, o propietario debe comprobar e substituír as pastillas de freo do freo neste momento ou antes.
Para vehículos normais, en condicións normais de condución, a vida útil da pastilla de freo do freo dianteiro é de 30.000-50.000 km e a vida útil da pastilla de freo do freo traseiro é de 120.000-150.000 km.
Ao instalar unha pastilla de freo nova, distinguirase o interior e o exterior, e a superficie de fricción da pastilla de freo deberá enfrontarse ao disco de freo para que o disco encaixe correctamente. Instala os accesorios e fixa o corpo da abrazadeira. Antes de apertar o corpo da pinza, use unha ferramenta (ou ferramenta especial) para empurrar o enchufe da pinza cara atrás para facilitar a instalación da pinza no seu lugar. Se é necesario substituír a pastilla de freo do freo de tambor, recoméndase acudir a unha fábrica de mantemento profesional para a operación profesional para evitar erros.
A zapata de freo, coñecida comunmente como pastilla de freo, é un consumible e desgastarase gradualmente durante o uso. Cando se desgasta ata a posición límite, debe substituírse, se non, reducirá o efecto de freada e mesmo provocará accidentes de seguridade. A zapata de freo está relacionada coa seguridade da vida e debe ser tratada con precaución.
