Acción de bloqueo de peche de coche
As principais funcións do bloqueo de peche do coche inclúen os seguintes aspectos:
Interruptor de control da porta: o bloque de peche do coche é o compoñente clave para controlar o interruptor da porta. Co bloque de peche, o condutor pode pechar ou abrir a porta facilmente. O método de funcionamento específico inclúe o uso da chave e do interruptor de peche da porta.
Función antirroubo: o bloqueo do coche con sistema antirroubo pode evitar eficazmente a intrusión ilegal. Cando a porta está pechada, outras portas tamén se pechan ao mesmo tempo, o que aumenta a seguridade do vehículo.
Comodidade: O deseño moderno dos coches permite ao condutor pechar todas as portas e as do maleteiro cun só clic e tamén pode abrir unha porta individualmente. Este deseño non só mellora a comodidade, senón que tamén evita que os nenos abran a porta por erro mentres conducen.
Novas características traídas polos avances tecnolóxicos: Co desenvolvemento da tecnoloxía, o sistema de bloqueo de peche de coche tamén se mellorou. Por exemplo, os sistemas de apertura de portas con botón pulsador baséanse en tecnoloxías de comunicación sen fíos, como RFID ou BLE, para garantir a apertura segura da porta mediante algoritmos de cifrado complexos e múltiples mecanismos de verificación, ao tempo que melloran a facilidade de uso.
Composición estrutural: o bloque de fechadura da porta do coche adoita estar composto por un corpo de fechadura, unha manivela interna e externa, un núcleo de fechadura e outras pezas. O corpo de fechadura é un mecanismo de control, a manivela interna e externa son cómodas para o seu funcionamento e o núcleo de fechadura utilízase para o funcionamento da chave.
Antecedentes históricos e tendencias futuras: co desenvolvemento da tecnoloxía de control electrónico dos automóbiles, hai cada vez máis unidades de control electrónico e compoñentes electrónicos nos automóbiles, e o método de cableado tradicional CAN xa non satisface as necesidades. Polo tanto, a tecnoloxía de rede de área local (CAN) de controladores electrónicos xurdiu nun momento histórico, facendo que o deseño de automóbiles modernos utilice principalmente a tecnoloxía de rede para mellorar a integración e a fiabilidade do sistema.
O principio de funcionamento do bloqueo de peche de automóbiles inclúe principalmente o principio do peche mecánico das portas e o principio do peche de porta de control central.
Principio da pechadura mecánica da porta
O núcleo da fechadura mecánica da porta é o núcleo da fechadura, e o seu funcionamento depende da inserción e rotación da chave. O núcleo da fechadura está equipado cunha estrutura de precisión, como bólas ou láminas, e cada forma de dente da chave corresponde a unha combinación específica de bólas ou láminas. Cando se introduce e xira a chave correcta, o dente da chave empurra a bóla ou a lámina á posición correcta, desconectando o núcleo da fechadura do corpo da fechadura, permitindo que a lingueta da fechadura se retraia e se desbloquee. Se a chave non é correcta, a posición da bóla ou da lámina non se pode coincidir completamente, o núcleo da fechadura non se pode xirar e a fechadura da porta permanece bloqueada.
Principio de peche de porta con control centralizado
A pechadura da porta con control central usa enerxía eléctrica para converter a enerxía mecánica en traballo. Os seus compoñentes principais inclúen o interruptor da pechadura da porta, o actuador da pechadura da porta e o controlador da pechadura da porta. O interruptor da pechadura da porta consta dun interruptor principal e un interruptor separado. O interruptor principal adoita estar situado na porta do lado do condutor, que pode pechar ou desbloquear toda a porta do coche á vez. Hai portas separadas situadas noutras portas, o que permite o control individual de cada porta. O actuador da pechadura da porta é dirixido polo controlador da pechadura da porta e é responsable do bloqueo e a apertura da pechadura da porta. Os actuadores comúns inclúen o motor electromagnético, o motor de corrente continua e o motor de imán permanente. Cando o controlador da pechadura da porta emite o comando de desbloqueo ou bloqueo, o motor actívase e comeza a xirar, e a lengüeta do bloqueo é accionada pola engrenaxe, a biela e outros dispositivos de transmisión, para realizar a apertura e o peche da pechadura da porta.
Estrutura e función da pechadura da porta do coche
As fechaduras das portas dos coches adoitan estar compostas por compoñentes de precisión, como o núcleo da fechadura, o pestillo e o pestillo, e están conectadas co sistema de fechadura central ou co sistema de chave remota do coche. A súa función principal é garantir que a porta estea firmemente pechada para evitar a apertura accidental da porta. Ademais, a fechadura da porta do coche tamén está equipada cun cómodo mecanismo de control, tanto dentro como fóra do coche, pode desbloquear a porta facilmente.
Antecedentes históricos e desenvolvemento tecnolóxico
As primeiras chaves dos coches eran placas metálicas que se podían xirar para abrir portas e prender lume. Co desenvolvemento da tecnoloxía, a chave comezou a integrar o chip de identificación, que debía identificarse correctamente para arrincar o coche. Despois chegou a chave remota, que abría ou pechaba a porta premendo un botón a distancia. Estes avances tecnolóxicos levaron a melloras significativas na seguridade dos vehículos.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
