Que son o balancín e o taqué da válvula?
O balancín e o taqué da válvula do automóbil son as pezas importantes do mecanismo de válvulas do motor do automóbil e cada unha delas ten unha función e un efecto específicos.
Balancín de válvulas
O balancín da válvula é unha parte fundamental do mecanismo de válvulas do motor. A súa función principal é traballar coa árbore de levas para garantir a apertura e o peche oportunos da válvula, para completar o proceso de admisión e escape. O balancín é unha panca de dous brazos co orificio central do eixe como punto de apoio. O brazo curto está equipado cun parafuso de axuste da folgura da válvula nun lado, e o brazo longo está provisto dunha cara de traballo en arco para empurrar a válvula.
Taqué de válvula
A función principal do empuxador da válvula é transferir o movemento e a forza da árbore de levas á vareta ou válvula de empuxe e empurrar a vareta ou válvula de empuxe para superar a forza do resorte da válvula. O empuxador debe soportar a forza lateral exercida pola leva durante o funcionamento e transferila ao corpo ou á culata. Os empuxadores pódense dividir en mecánicos e hidráulicos, cada un coa súa propia estrutura e función específicas:
Taqué mecánico: normalmente feito de aceiro de aliaxe ou ferro fundido de aliaxe con boa resistencia ao desgaste. A estrutura é simple, pero a folgura da válvula debe axustarse regularmente.
Taqué hidráulico: Elimina automaticamente a folgura da válvula sen axuste e reduce o ruído da transmisión. O taqué hidráulico está composto por un corpo de taqué, un émbolo e un resorte de compensación, etc., que se axusta automaticamente pola presión do aceite e a acción do resorte.
Escenarios de aplicación específicos e vantaxes e desvantaxes
Taqué mecánico: estrutura simple, pero require mantemento regular e axuste da folgura das válvulas. É aplicable a escenarios que non requiren un mantemento elevado.
Taqué hidráulico: estrutura complexa pero axustable automaticamente, o que reduce o traballo de mantemento, axeitado para altas fiabilidades e requisitos de ruído da escena. O taqué hidráulico axústase automaticamente mediante a acción da presión do aceite e o resorte, o que pode eliminar a folgura das válvulas e reducir o ruído da transmisión.
A función do balancín e do taqué da válvula inclúe principalmente os seguintes aspectos:
O papel do taqué
A función principal do empuxador é transferir o empuxe da árbore de levas á vareta de empuxe ou á vareta da válvula e empurrar a vareta de empuxe ou a válvula para superar a forza do resorte da válvula e movela. Ao mesmo tempo, as roscacións tamén soportan as forzas laterais exercidas pola rotación da árbore de levas. Os empuxadores pódense dividir en dous tipos: empuxadores ordinarios e empuxadores hidráulicos:
Taqué ordinario: inclúe taqué de fungo, taqué de barril e taqué de rolos. Os taqués comúns son estruturas ríxidas e non poden eliminar automaticamente a folgura da válvula, polo que é necesario axustar a folgura da válvula regularmente.
Taqué hidráulico: pode eliminar a folgura da válvula do motor, sen necesidade de axustar a folgura da válvula e pode reducir o ruído de transmisión do mecanismo de válvulas do motor. O taqué hidráulico axusta automaticamente a folgura da válvula mediante a presión do aceite e a acción do resorte compensador para garantir un contacto próximo entre a válvula e a leva.
O papel do brazo basculante
A función principal do balancín é transmitir a forza da vara de empuxe ou CAM á válvula despois de cambiar a dirección para abrila. O conxunto do balancín comprende un balancín, un eixe do balancín, un asento de soporte, un parafuso de axuste da folga da válvula e outras pezas. Estas pezas traballan conxuntamente para garantir a apertura e o peche precisos da válvula, controlando así o proceso de admisión e escape e garantindo o funcionamento normal do motor.
Principio de funcionamento específico
Cando o motor está en funcionamento, a cambota acciona a árbore de levas para que xire a través do mecanismo de transmisión, e a CAM da árbore de levas empurra a varilla de empuxe ou a válvula a través do taqué. Cando a parte elevada da CAM empurra contra o empujador, este transfire a forza á varilla de empuxe ou á válvula, abrindo a válvula. Coa rotación da CAM, a válvula péchase gradualmente baixo a acción do resorte. O balancín transmite a forza da varilla de empuxe ou CAM á válvula, garantindo que a válvula abra e peche con precisión.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
