Cal é o tubo de saída do turbocompresor do automóbil
O tubo de saída do turbocompresor de automoción é unha parte importante do sistema de refrixeración do motor de automóbiles. A súa función principal é proporcionar auga de refrixeración para o turbocompresor, axudar a reducir a temperatura do turbocompresor e asegurar o seu funcionamento normal. O turbocompresor xerará moita calor durante o proceso de traballo, se non a disipación de calor oportuna, pode levar a degradación do rendemento ou incluso danos. Polo tanto, o tubo de saída quita esta calor circulando o refrixerante, asegurando o funcionamento estable do turbocompresor .
Principios de traballo e requisitos de refrixeración dos turbocompresores
Os turbocompresores aumentan a inxestión do motor comprimindo o aire, aumentando así a potencia e o par do motor. O principio de traballo é usar o gas de escape do motor para conducir a turbina para xirar e, a continuación, conducir as láminas do compresor coaxial para xirar, o aire comprimido no cilindro. Debido a que o proceso de compresión xera altas temperaturas, é necesario un sistema de refrixeración para manter a temperatura do turbocompresor baixo control. O tubo de saída é unha parte importante deste sistema de refrixeración .
Problemas comúns e suxestións de mantemento
En uso real, o tubo de entrada de auga do turbocompresor ás veces ten problemas de fuga, que se debe principalmente ao mal selado causado pola deformación permanente do material de caucho do tubo de entrada de auga. Para reducir a aparición deste problema, recoméndase comprobar regularmente o estado das tubaxes de auga de entrada e saída para garantir a súa apertura e integridade. Se se atopan fugas, as pezas danadas deben ser substituídas a tempo para evitar efectos adversos sobre o rendemento do motor .
A función principal do tubo de saída do turbocompresor do automóbil é a disipación de calor e a lubricación.
Os turbocompresores xeran altas temperaturas ao funcionar, polo que é necesario un sistema de refrixeración para mantelos correndo correctamente. O tubo de saída do turbocompresor é o responsable de transportar o refrixerante do radiador ao turbocompresor, axudándoo a disipar a calor. En concreto, o refrixerante na tubería de saída absorbe a calor xerada polo turbocompresor mentres flúe por ela e logo flúe cara ao radiador para o arrefriamento, asegurando así que o turbocompresor non se dane por un superenriquecido.
Ademais, o tubo de saída do turbocompresor tamén xoga un papel lubricante. O refrixerante non só se usa para a disipación de calor, senón que tamén lubrica os rodamentos do turbocompresor a través do sistema de lubricación, asegurando o seu bo funcionamento. Se o refrixerante é insuficiente ou mal lubricado, pode levar a un aumento do desgaste do turbocompresor e incluso afectar o funcionamento normal do motor .
As principais causas do fallo do tubo de auga dos turbocompresores automobilísticos inclúen selos de envellecemento, desgaste de tubos, mala calidade de refrixerante e instalación inadecuada . Co crecemento do tempo de uso do vehículo, o anel de selado no tubo de auga do turbocompresor pode perder a súa elasticidade debido a factores como o envellecemento material e a calor prolongada, obtendo un rendemento reducido de selado, dando lugar a problemas de fuga de auga. Ademais, o gasoduto pode usarse durante o uso a longo prazo debido á alta temperatura, alta presión e outros factores, especialmente na articulación, o desgaste é máis grave e, a continuación, causar fugas de auga. Se o refrixerante é de mala calidade e contén demasiadas impurezas ou substancias corrosivas, provocará corrosión e erosión do tubo de auga, reducirá a vida útil do tubo de auga e levará a fugas de auga. A instalación inadecuada tamén é unha causa común, se a instalación non é forte ou a posición de instalación non é correcta, tamén pode levar a fugas de auga .
Os fenómenos de fallo común inclúen un aumento anormal da presión interna do motor, o descenso do rendemento do motor, o fenómeno de bágoas de almofada de cilindros . As fugas de auga no tubo de turbocompresor poden levar a un aumento anormal da presión dentro do motor, o que pode provocar danos no motor. Ademais, as fugas de auga tamén poden causar corrosión das partes internas do motor, afectando o rendemento e a vida do motor .
A prevención e as solucións inclúen inspección regular, substitución de selos e substitución de tubos de auga . Comprobe o tubo de auga do turbocompresor e a súa conexión regularmente para atopar e tratar os problemas de fuga de auga no tempo. Se o anel de selado está envellecido ou desgastado, recoméndase substituír o anel de selado a tempo para garantir un bo rendemento de selado. Para vehículos que percorreron uns 100.000 quilómetros, recoméndase substituír o tubo de auga do turbocompresor e o ciclo específico de substitución debe determinarse segundo a situación específica do vehículo .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
