Cal é o tensor de distribución do coche?
O tensor de distribución do automóbil é un dispositivo importante no sistema de transmisión da correa ou cadea de distribución do motor do automóbil. A súa función principal é guiar e axustar a correa ou cadea de distribución para garantir que se manteña no mellor estado de tensión. No proceso de transmisión, a correa ou cadea de distribución é a responsable de impulsar o eixo de levas para abrir e pechar a válvula a tempo e completar os catro procesos de admisión, compresión, traballo e escape co pistón. Non obstante, estas pezas pulsarán cando funcionen a velocidade media e alta e alongaranse e deformaranse debido a problemas de material e forza durante o uso a longo prazo, o que resultará nunha sincronización inexacta da válvula, o que resultará en custos de combustible do vehículo, potencia insuficiente, detonacións e outros problemas. En casos graves, demasiados dentes de salto tamén poden facer que a válvula choque co pistón augas arriba, danando o motor.
Principio de funcionamento
O tensor de distribución realiza a súa función mediante un sistema tensor especializado que consiste nun tensor, unha roda tensora ou un carril guía. O tensor proporciona presión á correa ou cadea, o tensor está en contacto directo coa correa de distribución e a guía está en contacto directo coa cadea de distribución. No proceso de funcionamento coa correa ou cadea, aplican a presión do tensor á correa ou cadea para manter a condición de tensión ideal.
tipo
Existen moitos tipos de tensores de distribución, incluíndo principalmente estruturas fixas e estruturas elásticas de axuste automático. As estruturas fixas adoitan usar unha roda dentada fixa axustable para axustar o grao de tensión da correa ou da cadea; a estrutura elástica de axuste automático baséase en compoñentes elásticos para controlar automaticamente a tensión da correa ou da cadea e pode rebotar automaticamente. Ademais, o tensor de distribución utilizado nos automóbiles modernos divídese xeralmente en dúas formas: hidráulico e mecánico, que poden axustar automaticamente a tensión da correa de distribución e da cadea de distribución para garantir o funcionamento normal do motor.
A función principal do tensor de distribución do automóbil é garantir que a correa ou cadea de distribución do motor estea sempre na mellor condición de axuste. En concreto, o tensor garante a estabilidade e a fiabilidade do sistema de distribución do motor axustando automaticamente a tensión da correa ou cadea de distribución para evitar que se afrouxe ou se axuste demasiado.
Principio de funcionamento e tipo
O tensor pode funcionar tanto por medios hidráulicos como mecánicos. O tensor de presión de aceite baséase na presión do aceite do motor para axustar a tensión, mentres que o tensor mecánico axusta a tensión mediante unha estrutura mecánica como un resorte. De calquera xeito, o tensor pode axustar automaticamente a tensión para garantir o funcionamento normal do sistema de distribución.
Composición estrutural
O tensor adoita consistir nun tensor e unha roda tensora ou carril guía. O tensor proporciona presión, a roda tensora está en contacto directo coa correa de distribución e o carril guía está en contacto coa cadea de distribución para mantelos correctamente tensados durante o funcionamento. Este deseño garante que a correa de distribución e a cadea de distribución estean sempre nas mellores condicións de aperte durante a transmisión.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
