• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G50 Novas pezas de automóbiles Coche automático TimingChainInjector Auto-1.5T-126666740 PARTES PARTES CATÁLOGO DE CATÁLO DE FACTORIDAD

Descrición curta:

Aplicación de produtos: Maxus G50

Produtos OEM Nº: 12666740

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos TimingChainInjector-1.5T
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos OEM núm 12666740
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
TimingChainInjector-1.5T-12666740
TimingChainInjector-1.5T-12666740

Coñecemento do produto

Cal é a boquilla de combustible da cadea de tempo do coche

A boquilla da cadea de sincronización do automóbil ‌ é un compoñente clave do sistema de subministración de combustible do motor. A súa función principal é pulverizar o combustible medido con precisión na cámara de combustión do motor en forma de néboa para asegurarse de que o combustible poida ser totalmente queimado, mellorando así a eficiencia e o rendemento do motor.
Principio de traballo
A boquilla de inxección de combustible é unha válvula de solenoide. Cando a unidade de control electrónico (ECU) envía instrucións, a corrente pasa pola bobina na boquilla de inxección de combustible, xerando un campo electromagnético, impulsando a válvula do inxector de combustible para abrir e o combustible pulveriza desde o burato de inxección de combustible a alta velocidade para formar unha néboa, que se propicia para a combustión completa ‌.
Características estruturais
A boquilla normalmente está composta por unha bobina de solenoide, unha agulla de válvula e un burato de pulverización. Cando a bobina de solenoide está alimentada, a agulla da válvula está chupada e ábrese o burato de pulverización. O combustible é pulverizado a alta velocidade a través da brecha anular entre a agulla do eixe e o burato de pulverización, formando unha néboa ‌.
Suxestión de mantemento
O mantemento da boquilla de inxección de combustible é moi importante, porque o seu estado de traballo afecta directamente ao rendemento do motor. A limpeza regular da boquilla pode evitar que a acumulación de carbono e as impurezas bloqueen a boquilla, asegurando a precisión do subministro de combustible e o funcionamento normal do motor. Recoméndase xeralmente limpar a boquilla de combustible regularmente segundo a condición do vehículo e a calidade do combustible, e normalmente recoméndase limpar unha vez cada 20.000 quilómetros ‌.
A función principal da boquilla da cadea de cronometraxe do automóbil é coordinar o tempo de ignición do mecanismo da válvula para garantir que o combustible poida inxectarse no cilindro regularmente e cuantitativamente, para mellorar a eficiencia da combustión. ‌ Concretamente, a boquilla de inxección de combustible controla a inxección de combustible a través da válvula de solenoide, de xeito que o combustible se pulveriza nunha néboa, que propicia a mestura completa de combustible e aire, mellora a eficiencia da combustión e aumenta así o rendemento de potencia do vehículo ‌.
O principio de traballo da boquilla de aceite
A boquilla é un dispositivo de válvula de solenoide, cando a bobina de solenoide está dinamizada, producirá succión para abrir a boquilla, de xeito que o combustible se pulveriza nunha néboa. Tamén pode recibir o sinal de pulso de inxección de combustible da unidade de control electrónico do motor e controlar con precisión o importe da inxección de combustible e o tempo de inxección de combustible. O rendemento de atomización e a capacidade anti-clogging da boquilla son cruciais para o seu efecto de traballo ‌.
Diferentes tipos de inxectores de combustible e as súas características
‌ Inxección do colector de entrada ‌: o combustible é inxectado no colector de entrada e logo no motor a través da válvula. A vantaxe deste método é que a válvula está limpa, a distancia de combustión é longa e non é fácil producir depósito de carbono, pero a inxección de aceite non é o suficientemente precisa, o que pode levar a un aumento do consumo de combustible e unha potencia insuficiente ‌.
‌ Inxección directa do cilindro ‌: A inxección directa de combustible no cilindro, a inxección é máis precisa, pode mellorar a utilización de combustible, reducir o consumo de combustible, aumentar a potencia, pero os requisitos de calidade do combustible son maiores, a presión da liña de aceite tamén é maior ‌.
Suxestión de mantemento
Para garantir o funcionamento normal da boquilla, recoméndase comprobar e limpar a boquilla regularmente para evitar o bloqueo e a contaminación. Ademais, segundo o uso do vehículo e as recomendacións do fabricante, substitúe regularmente a cadea de tempo e a boquilla de combustible para manter o mellor rendemento do motor ‌.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.

certificado

certificado
Certificado1
Certificado2
Certificado2

Información sobre produtos

展会 221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados