Cal é a T do termostato do coche?
A T do termostato do automóbil é unha parte importante do sistema de refrixeración do automóbil, que se usa principalmente para controlar a dirección do fluxo do refrixerante, para regular a temperatura do motor.
Principio de funcionamento e función
A conexión en T do termostato do automóbil adoita instalarse no tubo de conexión entre o motor e o radiador. O seu compoñente principal é un termostato de cera, que contén parafina. Cando o motor arranca, a temperatura da auga é baixa, a parafina está en estado sólido, o separador bloquea o canal do refrixerante cara ao radiador baixo a acción do resorte e o refrixerante regresa directamente ao motor; este estado chámase "ciclo pequeno". A medida que o motor funciona, a temperatura da auga aumenta, a parafina comeza a fundirse, o volume expándese, a presión do resorte supérase e parte do refrixerante flúe cara ao radiador para arrefrialo, o que se chama "ciclo grande". Cando a temperatura da auga aumenta aínda máis, a parafina derrétese por completo e o refrixerante flúe cara ao radiador.
estrutura
A estrutura da conexión en T do termostato consta de tres partes principais: a liña dereita que conecta o tubo de saída do refrixerante do motor, a liña esquerda que conecta o tubo de entrada do refrixerador do automóbil e a liña inferior que conecta o tubo de retorno do refrixerante do motor. En condicións de cera de parafina, o separador pode estar en tres estados: totalmente aberto, parcialmente aberto e pechado, para controlar o fluxo de refrixerante cara a .
Problemas comúns e mantemento
Un fallo do termostato adoita producirse por dous motivos: primeiro, o termostato non se pode abrir, o que provoca unha temperatura da auga elevada, pero o ventilador do depósito de refrixeración non xira; segundo, o termostato non se pecha, o que provoca un aumento lento da temperatura da auga ou unha velocidade de ralentí elevada na zona de baixa temperatura. Para garantir o uso normal do vehículo, o propietario debe substituír o termostato dentro do tempo ou quilometraxe especificados segundo os requisitos do manual de mantemento.
A función principal do tubo de tres vías do termostato do automóbil é axustar a temperatura do motor para garantir que o motor funcione á mellor temperatura de funcionamento.
En concreto, o tubo en T do termostato axuda ao motor a manter un rango de temperatura de funcionamento axeitado controlando o fluxo e a dirección do refrixerante. Cando a temperatura do motor é baixa, o separador no tubo en T pecharase ou pecharase parcialmente, de xeito que o refrixerante circule dentro do motor, mantendo así o motor quente; cando a temperatura do motor é demasiado alta, o compartimento ábrese, permitindo que o refrixerante flúa cara ao radiador para arrefriar. Deste xeito, o tubo en T do termostato pode axustar automaticamente a traxectoria do fluxo do refrixerante segundo a temperatura de funcionamento real do motor para garantir que o motor non se sobrequente nin se arrefríe demasiado, protexendo así o motor e prolongando a súa vida útil.
Ademais, o tubo termostático tamén ten as seguintes funcións:
desviación de refrixerante: o tubo en T pode desviar o refrixerante a diferentes circuítos de refrixeración para garantir que todas as partes do motor se poidan arrefriar axeitadamente.
Protección do motor: ao controlar con precisión o fluxo de refrixerante, evita o sobrequecemento ou o subarrefriamento do motor e reduce as fallas mecánicas causadas polas flutuacións de temperatura.
Mellorar a eficiencia do combustible: manter o motor dentro do seu rango de temperatura óptimo de funcionamento aumenta a eficiencia do combustible e reduce o desperdicio de enerxía.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
