Que é a electrónica do termostato para automóbiles?
O termostato electrónico para automóbiles é un termostato controlado con precisión por unha unidade de control electrónico (ECU) e sensores. Non só pode controlar a ruta de circulación e o caudal do refrixerante por medios mecánicos, senón que tamén ten unha función intelixente de apertura do control electrónico. O termostato electrónico ten elementos de calefacción integrados, que son controlados polo módulo de control do motor (ECM) para lograr un axuste preciso da temperatura do refrixerante.
Principio de funcionamento
Función de apertura mecánica: cando a temperatura do refrixerante alcanza uns 103 ℃, a cera de parafina dentro do termostato electrónico empurrará a válvula para que se abra debido á expansión térmica, de xeito que o refrixerante poida circular rapidamente e o motor poida alcanzar rapidamente a mellor temperatura de funcionamento.
Función de apertura do control electrónico: o módulo de control do motor analizará exhaustivamente a carga do motor, a velocidade, a velocidade, o aire de admisión e a temperatura do refrixerante e outros sinais, e despois proporcionará unha tensión de 12 V ao elemento calefactor do termostato electrónico, de xeito que o refrixerante que o rodea suba, cambiando así o tempo de apertura do termostato. Mesmo no estado de arranque en frío, o termostato electrónico pode funcionar e a temperatura do refrixerante contrólase nun rango de 80 a 103 °C. Se a temperatura do refrixerante supera os 113 °C, o módulo de control subministra enerxía continuamente ao elemento calefactor para garantir que o motor non se sobrequente.
Diferenza cun termostato tradicional
O termostato electrónico ten as seguintes vantaxes sobre o termostato tradicional:
Control preciso: pode axustar a traxectoria do fluxo de refrixerante en tempo real segundo o estado de funcionamento do motor e as condicións ambientais, mellorar a eficiencia térmica do motor, reducir o consumo de enerxía e as emisións e prolongar a vida útil do motor.
Regulación intelixente: control preciso da temperatura mediante unidades de control electrónico e sensores para evitar o sobrequecemento ou o subarrefriamento.
forte adaptabilidade: pode manter a mellor temperatura de traballo do motor en diferentes condicións de traballo, para garantir que o motor poida funcionar eficientemente en diferentes condicións de traballo.
A función principal dun termostato electrónico para automóbiles é regular con precisión a temperatura do motor mediante o control electrónico da vía de circulación e o caudal do refrixerante para garantir que o motor poida funcionar no rango de temperatura axeitado en diferentes condicións de traballo.
O principio de funcionamento do termostato electrónico
O termostato electrónico acéndese e apágase mediante o módulo de control do motor (ECM). O ECM recolle sinais como a carga do motor, a velocidade, a temperatura do aire de admisión e a temperatura do refrixerante e analízaos. Cando sexa necesario, o ECM proporcionará unha tensión de funcionamento de 12 V ao elemento calefactor do termostato electrónico para quentar o refrixerante que o rodea, cambiando así o tempo de apertura do termostato. Mesmo en condicións de traballo en frío, o termostato electrónico tamén pode funcionar a través da función de control electrónico para controlar a temperatura do refrixerante no rango de 80 ℃ a 103 ℃.
Vantaxes do termostato electrónico fronte ao termostato tradicional
Control preciso: o termostato electrónico pode controlar a apertura do termostato con maior precisión segundo o cambio de temperatura da auga procedente do ordenador do motor a través do sensor de temperatura da auga. En comparación co termostato tradicional, que depende da temperatura do refrixerante para controlar o termostato, o termostato electrónico pode axustar a temperatura do motor con maior precisión.
Adáptase a diferentes condicións de traballo: o termostato electrónico pode axustar automaticamente a vía de circulación e o fluxo do refrixerante segundo a carga e as condicións de traballo do motor, para garantir que o motor poida funcionar eficientemente en diferentes condicións de traballo.
Aforro de enerxía e redución de emisións: ao controlar con precisión a temperatura do refrixerante, o termostato electrónico pode mellorar a eficiencia térmica do motor, reducir o consumo de combustible e as emisións de gases nocivos, o que favorece o aforro de enerxía e a protección ambiental.
Caso de aplicación práctica
O sistema de refrixeración do motor controlado electronicamente empregado no motor Volkswagen Audi APF (4 cilindros en liña de 1,6 L), a regulación da temperatura do refrixerante, a circulación do refrixerante e o funcionamento do ventilador de refrixeración están determinados pola carga do motor e controlados pola unidade de control do motor. Estes sistemas melloran o aforro de combustible e reducen as emisións a carga parcial.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
