• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G50 Novas pezas de automóbiles Coche automático RRSHOCKABSORCORCORE-C00081347 PARTES PARTES Catálogo por xunto

Descrición curta:

Aplicación de produtos: Maxus G50

Produtos OEM NO: C00081347

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Rrshockabsorbercore
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos OEM núm C00081347
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
RRSHOCKABSORBERCORE-C00081347
RRSHOCKABSORBERCORE-C00081347

Coñecemento do produto

Cal é o núcleo do amortecedor traseiro do coche

O núcleo do absorbente de choque traseira ‌ é unha parte importante do amortecedor, que se usa principalmente para absorber o choque e a forza de impacto xerados durante a carreira do vehículo, para reducir a sensación de turbulencia do vehículo e mellorar a suavidade do paseo. Normalmente está feito de aceiro ou aliaxe de aluminio, ten alta resistencia e alta resistencia ao desgaste e pode estender eficazmente a vida útil dos amortecedores ‌.
Material e función do núcleo do amortecedor de choque
O núcleo do amortecedor de choque normalmente está feito de aceiro de resorte de carbono. Desde o ángulo de material de amortiguación, o amortecedor divídese principalmente en hidráulico e inflável, e hai un amortecedor de amortiguación variable. A función principal do amortecedor é suprimir o choque e o impacto da superficie da estrada cando a primavera rebota despois de absorber o choque. Ao pasar a superficie desigual da estrada, aínda que o resorte absorbente do choque pode filtrar a vibración da superficie da estrada, o resorte tamén terá un movemento recíproco e o amortecedor úsase para inhibir o salto de resorte ‌.
Método de xuízo de dano de núcleo de amortecedor de choque
O principal xeito de xulgar se o núcleo do amortecedor de choques está danado é comprobar se hai fugas de aceite e se a presión está debilitada. Se o núcleo do amortecedor de choque está danado, o vehículo terá un evidente sentido de turbulencia durante a condución, especialmente en seccións accidentadas ‌.
‌ A función principal do núcleo do absorbente de choque traseira é absorber e atenuar o choque e a forza de impacto xerados durante o funcionamento do vehículo, para proporcionar unha experiencia de condución suave ‌. En concreto, o núcleo do absorbente do choque inhibe efectivamente o rebote da primavera despois de absorber o choque, reduce a vibración do corpo e o cadro e mellora o confort e o confort do vehículo ‌ a través do seu fluxo de líquido interno e un efecto de amortecemento.
O principio de traballo do núcleo do amortecedor de choque
Os núcleos de absorción de choques normalmente están feitos de aceiro ou aliaxe de aluminio e teñen unha alta resistencia e resistencia ao desgaste. Absorbe e atenúa a vibración xerando forza de amortecemento a través do fluxo recíproco de líquido nun recipiente pechado. Cando o vehículo conduce nunha superficie desigual da estrada, o núcleo do absorbente do choque pode responder rapidamente e absorber o impacto na estrada, asegurando que o vehículo poida pasar sen problemas a estrada accidentada ‌.
Recomendacións de mantemento e substitución do núcleo do absorción de choques
Para garantir o funcionamento normal do núcleo do absorbente de choque, recoméndase comprobar o seu estado de traballo regularmente. Podes xulgar se funciona correctamente tocando a temperatura da vivenda do amortecedor de choque e a vivenda de absorción de choque normalmente debe ser quente. Se a carcasa do absorbente de choque se atopa anormalmente frío ou filtrante, o núcleo do absorción do choque pode ser necesario substituír ‌. Ademais, ao substituír o núcleo do amortecedor de choque, recoméndase comprobar e substituír o resorte e outros compoñentes relacionados ao mesmo tempo para garantir o bo estado de todo o sistema de suspensión ‌.
‌ Fallo do núcleo do absorción de choques traseiro do automóbil ‌ As principais manifestacións son a fuga de aceite, o son anormal, a temperatura anormal, o mal efecto de rebote e outros síntomas. O rendemento específico é o seguinte:
Fuga de aceite ‌: Hai filtración de aceite fóra do amortecedor de choque, o que indica que a fuga de aceite hidráulico interna, o amortecedor é basicamente inválido ‌.
‌ SON ANORMAL ‌: Na estrada accidentada ou os golpes de velocidade, a roda fai un son "gong", o que indica que o efecto de redución de vibracións do absorción do choque non é bo nin ineficaz ‌.
‌ Temperatura anormal ‌: Despois dun período de condución en condicións de estrada ásperas, unha carcasa do amortecedor de choque é fría, o que indica que o amortecedor foi danado ‌.
‌ Pobre efecto de rebote ‌: Cando o coche se detén, o corpo tende a ser estable ao pouco tempo de rebotar baixo a forza de primavera, o que indica que o amortecedor está en bo estado; Se se detén despois do choque repetido por varias veces, indica que o efecto de redución de vibracións do amortecedor é deficiente ‌.
‌ Diminución da experiencia de paseo ‌: Ao conducir por estradas rugosas, o corpo axita significativamente, reducindo o confort dos pasaxeiros ‌.
‌ BOUNO ANORMAL ‌: ao pasar baches ou golpes de velocidade, o vehículo mostra un rebote máis evidente e a frecuencia de rebote está fóra do rango normal ‌.
‌ Desgaste acelerado dos pneumáticos ‌: o fallo do absorción de choque debilita o agarre entre a roda e a superficie da estrada, obtendo un aumento do desgaste dos pneumáticos, especialmente en estradas desiguales ‌.
‌ ruído do sistema de suspensión ‌: ruído anormal ou ruído xerado polo sistema de suspensión durante a execución do vehículo ‌.
Causa e solución de falla
‌ A falla ou o dano do absorbente de choque ‌: o uso prolongado pode causar desgaste, envellecemento ou impacto externo. A solución é comprobar e substituír o amortecedor a tempo para garantir a seguridade da condución e o confort do paseo ‌.
‌ Problema do selo ‌: a xunta de selo de aceite e a xunta de selado están rotas e danadas, dando lugar a fugas de aceite. A solución é inspeccionar e substituír estes selos ‌.
‌ Grande depuración entre o pistón e o cilindro ‌: ou a varilla de conexión do pistón está dobrada, a superficie e o cilindro son rabuñadas ou estiradas. A solución é inspeccionar e manter coidadosamente estas partes ‌.
‌ Fallo do núcleo do absorción de choque ‌: O método de determinación inclúe a comprobación da fuga de aceite e a perda de presión. A solución é substituír o núcleo do absorción de choque ‌.
Suxestión de mantemento
Comprobe o aspecto, o nivel de aceite e a limpeza do amortecedor regularmente para asegurarse de que funcione correctamente. Se se atopa a falla do núcleo do absorbente de choque, recoméndase contactar cun persoal de mantemento de automóbiles profesional para inspección e reparación ‌.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.

certificado

certificado
Certificado1
Certificado2
Certificado2

Información sobre produtos

展会 221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados