• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

SAIC MAXUS G50 PEZAS DE AUTOMÓBIL NOVAS RECAMBIO DE COCHE AUTO RRDOORLOCKBLOCK-L-C00083127-R-C00083128 FORNECEDOR DE PEZAS catálogo maiorista prezo de fábrica máis barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: MAXUS G50

Nº de fabricante de produtos: L-C00083127-R-C00083128

Organización do lugar: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos BLOQUEO DE PECHE DE PORTA RRR
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos Nº OEM L-C00083127-R-C00083128
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
BLOQUEO DE PECHE DE PORTA RRR-L-C00083127-R-C00083128
BLOQUEO DE PECHE DE PORTA RRR-L-C00083127-R-C00083128

coñecemento do produto

Cal é o bloqueo da pechadura da porta traseira?

O bloque de peche da porta traseira é unha parte importante do sistema de peche das portas do coche. A súa función principal é garantir que o condutor controle a apertura e o peche síncronos de toda a porta do coche a través do interruptor de peche da porta do lado do condutor. Esta función realízase mediante circuítos electrónicos específicos, relés e actuadores de peche de portas (como solenoides ou motores de corrente continua).
O principio de funcionamento do bloqueo da pechadura da porta traseira do coche
O bloque de peche da porta traseira completa a acción de desbloqueo e apertura cambiando a dirección da corrente na bobina do actuador. O actuador pode ser do tipo bobina electromagnética ou do tipo motor de corrente continua, e están controlados por un circuíto electrónico para realizar o interruptor de peche da porta.
A estrutura do bloque de peche da porta traseira do coche
O bloque de peche da porta traseira adoita estar composto por dúas partes: mecánica e electrónica. A parte mecánica bloquéase e desbloquéase mediante a coordinación de varios compoñentes, mentres que a parte electrónica desempeña a función de seguro e control.
Especificamente, o bloque de peche da porta traseira pode incluír unha vara de accionamento, un accionador do eixo, un motor e outros compoñentes.
Problemas e solucións relacionados co bloqueo da pechadura da porta traseira do automóbil
Interruptor de porta insensible: as posibles causas son o bloque de peche sucio, a bisagra ou o limitador da porta oxidado, a posición incorrecta do cable, unha gran fricción entre a manivela da porta e o poste de peche, un problema co fixador, unha tira de goma da porta solta ou envellecida, etc. As solucións inclúen limpar o bloque de peche, aplicar graxa, axustar a posición do cable, lubricar a manivela e o poste de peche, axustar ou substituír o peche e reparar ou substituír a tira de goma da porta.
Fallo na fechadura da porta traseira: pódese solucionar cambiando o bloque de fechadura. Durante o proceso de substitución, cómpre retirar os parafusos de fixación, retirar a vara de tracción, desconectar a luz da porta traseira, retirar a fibela de plástico da fechadura antiga, instalala na nova fechadura e volver instalar todos os compoñentes.
A función principal do bloqueo de peche da porta traseira é garantir que, cando o condutor controle o interruptor de peche da porta do lado do condutor, as portas de todo o coche poidan ser controladas polo peche centralizado ao mesmo tempo e realizar unha apertura e peche síncronos.
O bloqueo de peche da porta traseira funciona mediante circuítos electrónicos específicos, relés e actuadores de peche de portas, que poden ser bobinas electromagnéticas ou motores de corrente continua, cambiando a dirección da corrente na bobina do actuador para completar a acción de desbloqueo e apertura.
Ademais, o bloque de peche da porta traseira tamén ten as seguintes funcións específicas:
Control de sincronización: o bloqueo de peche da porta traseira garante que todas as portas se abran e pechen simultaneamente, mellorando a comodidade de uso.
Seguridade: Mediante o sistema de peche de control central, pódese evitar eficazmente que a porta se abra por separado, o que aumenta a seguridade do vehículo.
Función antirroubo: Co sistema antirroubo, o bloqueo da porta traseira pode mellorar o rendemento antirroubo do vehículo e evitar a intrusión ilegal.
En canto ao mantemento e á resolución de problemas, se o interruptor da porta traseira non é sensible, pode deberse a bloques de peche sucios, bisagras ou limitador das portas oxidados, unha posición incorrecta do cable, unha gran fricción entre as manijas das portas e os postes de peche, problemas de presión e tiras de goma das portas soltas ou envellecidas. As solucións inclúen limpar o bloque de peche, aplicar graxa, axustar a posición do cable e usar un axente afrouxador de parafusos para lubricar. Se non se pode solucionar, recoméndase acudir a un taller de reparación profesional para a súa inspección e reparación.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados