Cal é o tubo de entrada do radiador do coche?
O tubo de admisión do radiador dun coche adoita estar situado enriba do depósito, tamén coñecido como tubo superior. O tubo de entrada de auga conecta a bomba de auga do motor coa canle de auga do motor para proporcionar o fluxo de circulación do refrixerante na canle.
A función principal do radiador dun automóbil é absorber a calor xerada polo motor a través do líquido refrixerante e, a seguir, distribuíla a través do radiador para manter a temperatura normal de funcionamento do motor. O líquido refrixerante circula polo motor, absorbendo e transportando a calor xerada polo motor e, a seguir, arrefríao a través do radiador. Como parte do sistema de refrixeración, o tubo de entrada de auga garante que o líquido refrixerante poida fluír suavemente cara ao motor para lograr o efecto de refrixeración.
Ademais, os radiadores dos automóbiles adoitan vir en dous materiais: aluminio e cobre. Os radiadores de aluminio úsanse amplamente nos turismos polas súas vantaxes de lixeireza, mentres que os radiadores de cobre funcionan ben nos vehículos comerciais grandes.
A función principal do tubo de entrada do radiador do automóbil é impulsar o refrixerante para quentar o motor, garantir a circulación do refrixerante no sistema de refrixeración, para eliminar a calor xerada polo motor e manter a temperatura normal de funcionamento do motor.
O tubo de entrada do radiador conecta a bomba de auga do motor á canle de auga do motor para proporcionar circulación para o fluxo de refrixerante. O refrixerante circula polo motor, absorbe e transporta a calor xerada polo motor, logo arrefría a través do radiador e finalmente regresa ao motor para outro ciclo.
Se o tubo de entrada de auga do radiador ten unha fuga ou está bloqueado, o funcionamento normal do sistema de refrixeración pode verse afectado e o motor pode sobrequecerse ou mesmo danarse.
Ademais, o deseño e o material do tubo de entrada do radiador tamén inflúen de xeito importante no efecto de refrixeración. Por exemplo, unha mangueira de saída do radiador axuda a que este disipe a calor do motor, garantindo un fluxo suave de refrixerante e calor.
No mantemento invernal, engadir anticonxelante de alta calidade pode evitar a formación de xeo e protexer o funcionamento normal da bomba, mentres que limpar o sistema de refrixeración pode eliminar as incrustacións e a ferruxe e mellorar o efecto de disipación da calor.
As principais razóns polas que se pode producir unha avaría no tubo de entrada do radiador dun automóbil inclúen un nivel de refrixerante demasiado baixo ou deteriorado, un mal funcionamento da bomba de auga, un termostato defectuoso e un radiador bloqueado. Estes problemas provocarán unha mala circulación do refrixerante, o que afectará o rendemento da disipación da calor e o funcionamento normal do motor.
Manifestación de fallos
O nivel de refrixerante é demasiado baixo: Se o nivel de refrixerante é demasiado baixo, provocará unha mala circulación e pode que o tubo de entrada non estea quente.
Deterioración ou suciedade do refrixerante: un refrixerante deteriorado reducirá a súa condutividade térmica.
Bomba danada ou non funciona normalmente: a bomba é unha parte fundamental da circulación do refrixerante. Se a bomba está danada ou non funciona normalmente, o líquido refrixerante non poderá circular eficazmente.
Fallo do termostato: O termostato controla a circulación do refrixerante. Se o termostato está avariado, pode que o tubo de entrada de auga non estea quente.
Disipador de calor bloqueado: o disipador de calor está bloqueado na superficie ou no interior, o que afecta o efecto de disipación da calor e provoca unha temperatura anormal do tubo de entrada de auga.
Método de detección
Inspección visual: Comprobe se hai danos evidentes ou fugas no exterior do radiador.
Proba de presión: Comproba a estanqueidade do radiador aplicando presión para ver se hai algunha fuga.
Monitorización da temperatura: use un termómetro ou un termómetro infravermello para monitorizar a distribución da temperatura do radiador e determinar se o efecto de disipación da calor é uniforme.
solución
Comprobar e axustar o nivel e a calidade do refrixerante: asegurarse de que o nivel do refrixerante estea dentro do rango normal e substituír o refrixerante deteriorado.
Comprobe o estado de funcionamento da bomba: comprobe se a bomba presenta signos de fugas ou danos, xire manualmente a polea da bomba para sentir se a resistencia é normal.
Comproba o termostato: retira o termostato e méteo en auga quente para observar se está acendido.
Limpar o radiador: comprobar se hai residuos ou sucidade na superficie do radiador. Enxaugar o radiador cunha pistola de auga a alta presión para eliminar a obstrución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
