• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

SAIC MAXUS G50 NOVAS PEZAS DE AUTOMÓBIL DE REPOSTA PARA COCHE TUBO DE ENTRADA DO RADIADOR DE AUTOMÓBIL-C00083780 FORNECEDOR DE PEZAS catálogo maiorista prezo de fábrica máis barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: MAXUS G50

Nº de referencia do fabricante dos produtos: C00083780

Organización do lugar: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos TUBO DE ENTRADA DO RADIADOR
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos Nº OEM C00083780
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
TUBO DE ENTRADA DO RADIADOR-C00083780
TUBO DE ENTRADA DO RADIADOR-C00083780

coñecemento do produto

A mangueira de saída do intercooler do coche está defectuosa

As principais causas de fallo das mangueiras nos intercoolers de automóbiles inclúen o envellecemento a altas temperaturas e os danos mecánicos. A mangueira de entrada e saída do intercooler está nun ambiente de alta temperatura durante moito tempo, o que é propenso ao envellecemento, o que provoca fugas de aceite, filtracións de aceite e outros problemas, o que afecta aínda máis o uso normal do aceite e mesmo acelera os danos dos produtos eléctricos e reduce a súa vida útil. Ademais, os danos mecánicos, como os impactos ou o desgaste, tamén poden facer que a mangueira se rache ou afrouxe a conexión, o que afecta o efecto de arrefriamento.
O rendemento da falla da mangueira do intercooler inclúe a redución da potencia, o aumento do consumo de combustible, o aumento da temperatura do escape, as fugas de aceite do supercargador, a aceleración do desgaste do cilindro e outros problemas. Para ser específicos:
Diminución de potencia: as fugas de aire no intercooler provocarán unha redución da admisión do motor, o que resultará nunha diminución da potencia.
aumento do consumo de combustible: debido a unha mala refrixeración, o motor necesita consumir máis combustible para manter un funcionamento normal, o que resulta nun maior consumo de combustible.
‌ a temperatura do escape aumenta ‌ : a eficiencia do sistema de refrixeración diminúe e a temperatura do sistema de escape aumenta ‌.
Fuga de aceite do supercargador: unha refrixeración insuficiente pode provocar un fallo na función do supercargador e mesmo unha fuga de aceite.
Aceleración do desgaste do cilindro: as impurezas no cilindro acelerarán o desgaste do cilindro, mentres que un arrefriamento insuficiente levará a unha combustión incompleta do combustible e á formación de carbono.
Os métodos para previr e resolver avarías da mangueira do intercooler inclúen a inspección e substitución regulares da mangueira. Comprobe regularmente o filtro de aire, o sobrealimentador e os tubos de aire que van do filtro de aire ao motor e confirme se hai algunha situación anormal na conexión entre o tubo de admisión e o intercooler. Se se detecta que a mangueira está envellecida ou danada, debe substituírse a tempo para garantir o funcionamento normal do sistema de refrixeración. Ademais, evitar longos períodos de condución a alta velocidade e en ambientes agresivos tamén axuda a reducir o desgaste e o envellecemento da mangueira.
A función principal da mangueira de saída de aire do intercooler do automóbil é reducir a temperatura de admisión do motor, mellorando así a eficiencia de inflado e o rendemento do motor.
A mangueira de saída de aire do intercooler é unha parte importante do sistema de turboalimentación e o seu papel reflíctese principalmente nos seguintes aspectos:
Reducir a temperatura de admisión: a temperatura dos gases de escape do motor é moi alta e a condución de calor a través do supercargador fará que a temperatura de admisión aumente. A mangueira de saída do intercooler arrefría o aire de admisión, reducindo a súa temperatura a menos de 60 °C, garantindo así unha maior densidade de aire, o que permite que o motor aspire máis aire e promove unha combustión máis completa.
Mellora do rendemento do motor: o aumento da densidade do aire arrefriado permite inxectar máis combustible no motor, o que mellora a eficiencia da combustión, reduce o consumo de combustible e as emisións e aumenta a potencia do motor.
Escolla do material: Dado que a mangueira de saída do intercooler debe soportar altas temperaturas (ata 275 °C), o material debe ter unha boa resistencia ás altas temperaturas, ao aceite e ás inclemencias meteorolóxicas. Entre os materiais habituais inclúense a goma de silicona fluorada, a goma fluorada, etc. Estes materiais non só poden cumprir os requisitos de altas temperaturas, senón que tamén teñen unha boa resistencia ao aceite e ás condicións meteorolóxicas.
Composición do sistema: A mangueira de saída de aire do intercooler, o filtro de aire, o turbocompresor e a tubaxe de conexión forman o sistema de intercooler de entrada e saída do sistema de turboalimentación. Estas pezas traballan conxuntamente para garantir o funcionamento eficiente do motor.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados