Acción automática da bisagra da tapa
As principais funcións da bisagra da cuberta do automóbil inclúen os seguintes aspectos:
Desviación de aire: cando o coche circula a alta velocidade, o fluxo de aire produce resistencia e turbulencias no coche, o que afecta á traxectoria e á velocidade do mesmo. Ao optimizar o deseño da forma do capó, pódese axustar a dirección do fluxo de aire, reducir a influencia do fluxo de aire no vehículo e mellorar a estabilidade de condución do vehículo. O deseño aerodinámico do capó baséase neste principio.
Motor e conexións das tubaxes circundantes: Baixo o capó atópanse as pezas importantes do coche, incluíndo o motor, os circuítos eléctricos, os circuítos de aceite, o sistema de freos e o sistema de transmisión. Ao reforzar a estrutura e a resistencia do capó, pódese previr eficazmente que o vehículo sufra efectos adversos como impactos, corrosión, choiva e interferencias electromagnéticas, e garantir o funcionamento normal do coche.
Estética: O capó é unha parte importante da aparencia do vehículo, o seu deseño non só afecta á beleza xeral do vehículo, senón que tamén pode mellorar o seu valor. Un capó ben deseñado pode reflectir a beleza xeral do coche e aumentar o seu atractivo.
Visión asistida para a condución: Durante o proceso de condución, a liña de visión do condutor cara adiante e o reflexo da luz natural son cruciais para avaliar correctamente a estrada e as condicións que se presentan.
A falla da bisagra da tapa do motor pode provocar diversos problemas, afectando gravemente a seguridade e a comodidade da condución. Entre as manifestacións específicas inclúense:
O capó non se pode abrir nin pechar normalmente: un fallo na bisagra pode provocar que o capó non se poida abrir nin pechar sen problemas, o que pode causar inconvenientes para o uso do vehículo e mesmo un perigo para a seguridade.
Oscilación ou inestabilidade do capó: os danos ou a deformación das bisagras farán que o capó sexa inestable ou oscilación durante a condución, o que afectará á comodidade de condución.
Capó non fixado na posición correcta: os problemas coas bisagras poden provocar que o capó non se fixe na posición correcta, o que afecta á aparencia e á seguridade do vehículo.
Rotura da bisagra do capó: unha bisagra rota fará que o capó non se poida pechar normalmente, o que afectará á protección de compoñentes importantes como o motor, o circuíto, o circuíto de aceite, o sistema de freos e o sistema de transmisión, o que non favorece o funcionamento normal do vehículo.
Causa do fallo
Fallo do peche: Os peches danados, deformados ou soltos poden provocar que a capota non peche ben.
Problemas coas bisagras: A deformación, o afrouxamento ou a lubricación insuficiente das bisagras poden afectar á posición de peche normal e á resistencia da campá.
Instalación incorrecta: unha instalación incorrecta da campá despois da reparación ou substitución de pezas tamén pode provocar un peche solto.
Deformación do bastidor da carrozaría: despois dun accidente de vehículo, a deformación do bastidor da carrozaría pode provocar que o capó non peche ben.
solución
Substituír a fechadura: se a fechadura está danada ou deformada, substitúaa por unha nova.
Fixación ou substitución de bisagras: comprobe a conexión das bisagras. Se están soltas, aperte as bisagras. Se están deformadas ou danadas, repáreas ou substitúaas. Ao mesmo tempo, engada aceite lubricante á bisagra regularmente para garantir o seu funcionamento normal.
Reinstalación: Volva instalar e axuste a campá segundo o proceso e os estándares correctos.
Mantemento profesional: se a deformación do bastidor da carrozaría, é necesario un mestre de mantemento de automóbiles profesional para medila e corrixila.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
