Función dos faros do coche
A función principal dos faros dos coches inclúe os seguintes aspectos:
Proporcionar iluminación: Os faros proporcionan unha visibilidade suficiente para que o condutor poida ver estradas, peóns, outros vehículos e obstáculos pola noite ou en condicións de pouca visibilidade. A distancia de irradiación da lámpada de luz próxima é duns 30-40 metros, o rango de irradiación é amplo, duns 160°, e a luz da lámpada de feixe longo está concentrada, o brillo é alto e a luz pode irradiarse a un lugar máis afastado.
Mellora da visibilidade: Ao iluminar a estrada, os faros axudan a mellorar a visibilidade dos condutores e outros usuarios da estrada, reducindo así o risco de accidentes.
Pola noite ou en contornas con pouca visibilidade, os faros poden garantir que o condutor poida ver a estrada con claridade, o que reduce os accidentes de tráfico causados pola mala visión.
Evitar o deslumbramento: os faros adoitan estar deseñados para evitar que a luz brille directamente na liña de visión doutros condutores, reducindo así a posibilidade de deslumbramento.
Ao reunirse pola noite, cambiar á luz tenue pode evitar a interferencia da luz longa na liña de visión do outro condutor, garantindo que ambos os dous condutores poidan conducir con seguridade.
Conformidade: En moitas zonas, os condutores deben acender os faros pola noite ou en condicións de pouca visibilidade para cumprir as leis de tráfico locais.
Ademais, o efecto de iluminación dos faros afecta directamente ao funcionamento e á seguridade viaria da condución nocturna. Os departamentos de xestión do tráfico de todo o mundo xeralmente establecen os estándares de iluminación dos faros dos coches en forma de leis.
Maior seguridade: os faros son especialmente importantes en condicións meteorolóxicas adversas, como néboa, choiva, neve e outras condicións que reducen a visibilidade. Axudan aos condutores a ver mellor a estrada, reducindo así o risco de accidentes.
As principais causas de avaría dos faros do coche inclúen as seguintes:
Danos na lámpada: a lámpada pode fundirse ou o filamento pode envellecer debido a un uso prolongado, o que pode provocar unha escurecemento ou mesmo a ausencia de luz. Neste caso, substituír a lámpada por unha nova pode resolver o problema.
Fallo no circuíto: unha conexión solta, corroída ou curtocircuíta na conexión do circuíto dos faros afectará á transmisión normal da corrente, o que provocará que os faros non brillen. É necesario comprobar e solucionar os problemas eléctricos.
Fusible fundido: Cando a corrente do faro dianteiro supera o valor nominal do fusible, este fundirase, o que provocará que o faro dianteiro deixe de acenderse. É necesario atopar e substituír o fusible fundido.
Fallo do relé: O relé controla o interruptor dos faros. Se o relé está avariado, é posible que os faros non estean acesos nin apagados.
Fallo do sistema de control: un fallo do sistema de control das luces do vehículo tamén fará que os faros non funcionen normalmente, polo que é necesario comprobar e reparar o problema do sistema de control.
Filamento fundido ou problema de cableado: o envellecemento do filamento ou os problemas de cableado farán que o faro estea aceso cando non estea aceso, polo que haberá que substituílo a tempo ou mediante unha investigación profesional.
Perda de batería: cando a batería non pode almacenar electricidade de xeito eficaz, o cambio de velocidade do motor de iluminación impulsado polo alternador afectará á eficiencia da xeración de enerxía, o que provocará que os faros se acendan cando non estean acesos.
Quecemento do condutor: o quecemento do condutor provocará un aumento da resistencia da liña dos faros, unha diminución do brillo e, en caso grave, un curtocircuíto.
Problema co xerador: os díodos e as bobinas queimadas do xerador tamén poden provocar que se apaguen os faros.
Métodos de diagnóstico e mantemento:
Aspecto Comprobe a conexión do cable: Despois de acender o interruptor dos faros dianteiros, comprobe coidadosamente se o conector do arnés dos faros dianteiros está firmemente inserido e observe se o condutor está roto, perdido ou queimado.
Comprobación da lámpada: Despois de desconectar o conector do arnés de cables dos faros, use un multímetro para medir o valor da resistencia do filamento da luz de lonxe e de preto. Se o filamento está queimado, é necesario substituír a lámpada.
fusible ou inspección de fusibles: para vehículos equipados con fusibles, comproba que o botón do fusible estea desconectado. Se está fundido, substitúeo por un fusible novo.
Inspección de relés e interruptores: comprobar que os relés e os interruptores funcionan correctamente e substituílos ou reparalos se é necesario.
Comprobación do sistema de control: comprobar se o sistema de control de iluminación funciona correctamente e reparalo se é necesario.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
