Acción da placa de cuberta do depósito de líquido de freos dianteiro do coche
As funcións principais da placa de cuberta do depósito de líquido de freos da cabina dianteira son dúas:
Evitar o desbordamento de aceite de freos: en estradas irregulares ou con condicións de estrada con baches, a placa de cuberta do depósito do líquido de freos pode evitar eficazmente o desbordamento de aceite de freos e garantir a estabilidade e a seguridade do sistema de freos.
Evitar a entrada de materias estrañas: a placa de cuberta do depósito do líquido de freos tamén pode evitar que entre po, auga e outras materias estrañas no depósito, manter o líquido de freos limpo e evitar danos no sistema de freos.
Ademais, o deseño da placa de cuberta do depósito do líquido de freos tamén inclúe o mecanismo de equilibrio de presión. Cando se preme o freo, xérase un baleiro no depósito do aceite de freos e o aire externo entra a través do oco da placa de cuberta para equilibrar a presión do aire interna e externa; cando se solta o freo, o aire descárgase do depósito para garantir o funcionamento normal do sistema de freos.
Os pasos para substituír a placa de cuberta do depósito de líquido de freos da cabina dianteira son os seguintes:
Preparación: Asegúrate de que o coche estea aparcado nunha superficie plana e que o sistema de freos estea frío. Se o vehículo acaba de estar en movemento, agarda polo menos unhas horas ou unha noite para que o sistema de freos arrefríe. Fai a compra de todas as ferramentas necesarias, como unha chave inglesa, un desaparafusador e unha nova tapa para o freo.
Abrir o capó: Localizar a tapa do depósito de aceite de freos e desenroscar a tapa cunha chave inglesa. Ten coidado de limpar as manchas e as impurezas arredor do depósito para evitar que as impurezas caian no líquido de freos.
Instalar unha nova tapa da lata de freos: Instalar unha nova tapa da lata de freos para garantir un bo selado. Engadir a cantidade axeitada de líquido de freos, tendo coidado de non engadir demasiado.
Proba os freos: asegúrate de que os freos funcionan correctamente e de que non hai fugas nin anomalías.
Precaucións :
Se o propietario non ten experiencia relevante en mantemento, recoméndase comprender os coñecementos pertinentes ou consultar a persoal de mantemento profesional antes de substituír a tapa do depósito de aceite de freos.
Os pasos de substitución incorrectos poden provocar a falla do sistema de freos, o que supón unha grave ameaza para a seguridade da condución.
A substitución do líquido de freos debe realizarse a intervalos especificados polo fabricante do vehículo para garantir a estabilidade a longo prazo e a seguridade do rendemento do sistema de freos.
As principais funcións da placa de cobertura do depósito do líquido de freos na cabina dianteira dun coche inclúen evitar que o aceite de freos desborde, evitar que entren materias estrañas como po e auga no depósito do aceite de freos e manter o equilibrio da presión dentro do depósito.
O principio de funcionamento detallado da placa de cuberta do depósito de líquido de freos é o seguinte:
Evitar o desbordamento de aceite de freos: en estradas irregulares ou condución con baches, a placa de cuberta do depósito do líquido de freos pode evitar eficazmente o desbordamento de aceite de freos e garantir o funcionamento estable do sistema de freos.
Para evitar a entrada de po, auga e outras materias estrañas: a placa de cuberta do depósito do líquido de freos está deseñada cunha almofada e unha ranura selantes, que poden illar eficazmente o po, a auga e outras materias estrañas para que non entren no depósito e manter o líquido de freos limpo e puro.
Manter o equilibrio da presión: A placa da tapa do depósito do líquido de freos está deseñada cunha fenda para a ventilación. Cando se pisa o freo, o líquido de freos da bomba principal do freo exprímese, o líquido de freos do depósito flúe cara á bomba principal do freo para encher o oco e o aire externo entra no depósito do líquido de freos a través do oco para equilibrar a presión do aire interna e externa. Cando se solta o freo, o líquido de freos volve, o oco deformase de novo e o aire descárgase do depósito para manter o funcionamento normal do sistema de freos.
Este deseño garante que a presión do aire dentro do depósito do líquido de freos estea equilibrada durante a freada e a liberación, garantindo así o funcionamento normal e a seguridade do sistema de freos.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
