Como funciona o pedal do coche
O principio de funcionamento do pedal do automóbil inclúe principalmente o principio de funcionamento do pedal do freo e do pedal do acelerador.
Como funciona o pedal do freo
O principio de funcionamento do pedal de freo é fixar unha roda ou un disco no eixo de alta velocidade da máquina mediante unha forza externa e instalar a zapata, a correa ou o disco de freo no cadro para que se axuste a ela. Estas pezas interactúan para producir un par de freada, co fin de lograr a función de freada. O pedal de freo, tamén coñecido como o pedal que limita a potencia, úsase con moita frecuencia e a capacidade do condutor para controlalo está directamente relacionada coa seguridade do coche.
Como funciona o pedal do acelerador
O pedal do acelerador tamén se coñece como pedal do acelerador e a súa función principal é controlar a velocidade do vehículo. No caso do motor, o pedal do acelerador afecta á admisión do motor axustando a apertura da válvula do acelerador e, a continuación, controla a potencia de saída do motor. O pedal do acelerador inicial está conectado directamente ao acelerador a través dun cable. Cando se preme o acelerador, a apertura do acelerador aumenta e o volume de admisión do motor aumenta, o que aumenta a velocidade do motor. O pedal do acelerador é en realidade un sensor que transmite sinais como a posición e a velocidade angular do pedal á unidade de control electrónico (ECU). A ECU, combinada con outros sinais do sensor, calcula a mellor apertura do acelerador, logo controla a admisión de aire e a inxección de combustible e, finalmente, axusta a potencia de saída do motor.
Outras funcións e lóxica de control dos pedais do coche
Ademais do freo e do acelerador, o coche tamén contén outros controis importantes, como o pedal da embrague e a panca de cambios. O pedal da embrague conecta ou desconecta a transmisión de potencia do motor á caixa de cambios, mentres que a panca de cambios úsase para seleccionar diferentes posicións de marcha. Estes controis funcionan conxuntamente para garantir un funcionamento suave e eficiente do vehículo en diferentes condicións de funcionamento.
A función principal do pedal do coche é controlar a aceleración, a desaceleración e a parada do vehículo e cooperar con outras operacións para lograr unha condución suave.
Pedal do acelerador: O pedal do acelerador úsase principalmente para controlar a velocidade do motor, o que afecta á aceleración ou desaceleración do vehículo. Cando o condutor preme o pedal do acelerador, a velocidade do motor aumenta e o vehículo acelera. Pola contra, se tira do pedal do acelerador cara atrás, a velocidade do motor diminúe e o vehículo reduce a velocidade.
Pedal de freo: o pedal de freo úsase para controlar a velocidade do vehículo e detelo. Premer o pedal de freo pode forzar que o vehículo reduza a velocidade e finalmente se deteña.
Pedal de embrague (só para vehículos con transmisión manual): o pedal de embrague úsase para controlar a separación e integración do motor e a transmisión. Ao arrincar e cambiar de marcha, é necesario premer primeiro o pedal de embrague para separar o motor da transmisión e, a continuación, combinalo despois de completar a operación para garantir que o coche arranque e cambie suavemente.
Ademais, o pedal do coche tamén xoga un papel importante na protección da carrocería, facilitando subir e baixar do vehículo, limpando o vehículo, etc. Por exemplo, os pedais do coche poden reducir o impacto e os danos na carrocería, evitar que os obxectos externos raien a pintura do coche e facilitar a limpeza de zonas de difícil acceso, como o teito. Non obstante, a adición de pedais tamén aumentará o consumo de combustible e a resistencia ao aire do vehículo, e pode afectar á transitabilidade do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
