Cal é a bomba de freo dianteiro
A bomba de freo é unha parte de freo de chasis indispensable do sistema de freo, a súa función principal é empurrar a almofada de freo, o tambor de freo de fricción. Retardo e parar. Despois de premer o freo, a bomba principal xera empuxe para presionar o aceite hidráulico á subumpa, e o pistón dentro da subumpa comeza a moverse baixo a presión líquida para empuxar a almofada de freo.
O freo hidráulico está composto por bomba mestra de freo e tanque de almacenamento de aceite de freo. Están conectados ao pedal de freo nun extremo e o tubo de freo no outro. O aceite de freo almacénase na bomba mestra de freo e ofrécese unha toma de aceite e unha entrada de aceite.
O freo de aire está composto por un compresor de aire (coñecido como bomba de aire), polo menos dous cilindros de almacenamento de aire, unha bomba mestra de freo, unha válvula de liberación rápida da roda dianteira e unha válvula de relevo da roda traseira. O freo consta de catro bombas, catro costas de dispensación, catro levas, oito zapatos de freo e catro hubs de freo.
Freo hidráulico
O freo de aceite está composto por unha bomba mestra de freo (bomba de freo hidráulico) e un tanque de almacenamento de aceite de freo.
Os camións pesados usan freos de aire e os coches xerais son freos de aceite, polo que a bomba de freo total e a bomba de freo son bombas de freo hidráulicas. A bomba de freo (bomba de freo hidráulico) é unha parte indispensable do sistema de freo. Cando pisas a placa de freo, a bomba mestra de freo enviará o aceite de freo a través do gasoduto á bomba de freo. A subpump de freo ten unha vara de conexión que controla a zapatilla de freo ou a pel de freo. Ao frear, o aceite de freo no tubo de freo empuxa a varilla de conexión na bomba de freo, de xeito que o zapato de freo aperta o disco da brida na roda para deter a roda. Os requisitos técnicos da bomba de freo dun coche son moi altos, porque afecta directamente á vida das persoas.
Non cambie o aceite de freo durante moito tempo, dando como resultado a ferruxe dentro da bomba de freo, a bomba de freo e o parafuso colgante e logo aplique manteiga e, finalmente, cargue o coche, lévao con papel de lixa fina.
O tratamento de emerxencia, o tubo de aceite da bomba de rama roto elimínase e a cabeza do tubo de aceite está atada ben despois da eliminación, de xeito que todos non poden descargar aceite ou gas ao lugar (vehículos de tipo freo pneumáticos).
A bomba de freo emite un son anormal, que pode ser que o pasador guía da bomba estea solto, ou se produza a ferruxe e a oxidación, sempre que se substitúa un novo. Se hai fugas de aceite, significa que a bomba de freo foi gravemente danada e hai que substituír toda a bomba de freo.
Se a bomba de freo é mala, a primeira é que as pastillas de freo aparecerán un desgaste anormal. O segundo é que a viaxe de freo faise máis longa e o freo non é bo. Pode subir ao freo para ver se a devolución da bomba de freo pode ser, sempre que a bomba de retorno poida freo non é fácil de romper.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
