• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

SAIC MAXUS G50 PEZAS DE AUTOMÓBIL NOVAS INTERRUPTOR DE FREOS ELECTRÓNICOS DE AUTOMÓBIL-C00107132C00374401 FORNECEDOR DE PEZAS catálogo maiorista prezo de fábrica máis barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: MAXUS G50

Nº de fabricante de produtos: C00107132C00374401

Organización do lugar: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos INTERRUPTOR DE FREOS ELECTRÓNICO
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos Nº OEM C00107132-C00374401
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
INTERRUPTOR DE FREOS ELECTRÓNICOS-C00107132C00374401
INTERRUPTOR DE FREOS ELECTRÓNICOS-C00107132C00374401

coñecemento do produto

Que é o interruptor do freo de man electrónico do automóbil?

O interruptor do freo de man electrónico automático adoita estar situado preto da consola central ou do volante do vehículo e adoita ser un botón coa letra "P" ou unha icona circular. O interruptor substitúe o freo manipulador tradicional por un control electrónico para realizar a función de freo de estacionamento do vehículo.
Método de uso
Activar o freo de man electrónico:
Asegúrate de que o vehículo se deteña con firmeza e pisa o pedal do freo.
Prema o botón do freo de man electrónico (normalmente marcado cunha "P" ou unha icona circular) e o freo de man electrónico activarase. Aparecerá unha icona do freo de man no taboleiro para indicar que o vehículo foi freado.
Retirar o freo de man electrónico:
Prema de novo o botón do freo de man electrónico, o freo de man soltarase e o vehículo poderá circular con normalidade.
Principio de funcionamento
O sistema de freo de man electrónico usa a unidade de control electrónico e o motor para controlar a pinza do freo. Depende da fricción entre o disco de freo e a pastilla de freo para completar a freada, con características de control automático. Durante a condución, se o sistema de freos falla, a unidade de control do freo de man electrónico controlará o freo da roda traseira a través do sinal do sensor de velocidade da roda para evitar que a roda traseira se bloquee.
A diferenza entre diferentes modelos
Os diferentes modelos do sistema de freo de man electrónico e o seu funcionamento poden ser lixeiramente diferentes. Algúns modelos poden requirir premer o botón arriba/abaixo para activar e desactivar o freo de man electrónico, mentres que algúns modelos premium poden requirir tirar do botón cara á posición "P" ou xirar o botón para activar o freo de man electrónico. Polo tanto, recoméndase consultar o manual do propietario do coche específico para obter instrucións máis detalladas.
A función principal do interruptor do freo de man electrónico do automóbil é controlar o freo de estacionamento do vehículo. Cando é necesario deterse, o condutor preme o interruptor do freo de man electrónico e o vehículo bloqueará a roda traseira mediante o sistema de control electrónico para activar o freo de estacionamento. Os pasos específicos son os seguintes:
Activar o freo de man electrónico: ao parar, pise o pedal do freo, prema o botón do freo de man electrónico, o taboleiro mostrará o logotipo de que o freo de man está activado e o vehículo freará constantemente.
Soltar o freo de man electrónico: ao reiniciar o vehículo, abróchese o cinto de seguridade, prema o pedal do freo, prema o botón do freo de man electrónico; o freo de man soltarase e o vehículo poderá funcionar con normalidade.
Freada de emerxencia: durante a condución nunha situación de emerxencia, se premes o botón do freo de man electrónico durante máis de 2 segundos, podes activar a función de freada de emerxencia; se emite un sinal de aviso, solta ou pisa o acelerador para cancelar a freada de emerxencia.
O principio de funcionamento do freo de man electrónico
O freo de man electrónico realiza o freo de estacionamento controlando o sistema de freo de estacionamento electrónico (EPB) mediante un sinal eléctrico. O seu principio de funcionamento é lograr o propósito de frear de estacionamento a través da fricción entre o disco de freo e a pastilla de freo. A diferenza do freo manipulador tradicional, o freo de man electrónico utiliza botóns electrónicos e compoñentes de motor en lugar das pezas de control tradicionais. A través da unidade de control electrónico, para controlar a acción do motor na pinza, acciona o pistón para que se mova e produza forza de suxeición para completar o estacionamento.
As vantaxes do freo de man electrónico
Funcionamento sinxelo: o freo de man electrónico usa un botón electrónico, o uso é máis sinxelo e aforra traballo, especialmente axeitado para condutoras con menos forza.
Aforro de espazo: en comparación co freo robótico tradicional, o freo de man electrónico ocupa menos espazo e o espazo do coche pódese usar racionalmente.
Alta seguridade: en caso de emerxencia, a función de freada de emerxencia do freo de man electrónico pode salvar vidas. Mediante a intervención dos sistemas ABS e ESP, o vehículo detense de forma estable para evitar a perda de control.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados