• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

SAIC MAXUS G50 PEZAS DE AUTOMÓBIL NOVAS RECAMBIO DE COCHE VEHÍCULO DE CIGÜEÑA-1.5T-DW FORNECEDOR DE PEZAS catálogo maiorista prezo de fábrica máis barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: MAXUS G50

Nº de fabricante de equipos orixinais dos produtos: 1.5T-DW

Organización do lugar: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos CIGÜENAL
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos Nº OEM 1.5T-DW
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
CIGÜEÑAL-1.5T-DW
CIGÜEÑAL-1.5T-DW

coñecemento do produto

Cal é a función da cambota dun automóbil

A función principal da cambota dun automóbil é converter a forza de empuxe da biela do pistón en forza de par rotatorio, para impulsar o sistema de transmisión do automóbil, o mecanismo de válvulas do motor e outros dispositivos auxiliares. A cambota é unha das pezas máis típicas e importantes do motor, a súa función é converter a presión do gas transmitida pola biela do pistón en par e funcionar como saída de potencia para impulsar outros mecanismos de traballo.
Como funciona a cambota
A cambota realiza a conversión e transferencia de enerxía convertendo o movemento lineal alternativo do pistón en movemento circular de rotación. Está sometida a cargas alternas complexas, incluíndo o papel dos cambios periódicos na forza aerodinámica, a forza de inercia e o momento, polo que se require que a cambota teña suficiente resistencia á fatiga e rixidez á flexión e á torsión.
Estrutura e material da cambota
As cambotas adoitan estar feitas de aceiro de aliaxe de alta resistencia con alta resistencia á tracción e boa tenacidade. A súa estrutura inclúe o colo do eixe principal, o colo da biela e outras pezas, que están deseñadas e os materiais seleccionados para garantir que a cambota poida soportar enormes forzas e par a altas velocidades, mantendo ao mesmo tempo unha rotación estable.
Mantemento da cambota e problemas comúns
A cambota pode dobrarse e retorcerse durante o uso por diversas razóns, o que afectará o seu funcionamento normal. Para garantir o funcionamento normal da cambota, é necesario realizar unha inspección e un mantemento regulares, incluíndo a comprobación do desgaste, o equilibrio e a folgura da cambota. Os problemas de mantemento comúns inclúen a flexión e a torsión da cambota, que poden levar a unha redución do rendemento do motor ou a unha avaría.
A reparación e substitución dunha manivela de automóbil rota pode levar os seguintes métodos:
Método de reparación:
Rectificado: Para un desgaste menor, pódese eliminar unha capa de metal da superficie da manivela mediante rectificado para restaurar o seu tamaño e forma. Isto require equipos de alta precisión e técnicos profesionais para operar.
Soldadura: Se hai unha fenda na cambota, pódese reparar mediante soldadura. Non obstante, o proceso de soldadura require un control estrito da temperatura e do proceso para evitar a deformación e a tensión residual. Tamén se require tratamento térmico e detección de defectos despois da soldadura.
calibración: No caso de veorrais curvados, pódese usar unha prensa para corrixilos. O proceso de corrección require a medición precisa do grao e a posición da curvatura e a aplicación gradual de presión ata que se restableza o estado recto. Despois da corrección, requírese a detección de defectos e a detección do equilibrio dinámico.
Método de cambio:
Selecciona a cambota correcta: selecciona a cambota correcta para a súa substitución segundo o modelo e o tipo de motor do vehículo. Asegúrate de que o material, o tamaño e o rendemento da nova cambota coincidan cos orixinais.
Instalación profesional: A substitución da cambota require tecnoloxía e equipamentos profesionais. Durante o proceso de instalación, preste atención ao equilibrio da cambota, á folga correspondente e á forza de preaperte dos parafusos fixos.
Inspección e verificación: Despois da substitución, débese realizar unha inspección exhaustiva, incluíndo a detección de defectos e o equilibrio dinámico, para garantir que a cambota poida funcionar normalmente e non afecte o rendemento do motor.
Medidas preventivas:
Mantemento regular: substituír o aceite e o filtro de aceite a tempo para garantir o funcionamento normal do sistema de lubricación e evitar a fricción en seco e o desgaste.
Comprobación e mantemento: comprobe o estado da cambota regularmente, incluíndo a separación entre o xunta e a casca do rolamento, a flexión e a distorsión da cambota.
Evitar a sobrecarga: evitar o funcionamento a longo prazo do motor con sobrecarga, reducir os danos causados ​​polo sobrequecemento e a tensión mecánica.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados