Cal é a roda de sinalización da cambota do automóbil?
A roda de sinalización da cambota dun automóbil, tamén coñecida como sensor de posición da cambota ou sensor de velocidade do motor, a súa función principal é monitorizar a velocidade e o ángulo da cambota do motor, para determinar con precisión a posición da cambota. Os datos recollidos transmítense á unidade de control do motor (ECU) ou a outros sistemas informáticos relevantes para garantir un control preciso da sincronización do acendido do motor.
Principio de funcionamento
Unha roda de sinalización da cambota adoita estar deseñada como unha roda con varios segmentos de dentes. Cando a roda de sinalización pasa polo sensor, xérase unha tensión CA e a frecuencia desta tensión flutúa co cambio de velocidade. Este deseño permite que o sensor mida a velocidade do motor mediante un sinal de pulso.
Tipo e lugar de instalación
Segundo o principio de xeración de sinais, a roda de sinalización da cambota pódese dividir en tres tipos: tipo de indución magnética, tipo fotoeléctrico e tipo Hall. Os sensores Hall comúns adoitan adoptar un deseño de 3 fíos, incluíndo un cable de alimentación, un cable de sinal de CA e un cable de blindaxe de sinal de CA. A localización da instalación adoita ser no distribuidor, na carcasa da embrague da transmisión, no extremo dianteiro ou traseiro da cambota, etc., dependendo do tipo de sensor e do deseño do motor.
Traballar en conxunto con outros compoñentes
A roda de sinalización da cambota adoita funcionar xunto co sensor de posición da árbore de levas para determinar o tempo de ignición básico. Ao proporcionar información de posición precisa, garanten que o motor poida funcionar de acordo coa secuencia de ignición predeterminada, conseguindo así un funcionamento suave e eficiente.
A función principal da roda de sinalización da cambota do automóbil é detectar a velocidade e o ángulo da cambota do motor, determinar a posición da cambota e transmitir os resultados detectados á unidade de control do motor (ECU) ou a outros sistemas informáticos relevantes para garantir o control preciso da sincronización de ignición do motor.
En concreto, a roda de sinalización da cambota (tamén coñecida como sensor de posición da cambota ou sensor de velocidade do motor) ten as seguintes funcións:
Comprobar a velocidade do motor: determinar o estado de funcionamento do motor detectando a velocidade da cambota.
Determinar a posición do PMS do pistón: Identificar a posición do PMS de cada pistón do cilindro. Isto é fundamental para controlar o acendido e o tempo de inxección de combustible. Por exemplo, é capaz de proporcionar sinais de PMS de cada cilindro para controlar o acendido e sinais de PMS do primeiro cilindro para controlar a inxección secuencial de combustible.
Proporciona sinal do ángulo da cambota: Ao detectar o ángulo da cambota, garante que o acendido do motor e a sincronización da inxección de combustible sexan precisos.
Funciona co sensor de posición da árbore de levas: Normalmente funciona co sensor de posición da árbore de levas para garantir que o momento de ignición básico do motor sexa preciso. O sensor de posición da árbore de levas determina que pistón do cilindro está na carreira de compresión, mentres que o sensor de posición da veo de manivelas determina que pistón do cilindro está no PMS.
Ademais, as características de deseño da roda de sinalización da manivela inclúen unha roda con varios segmentos de dentes. Cando a roda de sinalización pasa polo sensor, xérase unha tensión CA cuxa frecuencia flutúa coa velocidade.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
