Que é un enlace de coche -1.3T?
O "1.3T" no coche 1.3T refírese á cilindrada do motor de 1.3L, onde o "T" representa a tecnoloxía de turboalimentación. A tecnoloxía de turboalimentación aumenta a potencia e o par do motor ao aumentar a entrada de aire, o que lle dá ao motor 1.3T unha vantaxe de potencia, así como un menor consumo de combustible e unha maior potencia de saída.
En concreto, o turbocompresor utiliza os gases de escape xerados polo funcionamento do motor de combustión interna para impulsar o compresor de aire, aumentando así o volume de admisión e aumentando a potencia e o par do motor. O motor 1.3T é aproximadamente equivalente en potencia ao motor atmosférico de 1.6 litros, e pode incluso alcanzar o nivel de potencia do motor atmosférico de 1.8 litros, pero o seu consumo de combustible adoita ser inferior ao do motor de 1.8 litros.
Polo tanto, o coche 1.3T é unha solución técnica para buscar un equilibrio entre potencia e aforro de combustible, axeitada para aqueles que buscan unha determinada potencia e queren aforrar combustible.
A función da biela no motor 1.3T inclúe principalmente converter o movemento alternativo lineal do pistón no movemento de rotación da cambota e transferir a presión soportada polo pistón á cambota para producir potencia. En particular, a biela está conectada co pasador do pistón a través da súa cabeza pequena e a cabeza grande está conectada co rodamento da biela da cambota para lograr esta conversión e transmisión.
Principio de funcionamento e estrutura da biela
A biela está composta principalmente por tres partes: cabeza pequena da biela, corpo da biela e cabeza grande da biela. O extremo pequeno da biela está conectado ao pasador do pistón, o corpo da biela adoita ter forma de I para aumentar a resistencia e a rixidez, e o extremo grande da biela está conectado á manivela mediante rolamentos. A biela non só debe soportar a presión xerada polo gas da cámara de combustión no traballo, senón tamén soportar as forzas de inercia lonxitudinais e transversais, polo que é necesario ter unha alta resistencia, resistencia á fatiga e tenacidade.
Forma de dano e método de mantemento da biela
As principais formas de dano nas bielas son a fractura por fatiga e a deformación excesiva, que adoitan producirse nas zonas de alta tensión das bielas. Para garantir a estabilidade e a fiabilidade da biela, os motores modernos empregan materiais de alta resistencia e realizan mecanizados e depuracións de precisión. Cando o rendemento dos rodamentos da biela decae ou a folgura é demasiado grande, o rodamento novo debe substituírse a tempo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
