Que é un enlace de coche -1.3t
O "1.3T" no coche 1.3T refírese ao desprazamento do motor de 1.3L, onde o "T" significa a tecnoloxía de turbocompresor . A tecnoloxía de turbocompresor aumenta a potencia e o par do motor aumentando a inxestión de aire, dándolle ao motor 1.3T unha vantaxe de enerxía, así como un menor consumo de combustible e unha potencia máis rápida .
En concreto, o turbocompresor usa o gas de escape xerado polo funcionamento do motor de combustión interna para conducir o compresor de aire, aumentando así o volume de entrada e aumentando a potencia e o par do motor. O motor 1,3T é aproximadamente equivalente ao motor de 1,6 litros aspirado naturalmente na potencia e pode incluso alcanzar o nivel de potencia do motor aspirado naturalmente de 1,8 litros, pero o seu consumo de combustible normalmente é inferior ao motor de 1,8 litros .
Polo tanto, o coche 1.3T é unha solución técnica para buscar un equilibrio entre o poder e a economía de combustible, adecuados para aqueles que perseguen un certo poder e queren aforrar aos consumidores de combustible .
O papel da varilla de conexión no motor 1.3T inclúe principalmente a conversión do movemento recíproco lineal do pistón no movemento rotativo do cigüeñal e transferir a presión transmitida polo pistón ao cigüeñal, para producir enerxía. En particular, a varilla de conexión está conectada co pasador do pistón a través da súa cabeza pequena e a cabeza grande está conectada co rodamento de varilla de conexión do cigüeñal para conseguir esta conversión e transmisión .
Principio de traballo e estrutura da varilla de conexión
A varilla de conexión está composta principalmente por tres partes: conectar a cabeza pequena, o corpo da varilla e a cabeza de conexión. O pequeno extremo da varilla de conexión está conectado ao pasador do pistón, o corpo da varilla normalmente ten forma en forma de I para aumentar a resistencia e a rixidez, e o extremo grande da varilla de conexión está conectado ao cigüeñal por rodamentos. A vara de conexión non só debe soportar a presión xerada polo gas da cámara de combustión no traballo, senón tamén soportar as forzas inerciais lonxitudinais e transversais, polo que é necesario ter alta resistencia, resistencia á fatiga e dureza .
Formulario de danos e método de mantemento de conectar a varilla
As principais formas de danos nas barras de conexión son a fractura de fatiga e a deformación excesiva, que normalmente se producen nas zonas de alto estrés nas barras de conexión. Para garantir a estabilidade e fiabilidade da varilla de conexión, os motores modernos usan materiais de alta resistencia e realizan mecanizado e depuración de precisión. Cando o rendemento do rodamento da varilla de conexión se fai pobre ou o depuración é demasiado grande, o novo rodamento debe ser substituído no tempo .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
