Sensor do pedal do embrague do coche - Que é o 3 enchufe
O sensor de pedal do embrague automotriz adoita ser un complemento de 3 enchufes situado no pedal do embrague . O seu papel principal é detectar a posición do pedal do embrague e pasar esta información á unidade de control electrónico do coche (ECU). Cando o controlador deprime o pedal do embrague, o sensor envía un sinal á ECU, que usa este sinal para determinar se cortar a potencia de potencia do motor .
O sensor de pedal do embrague funciona do seguinte xeito: Durante un cambio de marcha, o condutor presiona no embrague para cortar a potencia e o sensor envía un sinal rápidamente á ECU. Despois de recibir o sinal, o ECU determina que é probable que se produza un cambio de marcha e almacena temporalmente a velocidade do motor actual, a posición do pedal do acelerador e o volume de inxección de combustible. Cando a quenda está completa e o embrague é liberado, o sensor notifica de novo ao ECU. O ECU controla os cambios na velocidade do motor e comproba o estado do pedal do acelerador. Se a velocidade cae ou tende a caer e a posición do pedal de gas non cambia ou non cambia o suficiente, o ECU ordenará inmediatamente un aumento da velocidade de inxección de combustible para manter ou compensar. Se a posición do pedal do acelerador cambia, o sistema axustarase en consecuencia ao funcionamento do acelerador. Este mecanismo asegura un proceso de cambio suave, así como unha aceleración e desaceleración máis suaves .
A función principal do sensor de pedal do embrague é proporcionar un sinal de tensión de 12 voltios á unidade de control do motor . Cando o controlador preme o embrague, o interruptor do sensor está desconectado e a unidade de control do motor non pode recibir o sinal do embrague, o que indica que a conexión do motor debe estar desconectada. Como resultado, o ángulo de chumbo de ignición redúcese e a inxección de combustible redúcese á reserva de enerxía para evitar o choque ao cambiar .
En concreto, as funcións do sensor de pedal do embrague inclúen:
Asegúrese dun inicio suave : despois de que o motor comece, o controlador primeiro preme o pedal do embrague, separa o motor do sistema de transmisión e logo libera gradualmente o pedal do embrague, de xeito que o embrague se implica gradualmente, para conseguir un inicio liso .
Asegúrese dun cambio suave do sistema de transmisión : antes de cambiar, o condutor necesita presionar o pedal do embrague para interromper a transmisión de enerxía, de xeito que se libera o par de mallas da engrenaxe orixinal, e a velocidade do par de mallas da nova engrenaxe está sincronizada gradualmente, de xeito que reduza o impacto durante o cambio e logra o cambio suave .
Evitar a sobrecarga do sistema de transmisión : na freada de emerxencia, o embrague pode confiar no movemento relativo entre a parte activa e a parte impulsada para eliminar o par de inercia do sistema de transmisión e evitar a sobrecarga do sistema de transmisión .
Se o sensor de pedal do embrague falla, pode levar a unha diminución do rendemento de fricción da parte conducida ou o embrague mantense nun estado de semiincage durante moito tempo, o que pode causar patinacións prematuras. Neste momento, o motor non pode transferir de xeito eficaz o par grande ao sistema de transmisión a través do embrague, dando lugar ao coche non pode obter a forza motriz suficiente e incluso facer que o coche non poida comezar .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
