Cal é o sensor de posición do árbol de levas
Sensor de posición do eixe de CAM (CPS) é un compoñente automático importante, usado principalmente para recoller o sinal de posición do eixe de levas da válvula e introducilo á unidade de control electrónico (ECU), de xeito que a ECU poida identificar o centro superior de compresión do cilindro 1. Así, control de inxección de combustible secuencial, control de tempo de ignición e control de deflagración .
Definición e función
O sensor de posición do eixe de levas tamén é coñecido como sensor de identificación de cilindros (CIS) ou sensor de sinal de sincronización, a súa función básica é controlar o movemento do eixe de levas para garantir o funcionamento e rendemento eficientes do motor. O sensor detecta o cambio do eixe de levas en diferentes posicións para proporcionar os sinais necesarios para a xestión do motor, apoiando o control de tempo, o control de inxección de combustible e as estratexias de xestión de dedetonación .
Principio e tipo de traballo
O principio de traballo do sensor de posición do eixe de levas adoita incluír dous tipos: tipo fotoeléctrico e tipo de indución magnética:
Fotoeléctrico : O cambio de posición do eixe de levas detense a través do burato de transmisión de luz no disco do sinal e o transistor fotosensible.
Indución magnética : Usando o efecto Hall ou o principio de indución magnética para detectar a posición do eixe de levas ao detectar o cambio de campo magnético.
Métodos de impacto e mantemento de fallos
Cando o sensor de posición do eixe de levas falla, o motor pode presentar problemas como a dificultade para comezar, a velocidade de ralentí errática, a potencia reducida, o aumento do consumo de combustible e incluso axitar o vehículo . Para determinar o estado de traballo do sensor, pode usar a engrenaxe de diodo multímetro para detectar a súa definición de pin .
Cando o sensor de posición do eixe de levas estea roto, terá un impacto negativo no funcionamento do coche en moitos aspectos, do seguinte xeito:
Dificultade de ignición : O sensor de posición do eixe de levas é o responsable de proporcionar o sinal de posición do eixe de levas á unidade de control electrónico (ECU) para determinar o tempo de ignición. Se o sensor está danado, o ECU non pode recibir sinais de posición precisos, o que pode levar a ignición e dificultade incorrectas para iniciar o motor.
Redución do rendemento do motor : os fallos do sensor poden afectar o rendemento do motor evitando o control preciso da inxección de combustible e o tempo de ignición. Pode haber unha falta de aceleración, declive de potencia e outras condicións.
Aumento do consumo de combustible : Dado que o sensor non pode detectar con precisión a posición do eixe de levas, a operación do motor pode desviarse do estado óptimo, obtendo unha combustión inadecuada de combustible e un aumento do consumo de combustible.
Superior a emisión : A combustión inadecuada non só aumentará o consumo de combustible, senón que tamén levará a un aumento de substancias nocivas nas emisións de escape, que poden contaminar o ambiente e afectar as probas de emisión de paso do vehículo.
Operación do motor desigual : o fallo do sensor pode provocar que o motor vibre ou se detén en ralentí, afectando a experiencia de condución.
Luz de falla do motor en : Cando o sistema de auto-diagnóstico do vehículo detecta que hai un problema co sensor de posición do árbol de levas, a luz de falla do motor iluminarase para recordar ao propietario que comprobe e repare a tempo.
Polo tanto, unha vez que o sensor de posición do árbol de levas ten un problema, recoméndase ir inmediatamente a un taller de reparación profesional para inspección e substitución para garantir o funcionamento normal do coche e a seguridade da condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
