Que é o garda-lamas traseiro dun coche
O garda-lamas traseiro está situado na parte exterior da carrozaría da roda, no semicírculo directamente enriba do pneumático, tamén coñecido como garda-lamas. É unha parte importante da carrozaría do coche, dividida principalmente en garda-lamas dianteiro e garda-lamas traseiro.
Función e efecto
Deseño aerodinámico: o garda-lamas adopta un deseño aerodinámico, que pode reducir o coeficiente de resistencia e facer que o coche funcione con maior suavidade. Este deseño non só mellora a estabilidade do vehículo, senón que tamén reduce o consumo de combustible.
Función protectora: o garda-lamas pode evitar que a area e a lama enroladas pola roda salpiquen na parte inferior do carro, protexendo así o chasis de danos.
Ademais, o garda-lamas tamén pode absorber e frear a forza de impacto externa ata certo punto e mellorar a capacidade de protección da carrocería.
Estética e practicidade: o taboleiro do garda-barros como parte que cobre a carrozaría non só fai que o aspecto do vehículo sexa máis fermoso, senón que tamén protexe a estrutura interna da carrozaría de danos externos.
Deseño e instalación
O tamaño e a forma do garda-lamas determínanse segundo o modelo e o tamaño do pneumático, garantindo que o pneumático non interfira coa carrozaría ao xirar. O garda-lamas traseiro adoita estar deseñado cunha forma de arco lixeiramente arqueado, que non só está pensado para a estética, senón tamén para mellorar o rendemento aerodinámico do vehículo e facelo máis estable a altas velocidades.
As principais funcións do garda-lamas traseiro inclúen os seguintes aspectos:
Reducir o coeficiente de resistencia aerodinámica: o deseño do garda-lamas traseiro baséase no principio da mecánica de fluídos e o coeficiente de resistencia do vento redúcese optimizando a forma, o que fai que o vehículo sexa máis suave e liso a altas velocidades. Este deseño non só mellora o rendemento aerodinámico do vehículo, senón que tamén reduce a resistencia ao vento durante a condución, mellorando así o consumo de combustible do vehículo.
Protección: O garda-lamas traseiro pode evitar que a area e a lama acumuladas pola roda salpiquen na parte inferior do carro, para protexer o chasis do coche de danos. Ademais, pode evitar a acumulación de po e grava na parte inferior do coche e garantir que o espazo interior estea limpo.
Mellora a estabilidade do vehículo: o deseño do garda-lamas traseiro axuda a controlar o fluxo de aire, reducir a vibración da carrozaría e mellorar a estabilidade da condución do vehículo. Especialmente a altas velocidades, este efecto é particularmente obvio e pode axudar a reducir a sustentación e a vibración da carrozaría, mellorando o manexo e o agarre.
O garda-lamas traseiro está situado fóra da carrozaría da roda traseira do vehículo nun semicírculo directamente enriba do pneumático. Situado entre as portas, o capó e o parachoques, é o panel exterior da carrozaría que cobre as rodas.
O garda-lamas traseiro xoga un papel importante na construción de automóbiles. Desde o punto de vista aerodinámico, pode reducir o coeficiente de resistencia ao vento durante a condución, o que axuda moito á estabilidade do coche. Ademais, o garda-lamas traseiro tamén impide que a area e a lama acumuladas polas rodas salpiquen na parte inferior do vagón, protexendo o chasis.
O principio de deseño do garda-lamas traseiro baséase no tamaño do modelo de pneumático seleccionado e utilízase o "diagrama de desviación da roda" para verificar o seu tamaño de deseño. Dado que non hai protuberancias nas rodas traseiras, o garda-lamas traseiro adoita estar deseñado cun arco lixeiramente arqueado que sobresae cara a fóra para cumprir cos requisitos aerodinámicos.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
