Impacto dunha fuga de aceite dun tensor de automóbiles
As fugas de aceite dos tensores dos automóbiles poden afectar os vehículos de moitas maneiras:
Envellecemento e corrosión do selo de aceite: Unha das principais razóns polas que se producen fugas de aceite no tensor é o envellecemento e a corrosión do selo de aceite, o que provocará o deterioro do rendemento do selado, o que provocará fugas de aceite. Se non se trata, o derramo podería empeorar e mesmo causar fallos mecánicos graves.
O impacto do material de selado: as xuntas de goma expostas a un ambiente frío e cálido alternado durante un longo período de tempo perderán plastificante, o que provocará a contracción e o endurecemento das xuntas, o que debilitará a elasticidade e provocará fugas de aceite.
Degradación do rendemento do vehículo: Unha fuga de aceite do tensor fará que a cadea de distribución do vehículo perda tensión, o que interferirá co funcionamento normal do motor e afectará o rendemento xeral do vehículo.
Perigo oculto: Ignorar a fuga de aceite do tensor pode provocar unha avaría repentina durante a condución e poñer en perigo a seguridade da condución.
Medidas de prevención e resposta
Para previr e responder ao problema das fugas de aceite do tensor, pódense tomar as seguintes medidas:
Substitución oportuna do selo de aceite inválido: se se atopa unha fuga, o selo de aceite debe actualizarse a tempo para evitar fugas de aceite debido ao envellecemento do selo e á perda de elasticidade.
Dé importancia ao papel da xunta: a xunta entre as pezas da parte de repouso do coche desempeña un papel de selado a proba de fugas para garantir que o material, a calidade da produción e a instalación cumpran as especificacións técnicas.
Inspección e mantemento regulares: inspección regular dos vehículos, para atopar e resolver oportunamente o problema das fugas de aceite e evitar as fugas de aceite causadas por problemas como o tapón de ventilación e o bloqueo da válvula de retención.
Instalación e fixación correctas: asegúrese de que todos os tipos de porcas de fixación estean apertados segundo o par especificado para evitar fugas de aceite causadas por unha instalación incorrecta.
Por que se rompe o tensor
Fallo da correa de distribución
A principal causa de danos no tensor adoita ser unha falla na correa de distribución. Unha falla na correa de distribución fará que o tensor non funcione correctamente, o que provocará danos neste. Este dano é irreversible, polo que só se pode arranxar substituíndo un tensor novo e non se pode reparar.
Especificamente, o tensor desempeña unha función de guía e tensión no funcionamento do motor, garantindo que a correa ou cadea de distribución estea sempre no mellor estado de tensión, evitando que a correa escorregue, salte os dentes ou se afrouxe, reducindo así o desgaste do piñón e da cadea. Se hai un ruído anormal no rodamento dentro do tensor, pode significar que o rodamento sufriu danos, o que pode provocar trastornos na sincronización do motor, no acendido e na sincronización das válvulas, o que afectará o uso normal do coche. Se non se substitúe a tempo, pode causar trepidacións no motor, dificultades de acendido ou mesmo fallo de arranque en casos graves, tamén pode provocar deformación da válvula, danos nas pezas do motor e mesmo un fenómeno de bloqueo, de xeito que a correa non poida circular normalmente, o que provocará unha avaría do coche.
Ademais, un funcionamento incorrecto durante a montaxe tamén pode causar danos no tensor. Por exemplo, se a posición da correa de distribución non se axusta correctamente durante a montaxe, pode producirse excentricidade, o que provoca un desgaste acelerado do tensor.
En resumo, a principal razón dos danos no tensor son os problemas de desgaste e tensión causados pola falla da correa de distribución ou unha montaxe incorrecta.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
