• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVO AUTO PARTICIÓN DE CAR SPARE ALIMENTACIÓN TENSUSTERER-10048126 SISTEMA DE POWER SISTEMA PARTES PARTES PARTES SUPORMENTAR

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC Maxus G10

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: TT de depósito Marca: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Tensor da bomba de aceite
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM núm

10048126

Org de lugar Feito en China
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema de aplicación Todo

Visualización do produto

Tensor da bomba de aceite-10048126
Tensor da bomba de aceite-10048126

Coñecemento de produtos

 

Impacto da fuga de aceite do tensor do automóbil ‌
‌ As fugas dos tensores de vehículos poden afectar aos vehículos en moitos aspectos ‌:

 

‌Aging e corrosión do selo de aceite ‌: Un dos motivos principais para a fuga de aceite do tensor é o envellecemento e a corrosión do selo de aceite, o que levará ao deterioro do rendemento de selado, dando lugar a fugas de aceite. Se non se trata, o derrame podería empeorar e incluso podería causar fallos mecánicos graves.
‌ O impacto do material de selado ‌: os selos de goma expostos ao ambiente frío e cálido alternativo durante moito tempo perderán o plastificante, obtendo o encollemento e o endurecemento das focas, debilitando a elasticidade, obtendo fugas de aceite.
‌ Degradación do rendemento do vehículo ‌: A fuga de aceite do tensor fará que a cadea de cronometraxe do vehículo perda a tensión, o que interferirá co funcionamento normal do motor e afectará o rendemento global do vehículo.
‌ Danger Danger ‌: Ignorar a fuga de aceite do tensor pode levar a un fracaso repentino durante a condución e poñer en perigo a seguridade da condución.
Medidas de prevención e resposta
Para evitar e responder ao problema das fugas de aceite do tensor, pódense tomar as seguintes medidas:

 

‌ Substitución puntual do selo de aceite non válido ‌: Se se atopa fugas, o selo de aceite debe actualizarse a tempo para evitar fugas de aceite debido ao envellecemento do selo de aceite e á perda de elasticidade.
‌ Ache a importancia ao papel da xunta ‌: a xunta entre as partes da parte de descanso do coche xoga un papel de selado a proba de fugas para asegurarse de que a calidade do material, a calidade da produción e a instalación cumpran as especificacións técnicas.
‌ Inspección e mantemento regular ‌: inspección regular de vehículos, atopar e resolver oportunos o problema das fugas de aceite, para evitar as fugas de aceite causadas por problemas como o enchufe de ventilación e o bloqueo das válvulas de comprobación.
‌ Instalación e fixación adecuados ‌: Asegúrese de que todo tipo de noces de fixación se axusten segundo o par especificado para evitar as fugas de aceite causadas por unha instalación inadecuada.
Por que rompe o tensor
Fallo do cinto de sincronización
‌ A principal causa do dano ao tensor ‌ normalmente é causada pola falla de cinto. O fracaso do cinto de sincronización fará que o tensor non funcione correctamente, o que provocará danos ao tensor. Este dano é irreversible, polo que só se pode solucionar substituíndo a un novo tensor e non se pode reparar.

 

En concreto, o tensor xoga un papel de guía e tensación no funcionamento do motor, asegurando que o cinto ou a cadea de cronometraxe estea sempre no mellor estado de tensión, impedindo que o cinto se esvarase, saltase os dentes ou se solta, reducindo así o desgaste do piñón e da cadea. Se hai un ruído anormal no rodamento dentro do tensor, pode significar que o rodamento foi danado, o que pode levar ao tempo do motor, a ignición e os trastornos de cronometraxe das válvulas, o que afectará ao uso normal do coche. Se non se substitúe no tempo, pode causar trampas do motor, dificultades de ignición ou incluso non comezar en casos graves, tamén pode levar a deformación das válvulas, danos ás pezas do motor e incluso a bloquear o fenómeno, de xeito que o cinto non pode conducir normalmente, dando lugar a un desglose do coche.

 

Ademais, o funcionamento inadecuado durante a montaxe tamén pode causar danos no tensor. Por exemplo, se a posición do cinto de sincronización non se axusta correctamente durante o conxunto, pode producirse excentricidade, dando lugar a un desgaste acelerado do tensor.

 

Para resumir, o motivo principal do dano do tensor son os problemas de desgaste e estrés causados ​​polo fracaso do cinto de sincronización ou un conxunto inadecuado

 

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.

Póñase en contacto connosco

Todo o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallados, póñase en contacto

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

Certificado2-1
Certificado6-204x300
Certificado11
Certificado21

Información sobre produtos

展会 22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados