Que é un tensor de cadea da bomba de aceite
O tensor da cadea da bomba de aceite é un dispositivo usado nun motor de automóbiles para garantir que a cadea da bomba de aceite permaneza nun estado de tensión adecuado. Regula a tensión da cadea, evita que a cadea se afrouxa ou se desprenda, reduce o desgaste da cadea e da roda dentada e garante o funcionamento normal e a seguridade do motor.
O principio de funcionamento do tensor da cadea da bomba de aceite baséase no seu deseño estrutural. Normalmente inclúe unha estrutura fixa e unha estrutura elástica autoaxustable. A estrutura fixa controla a tensión da cadea axustando o piñón, mentres que a estrutura de axuste automático elástico usa o elemento elástico para rebotar automaticamente para manter a tensión óptima da cadea. Este deseño garante que a cadea estea sempre nas mellores condicións de tensado durante o funcionamento, evitando problemas de deslizamento da correa ou de que a correa se abra durante o tempo .
Os diferentes tipos de tensor de cadea da bomba de aceite difiren en estrutura e función. Por exemplo, un deseño común do tensor inclúe un corpo tensor cunha viga fixa principal e un mecanismo auxiliar. Este deseño permite que a cadea funcione cun rolo auxiliar para reducir a fricción directa e prolongar a vida útil. O outro deseño distribúe a tensión uniformemente a través da folla elástica para garantir que o bloque de tensión estea equilibrado e non se desvíe facilmente da cadea, proporcionando un mellor efecto de tensión .
O principio de funcionamento do tensor de presión de aceite é proporcionar garantía de axuste dinámico para a correa de distribución ou a cadea a través do deseño preciso do mecanismo de presión de aceite. .
A función principal do tensor de presión de aceite é garantir que o sistema de distribución estea sempre nas mellores condicións para protexer o bo funcionamento do motor. O seu principio de funcionamento baséase nun mecanismo interno de presión de aceite, que axusta a correa de distribución ou cadea a través dun sistema hidráulico para garantir que permanezan en condicións óptimas de funcionamento. Específicamente, cando se arranca o motor, a rotación do cigüeñal fará que a polea xire e, a continuación, transferirá enerxía ao xerador, ao compresor do aire acondicionado e a outros accesorios a través da correa. Neste proceso, o tensor de presión de aceite axusta automaticamente a tensión da correa a través do seu sistema hidráulico interno, garantindo que a correa estea sempre en óptimas condicións de funcionamento. O tensor de presión de aceite contén un brazo tensor rotativo, que está conectado ao corpo do tensor mediante un sistema hidráulico. Cando o cinto está relaxado debido ao uso a longo prazo, o sistema hidráulico impulsará o brazo de aperta para moverse cara a fóra, aumentando así a tensión do cinto; Pola contra, cando o cinto tense demasiado debido a unha nova substitución ou cambio de temperatura, o sistema hidráulico impulsa o brazo de aperta cara a dentro, reducindo a tensión do cinto. Ademais, o extensor de presión de aceite está equipado cun sistema de amortecemento hidráulico, que absorbe a vibración xerada polo cinto durante o funcionamento, reducindo así o ruído e prolongando a vida útil do cinto. O sistema de amortiguamento hidráulico consegue esta función a través do fluxo interno de aceite, que proporciona unha resistencia suave mentres se move o brazo de apriete, garantindo un axuste suave e sen impactos da tensión da correa.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.
