Que é un tensor da cadea de bomba de aceite
O tensor da cadea de bomba de aceite é un dispositivo usado nun motor de automoción para asegurarse de que a cadea de bomba de aceite permaneza nun estado de tensión adecuado. Regula a tensión da cadea, evita a afección ou caída da cadea, reduce o desgaste da cadea e o piñón e asegura o funcionamento e seguridade normais do motor .
O principio de traballo do tensor da cadea de bomba de aceite baséase no seu deseño estrutural. Normalmente inclúe unha estrutura fixa e unha estrutura de auto-axuste elástico. A estrutura fixa controla a tensión da cadea axustando o piñón, mentres que a estrutura de axuste automático elástico usa o elemento elástico para rebotar automaticamente para manter a tensión óptima da cadea. Este deseño asegura que a cadea está sempre na mellor condición de tensión durante o funcionamento, evitando problemas de deslizamento do cinto ou saltando de cinto abertos ao tempo .
Diferentes tipos de tensor da cadea de bomba de aceite difiren en estrutura e función. Por exemplo, un deseño de tensores común inclúe un corpo tensor cun feixe fixo principal e un mecanismo auxiliar. Este deseño permite que a cadea funcione cun rolo auxiliar para reducir a fricción directa e ampliar a vida útil. O outro deseño distribúe a tensión uniformemente a través da folla elástica para garantir que o bloque de tensión estea equilibrado e non se desvia facilmente da cadea, proporcionando un mellor efecto de tensión .
O principio de traballo do tensor da presión do aceite é proporcionar garantía de axuste dinámico para o cinto de cronometraxe ou a cadea mediante o deseño preciso do mecanismo de presión do aceite.
A función principal do tensor da presión do aceite é asegurarse de que o sistema de cronometraxe estea sempre no mellor estado para protexer o bo funcionamento do motor. O seu principio de traballo baséase nun mecanismo de presión interna do aceite, que axusta o cinto ou a cadea de cronometraxe a través dun sistema hidráulico para asegurarse de que permanezan nun estado de traballo óptimo. En concreto, cando comeza o motor , a rotación do cigüeñal conducirá a polea para xirar e, a continuación, transferir a enerxía ao xerador, compresor de aire acondicionado e outros accesorios a través do cinto. Neste proceso, o tensor da presión do aceite axusta automaticamente a tensión do cinto a través do seu sistema hidráulico interno, asegurando que o cinto estea sempre nun estado de traballo óptimo. O tensor da presión do aceite contén un brazo de tensor rotativo, que está conectado ao corpo tensor por un sistema hidráulico. Cando o cinto está relaxado debido ao uso a longo prazo, o sistema hidráulico impulsará o brazo de apertura para moverse cara ao exterior, aumentando así a tensión do cinto; Pola contra, cando o cinto se fai demasiado axustado debido a unha nova substitución ou cambio de temperatura, o sistema hidráulico conduce o brazo de apertura cara ao interior, reducindo a tensión no cinto. Ademais, o extensor da presión do aceite está equipado cun sistema de amortecemento hidráulico, que absorbe a vibración xerada polo cinto durante a operación, reducindo así o ruído e prolongada a vida útil do cinto. O sistema de amortecemento hidráulico consegue esta función a través do fluxo interno de aceite, o que proporciona unha resistencia suave a medida que o brazo de apertura se move, garantindo un axuste de tensión do cinto sen impacto liso e sen impacto.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
