Cales son os compoñentes do inxector de combustible
O inxector está composto principalmente polos seguintes compoñentes básicos:
Conxunto de electroimán : incluíndo bobina, núcleo, cámara, conector eléctrico e tapa axustada e outras pezas, xera forza electromagnética cando se acende, atrae a bandexa da armadura para moverse cara arriba, controla a válvula de agulla da boquilla .
Montaxe da armadura: polo núcleo de broca, o disco da armadura, o mecanismo de guía, a xunta de almofada, a bola da válvula e o asento de apoio, etc., movéndose cara arriba e abaixo baixo a acción da forza electromagnética, son as partes clave da inxección de control .
conxunto de válvulas : composto por un asento e unha válvula de bola cunha holgura correspondente de só 3 a 6 micras, responsable do control do retorno de aceite .
Corpo do inxector: contén paso de aceite de alta e baixa presión, como pezas de presión principais.
Par de boquillas de aceite : composto por unha válvula de agulla e un corpo de agulla, responsable da inxección precisa de combustible na cámara de combustión, é o compoñente clave da inxección precisa e da formación de néboa de aceite .
Ademais, o inxector inclúe unha unidade de subministración de aceite, unha unidade de subministración de gas e unha unidade de control para garantir unha inxección precisa de combustible e unha combustión eficiente 4. A unidade de subministración de combustible está composta por un depósito de aceite, unha bomba de gasolina, un filtro de gasolina, un regulador de presión e un inxector. A bomba de gasolina extrae a gasolina do depósito de aceite, fíltraa a través do filtro e submínaa ao inxector .
O inxector está composto principalmente polos seguintes cinco compoñentes: conxunto de electroimán, conxunto de armadura, conxunto de válvulas, corpo do inxector e par de boquillas.
Posición de instalación do inxector Xeralmente, o inxector está instalado preto da entrada de aire do motor do automóbil, é dicir, está instalado no bloque de cilindros de inxección directa no cilindro. O inxector é en realidade unha simple válvula solenoide. A bobina electromagnética é energizado, xérase succión, a chave de agulla é aspirada e o burato de pulverización ábrese.
Para os motores de inxección directa, o inxector está montado no lateral da culata, directamente sobre a culata.
Algúns motores de automóbiles teñen boquillas no colector de admisión e algúns motores de automóbiles teñen boquillas na culata. Algúns coches teñen dous xogos de inxectores, un no colector de admisión e outro na culata. A localización do inxector depende do modo de inxección utilizado polo motor.
Se o motor utiliza inxección multipunto fóra do cilindro. O inxector está situado no tubo de entrada preto da válvula de entrada. Se o motor usa inxección no cilindro. A continuación, instálase o inxector na cabeza do cilindro.
Un motor xeralmente consta de tres partes. Cada sección é autónoma e conectada por parafusos. A parte inferior é o cárter, o medio é o bloque do motor e a parte superior é a culata.
A boquilla está xeralmente instalada no tubo de admisión no corpo do cilindro inxectado directamente. A boquilla de gasolina é unha parte do sistema de control electrónico do motor de gasolina, que substitúe o carburador do motor de gasolina de tipo carburador. As principais boquillas para coches son: boquillas diésel, boquillas de gasolina, boquillas de gas natural, etc. Agora algúns fabricantes estranxeiros poden fabricar boquillas especiais de hidróxeno.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.
