Cales son os compoñentes do inxector de combustible
O inxector está composto principalmente polos seguintes compoñentes principais:
Conxunto de electroimáns: incluíndo a bobina, o núcleo, a cámara, o conector eléctrico e a tapa axustada e outras pezas, xera forza electromagnética cando se acende, atrae a bandexa da armadura para que se mova cara arriba, controla a válvula da agulla da boquilla.
Conxunto da armadura: o núcleo da broca, o disco da armadura, o mecanismo guía, a xunta de amortiguación, a bóla da válvula e o asento de soporte, etc., que se moven cara arriba e cara abaixo baixo a acción da forza electromagnética, son as pezas clave da inxección de control.
Conxunto de válvulas: composto por un asento e unha válvula de bola cunha folgura de só 3 a 6 micras, responsable do control do retorno do aceite.
Corpo do inxector: contén pasaxes de aceite de alta e baixa presión, como as principais pezas de presión.
Parella de boquillas de aceite: composta pola válvula de agulla e o corpo da válvula de agulla, responsable da inxección precisa do combustible na cámara de combustión, é o compoñente clave para a inxección precisa e a formación de néboa de aceite.
Ademais, o inxector inclúe unha unidade de subministración de aceite, unha unidade de subministración de gas e unha unidade de control para garantir unha inxección de combustible precisa e unha combustión eficiente.4 A unidade de subministración de combustible está composta por un depósito de aceite, unha bomba de gasolina, un filtro de gasolina, un regulador de presión e un inxector. A bomba de gasolina extrae a gasolina do depósito de aceite, fíltraa a través do filtro e subministraa ao inxector.
O inxector está composto principalmente polos seguintes cinco compoñentes: conxunto de electroimáns, conxunto de armadura, conxunto de válvulas, corpo do inxector e par de boquillas.
Posición de instalación do inxector Xeralmente, o inxector instálase preto da entrada de aire do motor do automóbil, é dicir, instálase no bloque de cilindros de inxección directa no cilindro. O inxector é en realidade unha simple válvula solenoide. A bobina electromagnética actívase, xérase succión, a válvula de agulla é aspirada e o orificio de pulverización ábrese.
Para os motores de inxección directa, o inxector está montado no lateral da culata, directamente sobre a culata.
Algúns motores de automóbiles teñen boquillas no colector de admisión e outros teñen boquillas na culata. Algúns coches teñen dous conxuntos de inxectores, un no colector de admisión e o outro na culata. A localización do inxector depende do modo de inxección que empregue o motor.
Se o motor usa inxección multipunto fóra do cilindro. O inxector está situado no tubo de entrada preto da válvula de entrada. Se o motor usa inxección dentro do cilindro. Entón o inxector está instalado na culata.
Un motor xeralmente consta de tres partes. Cada sección é autónoma e está conectada por parafusos. A inferior é o cárter, a central é o bloque do motor e a superior é a culata.
A boquilla xeralmente instálase no tubo de admisión do corpo do cilindro inxectado directamente. A boquilla de gasolina forma parte do sistema de control electrónico do motor de gasolina e substitúe o carburador do motor de gasolina de tipo carburador. As principais boquillas para automóbiles son: boquillas diésel, boquillas de gasolina, boquillas de gas natural, etc. Na actualidade, algúns fabricantes estranxeiros poden fabricar boquillas especiais para hidróxeno.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
