Cales son os compoñentes do inxector de combustible
O inyector está composto principalmente polos seguintes compoñentes básicos :
Montaxe de electromagnet : incluíndo bobina, núcleo, cámara, conector eléctrico e tapa axustada e outras partes, xeran forza electromagnética cando se acende, atrae a bandexa de armadura para subir, controlar a válvula de agulla de boquilla .
Montaxe de armadura : polo núcleo de bits, disco de armadura, mecanismo de guía, xunta de coxín, bola de válvulas e asento de soporte, etc., que se move cara arriba e cara abaixo baixo a acción da forza electromagnética, son as partes clave da inxección de control .
Montaxe da válvula : composto por un asento e unha válvula de bola cunha depuración correspondente de só 3 a 6 micras, responsable do control de retorno de aceite .
corpo do inxector : contén paso de aceite de alta e baixa presión, xa que as principais partes de presión .
Parella de boquilla de aceite : composto por válvula de agulla e corpo da válvula de agulla, responsable da inxección precisa de combustible na cámara de combustión, é o compoñente clave da inxección precisa e da formación de néboa de aceite .
Ademais, o inyector inclúe unha unidade de subministración de aceite, unha unidade de subministración de gas e unha unidade de control para garantir unha inxección precisa de combustible e unha combustión eficiente 4. A unidade de subministración de combustible está composta por un tanque de aceite, unha bomba de gasolina, un filtro de gasolina, un regulador de presión e un inxector. A bomba de gasolina extrae a gasolina do depósito de aceite, filtrábaa a través do filtro e subministra ao inxector .
O inyector está composto principalmente polos seguintes cinco compoñentes: montaxe de electroimán, montaxe de armadura, montaxe de válvulas, corpo de inxectores e parella de boquilla.
Posición de instalación do inxector En xeral, o inyector está instalado preto da inxestión de aire do motor do automóbil, é dicir, está instalado no bloque de cilindros de inxección directa no cilindro. O inyector é realmente unha válvula de solenoide simple. A bobina electromagnética está energizada, xérase a succión, a válvula de agulla está chupada e o burato de pulverización ábrese.
Para motores de inxección directa, o inyector está montado no lado da cabeza do cilindro, directamente na cabeza do cilindro.
Algúns motores de automóbiles teñen boquillas no colector de entrada e algúns motores de coche teñen boquillas na cabeza do cilindro. Algúns coches teñen dous conxuntos de inxectores, un no colector de entrada e outro na cabeza do cilindro. A localización do inyector depende do modo de inxección empregado polo motor.
Se o motor usa inxección fóra de cilindro de varios puntos. O inyector está situado na tubería de entrada preto da válvula de entrada. Se o motor usa inxección de cilindros. Entón o inyector está instalado na cabeza do cilindro.
Un motor xeralmente consta de tres partes. Cada sección é autónoma e conectada por parafusos. A parte inferior é a manivela, o medio é o bloque do motor e a parte superior é a cabeza do cilindro.
A boquilla xeralmente está instalada no tubo da rama de entrada do cilindro directamente inxectado corpo do cilindro. A boquilla de gasolina é unha parte do sistema de control electrónico do motor de gasolina, substituíndo ao carburador do motor de gasolina tipo carburador. As boquillas principais para os coches son: boquillas diésel, boquillas de gasolina, boquillas de gas natural, etc. Agora algúns fabricantes estranxeiros poden fabricar boquillas especiais de hidróxeno.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
