• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAS REPEZAS DE AUTOMÁTICO CONXUNTO DE INYECTOR DE ACEITE DE REPUESTO DE COCHE-10160054 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE PARTES DE AUTOMÁTICO catálogo por xunto de maxus prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MAXUS G10

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información dos produtos

Nome do produto CONXUNTO IXETOR DE ACEITE
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO

10160054

Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

CONXUNTO INYECTOR DE ACEITE-10160054
CONXUNTO INYECTOR DE ACEITE-10160054

Coñecemento dos produtos

 

A función principal do conxunto do inxector ‌

A función principal do conxunto do inxector é controlar a cantidade de inxección de combustible e a sincronización da inxección para garantir o funcionamento normal e o traballo eficiente do motor. ‌ O conxunto do inxector pode controlar con precisión a cantidade de inxección de combustible recibindo o sinal de pulso de inxección da ECU (unidade de control electrónico), para satisfacer as necesidades do motor en diferentes condicións de traballo. As características de pulverización do inxector, incluíndo o tamaño das partículas de atomización, a distribución de pulverización de aceite, a dirección do feixe de aceite, o alcance e o ángulo do cono de difusión, etc., deben cumprir os requisitos do sistema de combustión do motor diésel para garantir a formación e combustión perfectas da mestura. para mellorar a potencia e a eficiencia térmica do motor.

O principio de funcionamento específico e o escenario de aplicación do conxunto do inxector
O conxunto do inxector xoga un papel crucial no sistema de inxección de combustible. Sistema de inxección de combustible segundo os diferentes tipos de inxección de combustible, pódese dividir en sistema de inxección de gasolina, sistema de inxección de diésel e sistema de inxección de combustible de gas. Segundo os diferentes métodos de control, pódese dividir en tipo de control mecánico, tipo de control electrónico e tipo de control híbrido electromecánico. Montaxe do inxector de combustible empregando unha certa presión para inxectar combustible directamente no cilindro ou entrada, para conseguir un abastecemento de combustible preciso. Especialmente nos motores diésel, a precisión do conxunto do inxector afecta directamente a potencia e a economía do motor diésel, polo que os requisitos de precisión e rendemento de procesamento son moi altos. O conxunto do inxector é o compoñente clave do sistema de combustible diésel, usado para o control preciso da cantidade de inxección de combustible e do tempo da inxección. ‌ O conxunto do inxector de combustible consta dunha pluralidade de pezas, incluíndo unha parte de subministración de aceite, unha parte de subministración de gas e unha parte de control. O seu principio de funcionamento é controlar a inxección de combustible mediante unha válvula solenoide ou un servosistema hidráulico para garantir que o combustible se inxecte con precisión na cámara de combustión a alta presión. As características de pulverización do inxector, como o tamaño das partículas de atomización e a distribución da néboa de aceite, teñen un efecto importante sobre o rendemento da potencia e a economía do motor diésel. ‌

A composición e o principio de funcionamento do conxunto do inxector
O conxunto do inxector está composto principalmente por unha parte de subministración de aceite, unha parte de subministración de gas e unha parte de control. A parte do abastecemento de aceite inclúe un depósito de aceite, unha bomba de gasolina, un filtro de gasolina, un regulador de presión e un inxector de combustible. O principio de funcionamento é que a gasolina é extraída do tanque de aceite a través da bomba de gasolina, filtrada polo filtro, presurizada polo regulador de presión e, finalmente, enviada ao inxector de cada cilindro. A parte de control controla con precisión a cantidade e o momento da inxección de combustible mediante unha válvula solenoide ou un servosistema hidráulico.

Tipo e aplicación do conxunto do inyector
Os conxuntos de inxectores de combustible están dispoñibles nunha variedade de tipos, incluíndo inxectores de orificios, inxectores de agulla e inxectores de baixa inercia. O inxector de burato é axeitado para o motor diésel da cámara de combustión de inxección directa, e o inxector de agulla do eixe ten as vantaxes de gran diámetro do burato, baixa presión de inxección de combustible e o buraco non é fácil de acumular bloqueo de carbono. Estes diferentes tipos de inxectores de combustible poden satisfacer as necesidades de varios motores diésel segundo as súas diferentes estruturas e escenarios de aplicación.

 

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información dos produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados