Como recoñecer o airbag piloto principal?
O airbag do condutor principal está situado no medio do volante e normalmente está etiquetado "airbag".
Non é un estoupido aleatorio, está guiado por un certo deseño. O airbag do piloto principal do novo coche ten engurras obvias, e algúns non son obvios.
Se o piloto principal estoupou, hai dúas formas de reparalo e substituílo. Se se repara, pode ser a substitución da pel exterior ou a reparación de masas, pódese instalar ou non. Se se substitúe, vexa se hai algún rastro de desmontaxe, vexa se é novo e, finalmente, mira o enchufe.
Para comprender o airbag piloto principal, tamén cómpre coñecer o punto de disparo do airbag. Cando se produce unha colisión na parte dianteira do vehículo, o punto de disparo está preto da parrilla de entrada dianteira, e a posición correspondente no coche é o volante.
Teña coidado ao usar o airbag do condutor principal, debe usarse xunto co cinto de seguridade e, aínda que a bolsa de aire non leva o cinto de seguridade, é perigoso. E o condutor non debe estar demasiado preto ou moi lonxe do volante, se non, pode ser ferido pola bolsa de aire.
Ademais, hai unha luz de aviso de airbag no panel, que estará activado durante un curto período de tempo despois do acendido normal e logo extinguido. Se sempre está activado, indica que hai un fallo e debe repararse rapidamente.
En definitiva, comprender a situación do airbag de condución principal, a situación de explosión, o punto de disparo, o uso de precaucións, etc., pode asegurar mellor a seguridade da condución.
Que significa o principal recordo do airbag?
A retirada de airbag refírese a unha medida tomada por un fabricante de automóbiles para recordar os vehículos defectuosos e reparalos ou substituílos porque descubriron que os airbags dalgúns vehículos producidos por eles eran defectuosos ou non cumprían os estándares de calidade.
O airbag é un dispositivo de seguridade moi importante nos coches modernos, que poden protexer aos ocupantes contra a lesión en caso de colisión. Non obstante, se hai un problema co deseño, fabricación ou material do airbag, pode que non poida protexelo como debería nun momento crítico e pode incluso converterse nunha fonte de perigo. Como resultado, cando se descubra un problema, os fabricantes de automóbiles adoitan tomar medidas inmediatas cun retiro para garantir a seguridade de todos os usuarios.
No proceso de resolución do problema, asegúrese de seguir as directrices e recomendacións do fabricante de automóbiles para garantir a seguridade e a eficacia.
Ademais, o mantemento e o mantemento regular dos vehículos tamén son medidas importantes para evitar problemas.
Se o problema é máis complexo ou non o podes solucionar, recoméndase contactar cunha tenda de reparación de automóbiles profesionais ou unha tenda 4S, de xeito que os técnicos experimentados a revisar e reparar. Poderán proporcionar consellos e solucións profesionais para asegurarse de que os problemas do seu coche sexan tratados correctamente.
Para saber se a bolsa principal está filtrando, pode detectala mediante os seguintes métodos :
Observa os cambios na presión do aire : despois da inflación, preste moita atención ao cambio no valor do barómetro. Se a presión do aire cae significativamente nun curto período de tempo, é probable que haxa unha fuga .
Escoita : escoita atentamente un lixeiro "sissing" que desinflating Sound arredor do airbag.
Comprobación táctil : Toca suavemente a superficie e a interface da bolsa de aire para sentir se o aire é explotado .
Comprobación de inmersión : Parte da bolsa de aire está inmersa na auga para observar se hai burbullas. Se hai burbullas, indica fugas de aire .
Aplique auga xabonosa : Aplique auga xabonosa á superficie do airbag e as súas articulacións para ver se se forman burbullas de aire. Este é tamén un método común de comprobación de fugas .
Os detalles son os seguintes: :
Comprobe a máscara : Asegúrese de que a máscara estea limpa, seca, indemne, tamaño adecuado, elástico e completo .
espremer o globo : rebote automático para comprobar se o globo funciona correctamente .
Bloquea a toma de aire : bloquea a toma de aire coa man, espreme o globo, a bola non é fácil de ser presionada, o que indica que o globo non ten fugas de aire .
Comprobe a válvula de seguridade da presión : Peche a válvula de seguridade da presión, a bola non é fácil de comprimir; Abre a válvula de seguridade da presión, o desbordamento da válvula de seguridade da autoimpresión do gas, o que indica que a válvula de entrada de aire, a válvula de seguridade da presión, a función da bola funcionan ben .
Comprobe a válvula de factura de pato e a válvula de entrada : espremer a bóla, a bóla é fácil de presionar, a válvula de factura de pato está aberta; Despois de liberar a man, a pelota volve a ser automaticamente ao estado orixinal, o que indica que a válvula de pato e a válvula de entrada funcionan ben .
Comprobe a bolsa de almacenamento de osíxeno : conecte a bolsa de almacenamento de osíxeno, espreme a bola para ampliar a bolsa de almacenamento de osíxeno, espremer a bolsa de almacenamento de osíxeno, o desbordamento da válvula de autoexhalación de gas, indicando que a función da válvula de exhalación é boa .
Comprobe a válvula de almacenamento de osíxeno : enlaza o osíxeno, faga que a bolsa de almacenamento de osíxeno se expanda, apague o osíxeno, bloquee o tubo de entrada de osíxeno, espreme a bóla, a válvula de entrada de aire parpadea, indicando que a válvula de entrada de aire funciona ben .
A través dos pasos e métodos anteriores, pode detectar e xulgar efectivamente se se filtra a bolsa principal.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
