Como recoñecer o airbag do piloto principal?
O AIRBAG do condutor principal está situado no medio do volante e normalmente leva a etiqueta "Airbag".
Non é unha explosión aleatoria, está guiada por un deseño determinado. O airbag do condutor principal do novo coche ten unhas pliegues evidentes, e algunhas non son obvias.
Se o airbag do condutor principal explota, hai dúas formas de reparalo e substituílo. Se se repara, pode ser a substitución da pel exterior ou a reparación de masilla, pódese instalar ou non. Se se substitúe, mira se hai algún rastro de desmontaxe, mira se é novo e, finalmente, mira o enchufe.
Para comprender o airbag do piloto principal, tamén cómpre coñecer o punto de activación do airbag. Cando se produce unha colisión na parte dianteira do vehículo, o punto de gatillo está preto da reixa de admisión dianteira e a posición correspondente no coche é o volante.
Teña coidado ao utilizar o airbag do condutor principal, debe usarse xunto co cinto de seguridade, e aínda que o airbag non leve posto o cinto de seguridade, é perigoso. E o condutor non debe estar demasiado preto ou moi lonxe do volante, se non, o airbag pode ferir.
Ademais, hai unha luz de aviso de airbag no cadro de mandos, que estará acendida durante un breve período de tempo despois do acendido normal e despois apagarase. Se está sempre acendido, indica que hai un fallo e que debe ser reparado rapidamente.
En resumo, comprender a localización do airbag principal de condución, a situación de explosión, o punto de activación, as precaucións de uso, etc., pode garantir mellor a seguridade da condución.
Que significa a lembranza do airbag principal?
A retirada de airbags refírese a unha medida tomada por un fabricante de automóbiles para retirar os vehículos defectuosos e reparalos ou substituílos porque comprobou que os airbags dalgúns vehículos producidos por eles eran defectuosos ou non cumprían os estándares de calidade.
O airbag é un dispositivo de seguridade moi importante nos coches modernos, que pode protexer aos ocupantes de feridas en caso de colisión. Non obstante, se hai algún problema co deseño, fabricación ou material do airbag, é posible que non poida protexelo como debería nun momento crítico, e mesmo pode converterse nunha fonte de perigo. Como resultado, cando se descobre un problema, os fabricantes de automóbiles adoitan tomar medidas inmediatas cunha retirada para garantir a seguridade de todos os usuarios.
No proceso de resolución do problema, asegúrate de seguir as pautas e recomendacións do fabricante de automóbiles para garantir a seguridade e a eficacia.
Ademais, o mantemento e mantemento regular dos vehículos tamén son medidas importantes para previr problemas.
Se o problema é máis complexo ou non podes resolvelo por ti mesmo, recoméndase contactar cun taller profesional de reparación de automóbiles ou unha tenda 4S, para que técnicos experimentados comproben e reparan. Poderán proporcionar asesoramento e solucións profesionais para garantir que os problemas do teu coche sexan tratados correctamente.
Para saber se o airbag principal está filtrando, pode detectalo polos seguintes métodos:
Vixía os cambios na presión do aire : despois do inflado, preste moita atención ao cambio no valor do barómetro. Se a presión do aire cae significativamente nun curto período de tempo, é probable que haxa unha fuga.
Escoita: escoita con atención se hai un lixeiro "siseo" desinflado ao redor do airbag.
comprobación táctil : toque suavemente a superficie e a interface da bolsa de aire para sentir se o aire sae expulsado.
Comprobación de inmersión: parte do airbag está mergullado en auga para observar se aparecen burbullas. Se hai burbullas, indica unha fuga de aire.
Aplique auga con xabón : aplique auga con xabón na superficie do airbag e nas súas articulacións para ver se se forman burbullas de aire. Este tamén é un método común de verificación de fugas.
Os detalles son os seguintes:
Comprobe a máscara: asegúrese de que a máscara estea limpa, seca, intacta, de tamaño adecuado, elástica e chea.
squeeze the balloon : rebote automático para comprobar se o globo funciona correctamente .
bloquear a saída de aire : bloquear a saída de aire coa man, apertar o globo, o balón non é fácil de ser presionado, o que indica que o globo non ten fugas de aire.
Comprobe a válvula de seguridade de presión : pecha a válvula de seguridade de presión, a bola non é fácil de comprimir; Abra a chave de seguridade de presión, o desbordamento da válvula de seguridade de autopresión do gas, o que indica que a válvula de entrada de aire, a válvula de seguridade de presión, a bola funcionan ben .
Comprobe a válvula de factura de pato e a válvula de entrada : presione a bola, a bola é fácil de presionar, a válvula de factura de pato está aberta; Despois de soltar a man, a bola volve automaticamente ao seu estado orixinal pronto, o que indica que a válvula de pico de pato e a válvula de admisión funcionan ben .
Comprobe a bolsa de almacenamento de osíxeno : conecte a bolsa de almacenamento de osíxeno, presione a bola para expandir a bolsa de almacenamento de osíxeno, espreme a bolsa de almacenamento de osíxeno, o desbordamento da válvula de autoexhalación do gas, o que indica que a función da válvula de exhalación é boa .
Comprobe a válvula de almacenamento de osíxeno : ligue o osíxeno, faga que a bolsa de almacenamento de osíxeno se expanda, apague o osíxeno, bloquee o tubo de entrada de osíxeno, presione a bola, a válvula de entrada de aire parpadea, indicando que a válvula de entrada de aire funciona ben .
A través dos pasos e métodos anteriores, pode detectar e xulgar eficazmente se o saco de aire principal ten fugas.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.
