Como abrir a tapa se o peche está roto?
Cando o peche da tapa está roto e non se pode abrir a capota, hai varios métodos que se poden probar:
Uso do botón do capó do coche: Localiza o botón do capó debaixo do volante do vehículo e tira del para afrouxar o capó.
Levanta a capucha, mete a man no oco entre a capucha e o corpo, atopa a fivela mecánica e dálle a volta para abrir a capucha.
Usa ferramentas para abrir: Se non hai espazo ou forza suficiente para abrir desde o interior do coche, proba a usar ferramentas como un destornillador ou unha chave de fenda.
Métete debaixo do coche e usa un arame fino ou un desaparafusador para chegar desde debaixo do motor ata o burato da fechadura do capó e tenta facer panca ou tirar do núcleo da fechadura para abrir o capó.
Desmontar a xunta da porta: desmontar a xunta da porta dun lado da cabina, facer un gancho con arame de ferro groso, estender ata a esquina inferior dereita do coche para enganchar o motor da porta, abrindo así o capó.
Desbloqueo manual: Algúns vehículos poden permitir o desbloqueo manual do capó desde o interior do compartimento do motor. Localiza e tira da varilla pequena correspondente ou do interruptor escuro.
Método específico do modelo: para algúns modelos, como o Focus, pode ser necesario usar ferramentas específicas como barras corrugadas de 8 mm, aplanando un extremo e cortando unha muesca en forma de U para abrir o capó.
Algúns modelos teñen unha manivela no lado do condutor debaixo do montante A, marcada coa icona de "abrir a tapa do motor". O capó subirá despois de tirar con forza; entón busque un interruptor escuro dentro da parte dianteira para operalo.
Busca axuda profesional: se ningún dos métodos anteriores resolve o problema, recoméndase contactar co fabricante do automóbil, o concesionario ou un taller de reparación de automóbiles profesional. Pode que teñan ferramentas e técnicas especializadas para resolver problemas.
Precaucións: Evite usar a forza bruta ao tentar abrir o capó para non danar outras pezas do vehículo.
Se o cable do capó rompe, non o force e busque axuda profesional.
Escolle un método axeitado en función da situación real e presta atención á seguridade.
Que ocorre cando se retira o sensor de bloqueo da tapa?
A tapa non se pode pechar, aviso de fallo, problema no circuíto.
1, a tapa non se pode bloquear: o sensor de bloqueo da tapa é un compoñente importante que se usa para detectar se a tapa está pechada e bloqueada. Cando se retira o sensor, a tapa non se pode bloquear normalmente, o que pode provocar unha apertura accidental da tapa durante a condución e causar un perigo para a seguridade.
2, indicador de avaría: o vehículo cubrirá organicamente o indicador de avaría desbloqueado. Cando o sensor estea desconectado, este indicador estará aceso ou parpadeará para avisarche de que a tapa non está bloqueada.
3, problemas no circuíto: Desconectar o sensor fará que o motor de bloqueo da tapa perda o control, o que provocará anomalías no circuíto, corrente anormal ou fenómenos de fuga. Pode causar danos ou mal funcionamento do sistema eléctrico do vehículo.
Fallo do sensor de nivel de aceite da pechadura da tapa, como facelo?
Un fallo no sensor de peche da tapa fará que a pantalla se mostre de forma anormal. Pode aparecer unha icona amarela para indicar que a tapa non está pechada ou que o nivel de aceite non é baixo. A pantalla dun coche pode verse afectada cando o sensor de peche do capó funciona mal, xa sexa mostrando que o peche do capó está aberto ou afirmando falsamente que o nivel de aceite non é suficiente.
As causas de fallo do sensor de bloqueo da tapa poden incluír curtocircuíto na liña, fallo do motor, danos no reed ou no resorte, etc. Comprobar se hai un curtocircuíto na liña e se o motor e o reed están danados é un paso clave para solucionar e resolver o problema.
Un fallo no sensor de nivel de aceite provocará un fallo incorrecto ou completo da visualización do nivel de aceite, e a luz indicadora de aceite no taboleiro acenderase para indicar o estado do aceite. Un fallo no sensor de nivel de aceite tamén pode manifestarse como sinais anormais de temperatura do aceite ou sinais do sensor de nivel de aceite, e unha altura do nivel de aceite por debaixo do valor mínimo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
