Que pasa cando se pega a garda da bisagra?
Un garda de bisagra de capucha pode facer que o capó non se pecha correctamente, o que provocou unha serie de problemas.
En primeiro lugar, se se inclina a garda da bisagra, pode provocar que o capó se levante debido á resistencia ao vento durante a condución. Isto non só bloqueará a liña de visión do condutor, senón que é máis probable que golpee o parabrisas, causando lesións ao propio condutor. En segundo lugar, nos días de choiva, porque a cuberta non está firmemente pechada, a choiva pode penetrar no motor, dando lugar a un curtocircuíto, que á súa vez afecta ao funcionamento normal do vehículo. Ademais, se a tapa de aceite non está correctamente cuberta, hai un risco de verterse de petróleo do porto de repostar, e os casos menores poden ser só unha redución de aceite e salpicar de aceite; En casos graves, pode incluso causar combustión espontánea do vehículo.
Estes problemas non só afectan ao uso normal dos vehículos, senón que tamén poden representar unha ameaza para conducir a seguridade. Polo tanto, a condición da garda do capó é fundamental para o mantemento e seguridade do vehículo, e hai que inspeccionar e reparar calquera deformación ou danos para garantir a seguridade e fiabilidade do vehículo .
Para o usuario do coche, a apertura do capó do motor está directamente relacionada coa estanqueidade e seguridade do vehículo. Se se comproba que a capucha do motor non está axustada, os seguintes métodos están dispoñibles para referencia:
1. Comprobe e axusta a bisagra do capó: o interruptor da capucha depende a miúdo do punto de conexión da bisagra. Se se comproba que a capucha non se pecha completamente, primeiro comprobe as bisagras para danos ou soltamentos. Se hai que axustarse as bisagras, pódense axustar coidadosamente no seu lugar usando unha chave para asegurarse de que o capó se pecha sen problemas e ben.
2. Comprobe e substitúa o bloqueo da capucha: o peche do capó é inseparable desde o axuste axustado do bloqueo. Se o pestillo está danado ou desgastado, pode provocar que o capó se pecha con soltura. Neste caso, substituír un novo pestillo é unha solución sinxela.
3. Use xuntas ou cinta: ás veces, a brecha entre a capucha e o corpo pode ser o motivo para non pechar firmemente. Neste caso, pódense engadir xuntas ou cintas aos bordos do capó para reducir as lagoas e obter un mellor selo.
4. Comprobe a varilla de soporte da capucha: moitos coches modernos teñen barras de apoio hidráulico no capó e, se a varilla de soporte está danada ou filtra aceite hidráulico, pode facer que o capó non permaneza aberto, o que afectará o seu peche. Asegúrese de que a varilla de soporte funcione correctamente e substitúea se é necesario.
5. Considere a distorsión do capó: Se a capucha ou as partes do corpo están deformadas debido a un accidente ou un uso prolongado, pode afectar o peche do capó. Para a deformación menor, pódese intentar un axuste manual ou o tratamento térmico (como quentar a deformación cunha pistola de calor e logo axustarse a medida que se arrefría) pódese usar para corrixila. Se a deformación é grave, é necesaria a reparación profesional de chapas.
Como substituír a bisagra da portada?
A substitución da bisagra da cuberta é unha medida de reparación necesaria, normalmente no caso do desgaste, envellecemento, danos accidentais, defectos de deseño ou mantemento inadecuado da bisagra.
A bisagra do capó é unha parte importante da estrutura do automóbil, responsable de apoiar e estabilizar a apertura e peche do capó. Co paso do tempo e o aumento da frecuencia de uso, a bisagra da tapa pode ser usada ou danada, momento no que se debe substituír. As razóns para cambiar a bisagra da portada inclúen:
O desgaste e o envellecemento : o uso prolongado e a exposición a mal tempo e ambientes corrosivos poden levar ao desgaste de compoñentes metálicos de bisagra, afectando a súa estabilidade e seguridade.
Lesión accidental : Durante a condución diaria ou o estacionamento, o capó pode estar sometido a impacto ou danos físicos accidentais, provocando que a bisagra se deformase ou rompe.
Defecto de deseño : Pode haber un defecto de deseño nas bisagras da capucha dalgúns modelos, o que pode provocar que as bisagras fallen prematuramente durante o uso normal.
Mantemento inadecuado : A falta de mantemento e lubricación adecuadas tamén poden causar un desgaste prematuro nas bisagras.
Aínda que o proceso de substitución da bisagra da portada é relativamente sinxelo, require certos coñecementos e habilidades profesionais. Todo o proceso de substitución consiste en eliminar a bisagra antiga e instalar a nova bisagra e, ás veces, facer os axustes necesarios para garantir a apertura e peche adecuados do capó. Ademais, ao substituír a bisagra da portada, é crucial escoller o material adecuado e un mestre de mantemento profesional, porque calquera pequeno problema pode causar grandes problemas e afectar a seguridade da condución. Despois da substitución, tamén é necesario probar para garantir o funcionamento normal do motor.
En xeral, a substitución da bisagra de cuberta é unha garantía importante para o rendemento e seguridade do vehículo, o propietario debe prestar moita atención ao estado da bisagra da cuberta e substituílo a tempo cando sexa necesario .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
