Está rota a boquilla do faro para substituír o conxunto?
Unha boquilla de faro rota non adoita requirir a substitución de todo o conxunto do faro.
Cando a boquilla de auga do faro está danada, normalmente só é necesario substituír a propia boquilla de auga, en lugar de todo o conxunto do faro. O proceso de substitución da boquilla pulverizadora é relativamente sinxelo e non é necesario retirar todo o conxunto do faro, senón que só se debe substituír a boquilla pulverizadora. Isto aforra custos e tempo, evitando danos innecesarios. Se non hai outros problemas co conxunto do faro, substituír só a boquilla de auga é unha opción máis económica e razoable.
Non obstante, se a xunta do conxunto do faro se viu danada, o que provocou a entrada de auga no interior do faro, pode ser necesario substituír toda a xunta do faro para garantir a seguridade da condución. Neste caso, é necesario substituír toda a xunta do faro, porque a xunta danada non se pode restaurar con reparacións sinxelas.
En xeral, se é necesario substituír todo o conxunto do faro depende do dano específico que sufriu o faro. Se só está danada a boquilla de auga, substitúaa; se o selo do conxunto do faro está danado e provoca auga, pode ser necesario substituír todo o conxunto do faro.
A auga pulverizada da boquilla dos faros non volve, como facelo?
As razóns polas que a boquilla dos faros non regresa despois de pulverizar auga poden incluír corpos estraños atascados, conxelación causada por unha temperatura demasiado baixa, avaría do motor, obstrución da boquilla ou retorno deficiente.
Materias estrañas atascadas: Se quedan materias estrañas (como follas ou pedras) atascadas no interior do dispositivo de limpeza dos faros, a boquilla non volverá ao seu funcionamento normal. Despois de retirar as materias estrañas, a boquilla debería poder volver ao seu uso normal.
Unha temperatura demasiado baixa provoca conxelación: no inverno, se a solución acuosa de vidro utilizada non ten un bo tratamento anticonxelante, pode conxelarse no dispositivo de limpeza dos faros, o que provocará que a boquilla non se poida volver colocar. Isto pódese solucionar botando auga morna sobre o dispositivo de limpeza dos faros para desconxelalo.
Fallo do motor: se non escoitas o son do motor ao premer a tecla de limpeza do faro dianteiro, pode ser que o motor estea avariado. Esta situación debe ser tratada por un taller de reparación profesional e pode ser necesario substituír o motor completo se é necesario.
Boquilla atascada: Unha boquilla atascada tamén pode provocar que non se retraia. Use a solución de limpeza habitual do fabricante para a limpeza; evite engadir auga, xa que isto pode evitar que a boquilla se atasque.
Retorno deficiente: Se a boquilla non se retrae, pode deberse a un retorno deficiente. Ao usar a solución de limpeza, débense usar produtos de fabricantes habituais e non se pode usar auga, porque a solución de limpeza contén ingredientes de limpeza que poden desempeñar a función de limpeza e lubricación, evitando a xeración de incrustacións e evitando un retorno deficiente.
As solucións a estes problemas inclúen a eliminación de obxectos estraños, o desconxelamento, o mantemento ou a substitución do motor, o uso dunha solución de limpeza habitual para evitar obstrucións e asegurarse de usar auga anticonxelante para vidro. Se o problema persiste, recoméndase contactar cun persoal profesional de mantemento de automóbiles para a súa inspección e reparación.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXS.comprar.
