Lámpada de cabeza
Os faros do automóbil xeralmente están compostos por tres partes: lámpada, reflector e espello correspondente (espello astigmatismo).
unha lámpada
As lámpadas utilizadas nos faros do automóbil son lámpadas incandescentes, lámpadas de tungsteno halóxeno, novas lámpadas de arco de brillo alto, etc.
(1) Bulbo incandescente: o seu filamento está feito de fío de tungsteno (o tungsteno ten un alto punto de fusión e luz forte). Durante a fabricación, para aumentar a vida útil da lámpada, a lámpada está chea de gas inerte (nitróxeno e a súa mestura de gases inertes). Isto pode reducir a evaporación do fío de tungsteno, aumentar a temperatura do filamento e aumentar a eficiencia luminosa. A luz dunha lámpada incandescente ten un ton amarelento.
(2) Lámpada de haluro de tungsteno: a lámpada de haluro de tungsteno insírese no gas inerte nun determinado elemento haluro (como iodo, cloro, fluor, bromo, etc.), usando o principio de tungsteno reciclaxe de reciclaxe, que é un halogeno halogeno, que se produce un halogeno de halogeno, que é un halogeno halogeno. Difúntase na área de alta temperatura preto do filamento e descomponse pola calor, de xeito que o tungsteno é devolto ao filamento. O halóxeno liberado segue difundindo e participando na seguinte reacción do ciclo, polo que o ciclo continúa, evitando así a evaporación do tungsteno e o ennegrecemento da lámpada. O tamaño da bombilla halóxena de tungsteno é pequeno, a cuncha da lámpada está feita de vidro de cuarzo con alta resistencia á temperatura e alta resistencia mecánica, baixo a mesma potencia, o brillo da lámpada halóxena de tungsteno é 1,5 veces a da lámpada incandescente e a vida é de 2 a 3 veces máis.
(3) Nova lámpada de arco de brillo alto: esta lámpada non ten filamento tradicional na lámpada. Pola contra, colócanse dous electrodos dentro dun tubo de cuarzo. O tubo está cheo de xenones e metais de rastrexo (ou haluros metálicos), e cando hai suficiente tensión de arco no electrodo (5000 ~ 12000V), o gas comeza a ionizar e realizar electricidade. Os átomos de gas están en estado excitado e comezan a emitir luz debido á transición do nivel de enerxía dos electróns. Despois de 0,1s, unha pequena cantidade de vapor de mercurio evapórase entre os electrodos, e a fonte de alimentación transfírese inmediatamente á descarga de arco de vapor de mercurio e logo transfírase á lámpada de arco de haluro despois de que aumente a temperatura. Despois de que a luz alcance a temperatura normal de traballo da lámpada, a potencia de manter a descarga de arco é moi baixa (aproximadamente 35W), polo que se pode gardar o 40% da enerxía eléctrica.
2. Reflector
O papel do reflector é maximizar a polimerización da luz emitida pola lámpada nun feixe forte para aumentar a distancia de irradiación.
A forma superficial do espello é un paraboloide rotativo, xeralmente feito de estampado de folla de aceiro delgado de 0,6 ~ 0,8 mm ou feita de vidro, de plástico. A superficie interior está chapada con prata, aluminio ou cromo e logo pulida; O filamento está situado no punto focal do espello, e a maioría dos seus raios de luz reflíctense e disparan á distancia como vigas paralelas. A bombilla sen espello só pode iluminar unha distancia de aproximadamente 6 metros e o feixe paralelo reflectido polo espello pode iluminar unha distancia de máis de 100 metros. Despois do espello, hai unha pequena cantidade de luz dispersa, da que a cara arriba é completamente inútil, e a luz lateral e inferior axuda a iluminar a superficie da estrada e a frear de 5 a 10m.
3. Lente
O pantoscopio, tamén coñecido como vidro astigmático, é unha combinación de varios prismas e lentes especiais, e a forma xeralmente é circular e rectangular. A función do espello correspondente é refractar o feixe paralelo reflectido polo espello, de xeito que a estrada diante do coche teña unha boa e uniforme iluminación.
Como tratar a néboa de auga nos faros do coche?
Os faros do coche teñen a néboa de auga pódese tratar deste xeito: abra os faros para evaporarse de xeito natural, exposición ao sol, purgar con pistola de auga de alta presión, substituír a sombra da lámpada de faros, golpear cun secador de pelo, substituír o selo do faro, descargar o deshumidificador, engadir ventilador de refrixeración, substituír o faro.
A causa do fracaso do faro?
As razóns polas que os faros non funcionan poden incluír:
Lámpada danada : a lámpada é unha parte que leva, o uso de moito tempo ou as condicións de estrada malas poden causar danos.
O sobrecalentamento ou o curtocircuíto : O sobrecalentamento ou o curtocircuíto do fío poden afectar a transmisión actual e facer que os faros non se acendan.
Fallo de relevo ou interruptor combinado : o fallo do relé ou do interruptor combinado tamén pode provocar que os faros non se luz.
Fusible soprado : O fusible soprado é unha causa común, comproba e substitúe o fusible pode resolver o problema.
liña aberta, curta ou rota : a conexión de liña pobre ou solta, a articulación non está no lugar tamén levará ao faro non está activado.
Fallo do regulador de tensión : Un fallo do regulador de tensión pode provocar que a tensión sexa demasiado alta, o que pode facer que a lámpada se queima.
Potencia baixa da batería : a baixa potencia da batería afectará ao funcionamento normal dos faros.
Tapón de faros soltos : Comprobe regularmente que o enchufe de faros é firme, o axuste oportuno pode evitar tales problemas.
Para resolver estes problemas, pódense tomar as seguintes medidas:
Inspeccione a lámpada por danos e substitúeo por un novo se é necesario.
Comprobe os fíos de sobrecalentamento ou circuítos curtos e reparalos ou substituílos se é necesario.
Asegúrese de que os relés e os interruptores de combinación funcionan correctamente e reparalos ou substituílos se é necesario.
Asegúrese de que o fusible sexa explotado e substitúa o fusible se é necesario.
Comprobe a liña para a aberta, curta ou rota e repara se é necesario.
Asegúrese de que o regulador de tensión funcione correctamente e repara ou substitúeo se é necesario.
Asegúrese de que a batería estea totalmente cargada e cargue ou substitúa a batería se é necesario.
Asegúrese de que o tapón de faro é firme e aperte se é necesario.
A través destes pasos, pode diagnosticar e resolver eficazmente o problema dos faros do coche.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprometeuse a vender as pezas de automóbiles Mg & Mauxspara mercar.
