• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVAS REPEZAS DE AUTOMÁTICO CERRADO DA PORTA DE GAS DE REPUESTO DE COCHE CRACK-QMSL Sistema de alimentación PROVEEDORO DE RECEZOS DE AUTOMÁTICO catálogo maxus por xunto prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MAXUS G10

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto CERRADO DA PORTA A GAS
Aplicación de produtos SAIC MAXUS G10
Produtos OEM NO QMSL
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

CERRADO PORTA A GAS CRACK-QMSL
CERRADO PORTA A GAS CRACK-QMSL

Coñecemento dos produtos

Que significa a fenda do bloqueo de aire?
A rachadura do bloqueo de aire refírese á situación na que a válvula do motor está rachada ou rota. Esta condición adoita ser causada por unha variedade de factores, incluíndo o extremo da varilla da válvula, o parafuso de axuste ou o desgaste do balancín ou un axuste inadecuado, o que orixina un xogo excesivo da válvula, o que á súa vez fai que o extremo do empujador da válvula choque co parafuso de axuste ou a cabeza. do balancín da válvula para chocar co extremo da válvula, o que pode eventualmente provocar a rachadura da válvula. Ademais, o desgaste excesivo da CAM, o asento de resorte da chave desactivado, a porca de fixación do empujador da válvula solta ou a cara do extremo do parafuso de axuste desigual, a acumulación de carbono do conduto da válvula e outros factores tamén poden provocar a rachadura da válvula. Para evitar estes problemas, é necesario revisar e manter o motor regularmente para garantir o funcionamento normal de varios compoñentes.
A lámina de bloqueo de aire é?
A placa de bloqueo da porta de aire é unha parte, o seu papel é realizar unha conexión unidireccional entre a chave e o asento do resorte e bloquealo para garantir que a chave poida funcionar normalmente. Non obstante, cando falla a placa de bloqueo da válvula, terá un gran impacto no motor. Por exemplo, a placa de bloqueo pode facer que a válvula se peche solto, o que fai que a relación de compresión sexa insuficiente e, a continuación, o motor perda o cilindro. En casos graves, a perda da placa de bloqueo pode facer que o pistón sexa perforado a través da válvula e, a continuación, desguace o motor.
Hai dúas formas de conectar o vástago da válvula ao resorte. Un deles é o tipo de clip de bloqueo, que está equipado con dous clips de bloqueo cónicos semicirculares na ranura do extremo da varilla da chave, e o asento do resorte compacta o clip de bloqueo para que o aro axustado estea no extremo da varilla da chave. , de xeito que o asento do resorte, o clip de bloqueo e a chave están conectados nun todo, e a chave móvese xuntos. Outra forma é usar un pasador de bloqueo en lugar do orificio radial do pasador da abrazadeira de bloqueo e conectar a través do pasador de bloqueo.
Cales son as principais causas da rachadura da válvula?
As principais causas da rachadura da válvula inclúen o desgaste ou axuste inadecuado, o desgaste da CAM, o asento do resorte da válvula desactivado, a porca solta ou a cara do parafuso desigual e a acumulación de carbono no conduto da válvula. ‌
‌ Desgaste ou axuste inadecuado ‌ : un desgaste ou axuste inadecuado do extremo da varilla da válvula, do parafuso de axuste ou do balancín pode producir un xogo excesivo da válvula, o que pode provocar que o extremo do empujador da válvula montado lateralmente choque co parafuso de axuste ou coa cabeza. do balancín da válvula superior para chocar co extremo da válvula, producindo unha rachadura da válvula.
‌ Desgaste da CAM ‌ : un desgaste excesivo da CAM pode facer que o empujador se mueva durante o funcionamento, o que aumentará a tensión da varilla da válvula e pode provocar a rachadura da válvula a longo prazo.
‌ asento do resorte da válvula desactivado ‌ : a caída do asento do resorte da chave pode provocar que a chave se vexa sometida a un impacto anormal durante o proceso de peche, producindo rachaduras.
‌ Porca solta ou cara do parafuso desigual ‌: o afrouxamento da porca de retención do empujador da válvula e a cara do parafuso de axuste desigual poden causar unha tensión anormal na válvula e, eventualmente, provocar rachaduras.
‌ Catéteres de válvulas ‌: a acumulación excesiva de carbono nos catéteres de válvulas pode dificultar o movemento da válvula, o que provoca un esforzo adicional e, finalmente, a rachadura da válvula.
Estes factores poden provocar a rachadura da válvula do motor, polo que é necesario tomar as medidas de reparación adecuadas a tempo, incluíndo reaxustar a holgura das válvulas, substituír pezas desgastadas, limpar depósitos de carbono, etc., para garantir o funcionamento normal do motor ‌.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados