Posición correcta do bloque amortecedor dianteiro.
A posición correcta do amortecedor dianteiro está entre o rodamento e a cola superior.
O bloque amortecedor dianteiro está deseñado para actuar como amortiguador durante a absorción de choques, e a súa posición de instalación correcta está entre o rodamento plano e a goma superior. Esta instalación garante que o bloque amortiguador estea en contacto co pegamento superior superior e co amortecedor debaixo, absorbendo e mitigando así o impacto da estrada e protexendo o sistema de suspensión e amortiguador. Este método de instalación pode garantir que a función do bloque amortiguador se utilice plenamente e evitar que o amortecedor choque coa base do cilindro do pistón en circunstancias extremas, para protexer a válvula inferior do amortecedor de danos e manter o estado normal de funcionamento do amortecedor. Ademais, os bloques de amortiguación evitan a sobrecarga dos amortecedores e resortes cando o sistema de suspensión está moi cargado, protexendo aínda máis a seguridade e estabilidade da suspensión do vehículo .
Está roto o impacto do bloque amortecedor?
Un bloque amortecedor defectuoso ten un gran impacto. Efectos dos danos no bloque amortecedor:
1. Son anormal: ao conducir a través de grandes baches ou seccións elevadas, o vehículo pode sentir o son dunha colisión de metal.
2, o pneumático é inestable: o adherencia da roda traseira diminúe e é fácil botar a cola ou subvirar. O amortecedor evita que o pneumático rebote no chan. Se está danado, afectará a estabilidade da roda traseira.
3, axitación corporal: no caso de danos ao bloque de amortiguación, o corpo será axitación anormal, no estado accidentado do ser humano fácil de producir molestias, o que provoca mareo.
4, mal manexo: especialmente a alta velocidade, o vehículo no caso de axitar a dirección non é sensible, a freada non pode alcanzar o efecto diario, mala manipulación.
O amortecedor pertence ás partes vulnerables do vehículo, e a falla do amortecedor poñerá en perigo inmediatamente a estabilidade do vehículo. Polo tanto, na situación anterior, debemos acudir a un taller de reparación profesional ou a unha tenda de 4s para reparar a tempo para evitar causar maiores danos.
Danos causados por un amortecedor roto no coche:
1, se o amortecedor está roto e non se substitúe, a condución a longo prazo reducirá o efecto real do amortecedor do vehículo, o que provocará ruídos anormais cando o coche se dirixe ao chan moi accidentado, destruíndo todo o sistema de suspensión. do vehículo, resultando na deformación do sistema de suspensión do coche.
2. Ademais, se o amortecedor danado non se substitúe durante moito tempo, tamén porá en perigo o confort da marcha.
3. A fuga de aceite do amortecedor provocará unha capacidade de carga desigual a ambos os dous lados do pneumático, o que fará que o coche se vexa obstaculizado e provocará condicións de fallo comúns, como unha desviación na dirección de comer o pneumático durante moito tempo. . Ao final, o custo de arranxar o coche é moito maior que o de substituír o amortecedor.
Espazo entre o bloque amortecedor dianteiro e a barra de choque
O espazo libre entre o bloque amortecedor dianteiro e a varilla do amortecedor é unha consideración importante, que afecta directamente á estabilidade e á comodidade do vehículo.
bloque de amortiguación : o bloque de amortiguación está instalado na parte superior da varilla do pistón ten un determinado bloque de goma elástica, a súa función principal é garantir que a varilla do pistón abaixo para deixar unha certa "distancia segura" cando se conduce pola estrada violentamente accidentada. , para evitar o amortecedor e sobrecarga do resorte, para evitar que o amortecedor se comprima ata a posición límite cando o impacto no asento inferior, o que resulta no fenómeno chamado "inferior". O bloque de amortiguador eficaz pode evitar a sobrecarga do amortecedor e do resorte, protexer a vara do pistón do amortecedor non danar, para garantir que o amortecedor poida funcionar normalmente, mellorar a estabilidade do vehículo e o confort da marcha .
Importancia do espazo libre : Cando o bloque de amortiguador está intacto, a distancia entre a varilla do pistón e a chave inferior é suficiente, o que axuda ao resorte helicoidal e ao amortecedor a absorber os golpes. Non obstante, cando o bloque tampón está defectuoso, a varilla do pistón golpeará a válvula inferior, causando danos na varilla do pistón e na chave inferior. Isto non só afecta a vida útil do amortecedor, senón que tamén pode causar ruídos e vibracións adicionais mentres se conduce o vehículo, afectando a experiencia de conducción .
Inspección e mantemento : É necesario comprobar regularmente o estado dos amortecedores e dos bloques de amortiguación. Se o bloque tampón se atopa envellecido, danado ou solto, substitúeo a tempo. Ademais, débese comprobar que os parafusos que suxeitan o resorte e o amortecedor se afrouxan e a cola superior do amortecedor (soporte do amortecedor) non está danada nin envellecida. Estas medidas de inspección e mantemento axudan a garantir que o vehículo manteña unha boa estabilidade e comodidade en todas as condicións da estrada .
En resumo, manter o espazo libre adecuado entre o bloque amortecedor dianteiro e a barra de choque é esencial para garantir o rendemento do vehículo e o confort dos pasaxeiros. A través da inspección e mantemento regulares, a vida útil do amortecedor pódese prolongar de forma efectiva e mellorar a seguridade e a comodidade da conducción.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.comprométese a vender pezas de automóbiles MG&MAUXSmercar.
